列車高速運行時，受力情況復(fù)雜。各導(dǎo)體螺絲連接部位在長期的機械振動、抖動或在風(fēng)力作用下會發(fā)生擺動，導(dǎo)致連接件接頭松動，因此極易出現(xiàn)故障問題。

3)、弓網(wǎng)系統(tǒng)故障影響分析

弓網(wǎng)系統(tǒng)作為電力機車輸送電能的關(guān)鍵部件，是車體與接觸網(wǎng)之間的中間過渡部位。一旦其出現(xiàn)故障，將影響機車的電力輸送，導(dǎo)致供電中斷，直接造成停運事故，并可能引發(fā)相關(guān)安全問題。

4)、紅外熱像儀在弓網(wǎng)系統(tǒng)檢測中的應(yīng)用理由

紅外熱成像測溫技術(shù)通過對各設(shè)備表面的熱像圖進(jìn)行深入分析，能夠準(zhǔn)確判斷設(shè)備狀態(tài)并診斷其可能存在的隱患和缺陷。該技術(shù)可直接定位弓網(wǎng)系統(tǒng)的異常部位，具有不停運、不接觸、快速、直觀的優(yōu)勢，對于預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故起到關(guān)鍵而有效的作用。

1)、供電系統(tǒng)常見問題

a、配電柜內(nèi)部發(fā)生短路、母排連接處過熱。

b、電容器因過載、接線不牢、老化等原因出現(xiàn)故障。

c、電源控制柜接觸器或中繼吸合不正常、接觸器噪音大、開關(guān)常跳閘或不能合閘。

2)、故障原因分析

a、絕緣件或插入式觸點的絕緣底座污穢、受潮嚴(yán)重或受到機械損傷，導(dǎo)致放電造成短路；電器元件選擇不當(dāng)，如斷路器分?jǐn)嗄芰Σ粔颍唤佑|不良、對接螺栓擰得過緊或過松。

b、電容器膨脹或漏油、套管破裂、溫度過高導(dǎo)致發(fā)熱。

c、線路老化、短路，用線過小或缺相；接觸器外表有沙或生銹導(dǎo)致缺相；電機過載；線路元件斷路。

3)、供電系統(tǒng)各設(shè)備故障影響分析

a、設(shè)備故障可能擊壞其他設(shè)備，影響其正常工作；設(shè)備短路嚴(yán)重時可能燒毀設(shè)備，導(dǎo)致火災(zāi)等安全隱患，造成停電事故等損失。

b、電容器故障可能影響正常的無功補償，導(dǎo)致功率因素不符合要求；內(nèi)部溫度增高可能導(dǎo)致外殼膨脹變形甚至電容器擊穿爆炸。

c、控制柜故障可能導(dǎo)致控制模塊燒壞，影響正常工作；相關(guān)元器件的燒壞；過載造成跳閘停止工作；線路老化短路嚴(yán)重時可能會引發(fā)火災(zāi)。

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8、聲學(xué)成像儀檢測列車經(jīng)過瞬間放電監(jiān)測與整流變壓器局部放電檢測

電氣絕緣的破壞或局部老化往往始于局部放電現(xiàn)象，特別是在供電段高壓柜房的絕緣環(huán)，當(dāng)車輛經(jīng)過時會產(chǎn)生瞬間電流并導(dǎo)致放電。為了有效監(jiān)測這一瞬間的局部放電現(xiàn)象，并準(zhǔn)確掌握絕緣環(huán)的故障程度，從而避免因絕緣環(huán)損壞對供電造成影響，聲學(xué)成像儀的應(yīng)用顯得尤為重要。

局部放電對變壓器的危害不容忽視，它會導(dǎo)致變壓器絕緣壽命的降低，進(jìn)而影響變壓器的安全運行。為了辨識和分析電氣系統(tǒng)中存在的潛在問題和故障隱患，提前定位故障點，并有效避免重大事故的發(fā)生，使用聲學(xué)成像儀對整流變壓器進(jìn)行局部放電檢測成為了一種必要的手段。

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UT568B是一款基于聲學(xué)陣列被動檢測成像技術(shù)的遠(yuǎn)距離、智能化巡檢儀表。它能夠?qū)崟r捕捉電力設(shè)備中的局部放電信號，并迅速提供診斷結(jié)果，從而極大地提升巡檢的效率和準(zhǔn)確度。