原型機(jī)使用鋁殼功率電阻作為 DC 負(fù)載，通過多圈可調(diào)電位器調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電阻，以達(dá)到不同的負(fù)載跳變斜率，對(duì)被測(cè) DCDC 模塊進(jìn)行 5V/1A~6A 的負(fù)載瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下圖所示，通道 3 為輸出電壓交流信號(hào)，通道 4 為負(fù)載電流：

從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看到，所搭建的原型機(jī)能實(shí)現(xiàn)在既定（平均）斜率下的負(fù)載跳變，且斜率及負(fù)載大小可以分別通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電阻和 LDO 輸出電壓進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)。值得注意的是，被測(cè) DCDC 模塊在 250mA/us 下的電壓跌落（Undershoot）為 268mV，而在 2.5A/us 下則達(dá)到 432mV，可見負(fù)載跳變速率（Slew Rate）對(duì)負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試結(jié)果的影響是十分明顯的。

本文從實(shí)際負(fù)載瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)的需求出發(fā)，分析了現(xiàn)有電子負(fù)載的局限性，針對(duì)該不足并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求設(shè)計(jì)了一款簡(jiǎn)易實(shí)用的小功率電子負(fù)載，給出了具體系統(tǒng)框圖及設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并據(jù)此搭建了原型機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，原型機(jī)可以實(shí)現(xiàn)既定斜率下的負(fù)載跳變，能較好地滿足小功率負(fù)載瞬變測(cè)試的需求。