汽車自動變速器上的控制設備，包括：液壓回路，其利用控制壓力使至少一個摩擦元件動作；選擇器，其選擇變速器區(qū)段；閥，其切換變速器換檔器；以及控制單元，其響應于所選擇的變速器區(qū)段來使所述閥切換所述變速器換檔器，并且在切換所述變速器換檔器之前減小所述控制壓力。
變速器的控制方法，包括：利用控制壓力使至少一個摩擦元件動作；選擇期望變速器區(qū)段；響應于所選擇的期望變速器區(qū)段來切換變速器區(qū)段；以及在切換變速器區(qū)段之前減小所述控制壓力。
自動變速器設有倒擋制動油壓，終點離合器油壓、減速油壓、扭力轉換器油壓，強迫降擋制動油壓、前段離合器油壓的測試孔，將螺孔的絲堵拿下，安裝上壓力表，便可測量各種工況下變速器的油壓值， 檢測自動變速器的油壓，是為了偵測變速器各部狀態(tài)，以便排除自動變速器的故障。
變速器油壓測試方法
1.待發(fā)動機及自動變速器運轉至油溫正常后，將汽車驅動輪支起來。
2.在要檢測的油壓螺孔內，安裝好油壓表，即可測量各部油壓值，其值應為別符合以下標準：
①減速油壓值的測試：將變速手柄分別置于空擋，發(fā)動機怠速運轉；2擋發(fā)動機怠速運轉；4擋發(fā)動機約 2500r/min 運轉；關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。3擋發(fā)動機約2500r/min運轉；2擋發(fā)動機約1000r/min運轉；1擋發(fā)動機約2500r/min運轉；倒擋發(fā)動機1000r/min運轉；其壓力值均應為360-490kPa。
②強迫降擋制動油壓測試：將變速手柄置于2擋，使發(fā)動機怠速運轉，其油壓值應為100-200kPa；將OD開關接通，手柄掛入4擋，發(fā)動機約2500r/min運轉；將OD開關關閉，手柄掛入3擋，發(fā)動機約在2500r/min運轉；將手柄掛入2擋，發(fā)動機約在1000r/min下運轉，其值均應為830-900kPa。
③前段離合器油壓測試：將OD開關關閉，變速手柄掛入3擋，發(fā)動機約在2500r/min 運轉，其油值應為830-900kPa；將變速手柄置入倒擋，發(fā)動機約在2500r/min時，其壓力值為1640-2240kPa，發(fā)動機在1000r/min下運轉時，其值應為1500kPa。
④終端離合器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發(fā)動機轉速約在2500r/min下運轉，其油壓值應為 830-900kPa；將OD開關關閉，手柄置于3擋，發(fā)動機約在2500r/min時，其油壓值應為830-900kPa。
⑤倒擋制動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發(fā)動機約在 1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。
⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發(fā)動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發(fā)動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發(fā)動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa
如何檢測油壓？分析各個油壓故障點
液壓測試是依據(jù)不同擋位工作時，馬伙動執(zhí)行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓系統(tǒng)是否存在故障。當不能通過其他檢查方法和道路試驗來確定變速器故障的原因時，可液壓系統(tǒng)壓力測試，幫助判斷液壓系統(tǒng)是否存在故障。
幾乎所有液壓自動變速器上都設計有液壓系統(tǒng)測壓點，擰下測壓點的螺旋油堵，接上壓力表即可測量油路上的壓力。
通過壓力測試可檢查油泵、壓力調節(jié)閥、節(jié)氣門閥和調速機構的工作情況，為正確分析自動變速器故障提供依據(jù)。
1.液壓測試的基本操作
(1)測試前的準備準備一只量程0 ~3 MPa的油壓表和一定長度的油管，通過與變速器
配套的油壓測試專用接頭，連接到被測點上。因要進行路試，油壓表須放入駕駛室內，以便于觀察，所以油管要有一定長度且耐壓。
(2)測壓基本操作
關閉發(fā)動機，變速器置于P檔，拆下側壓點油堵螺檢，換上側試管接頭，接上油管和油壓表。
起動發(fā)動機，檢查各接頭處是否有泄漏。
待變速器油溫達到正常工作溫度，變換各種工況檢查并記錄油壓表數(shù)值。 ? 通過側量值與標準值比較，判斷分析系統(tǒng)狀況。
2.液壓測試內容
自動變速器液壓控制系統(tǒng)由不同的油路組成，各個油路的功能不同，但相互間聯(lián)系
密切，相互制約、相互協(xié)調。系統(tǒng)壓力是維持系統(tǒng)正常工作的關鍵，不同的控制油路具有不同的控制壓力;不同工況下同一控制油路的控制壓力也不一定相同。進行液壓系統(tǒng)的壓力測試就是檢查不同控制油路的壓力是否滿足原設計的要求，通過壓力的變化和壓力作用時間的變化，幫助進行故障分析。
(1)主油路油壓主油路油壓是維持整個液壓系統(tǒng)工作的基礎油壓，變速器液壓控制系
統(tǒng)中的其他油壓都是在這個壓力基礎上經(jīng)再次調節(jié)而形成的。在某些工況，為提高變速器的驅動能力，要求提高離合器或制動器的作用扭矩，就是通過提高主油路油壓來實現(xiàn)。
