圖 7 用作緊急通道和輪椅通過
根據(jù)民用機場設(shè)計的消防標準，人員密集區(qū)的走道寬度應當大于1米。實際民用建筑的走道寬度一般大于1.5米。R&S®QPS201的內(nèi)部走道寬度為1.5米，檢查過程無需關(guān)門，不妨礙通行。因此符合上述要求。緊急避難通道功能：在緊急狀態(tài)時，R&S®QPS201內(nèi)部較寬的通道可以成為避難通道，允許乘客快速通過。
由上述數(shù)據(jù)和分析可以看出，在將近2米寬的合并安檢通道內(nèi)，R&S®QPS201的實際占地寬度僅有30~40厘米寬。其余空間都留給了安檢員和乘客，包括良好的通過性和視野。這也是R&S®QPS201能夠在多個機場獲得成功的因素之一。
系統(tǒng)集成與運維
R&S®QPS201支持網(wǎng)絡(luò)總線集成接口，可以及時將工作狀態(tài)與統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報，且具備專有的管理軟件系統(tǒng)。由于沒有運動部件，儀器無需日常校準。僅在現(xiàn)場維修后需要校準，時間40分鐘左右。整個過程完全自動化，無需特殊儀器，經(jīng)過專門培訓的人員可操作。
最后，在售后服務(wù)體系，羅德與施瓦茨在全國多個主要城市均有服務(wù)機構(gòu)。羅德與施瓦茨建立了一套完善的快速響應機制，能做到對全球產(chǎn)品的快速響應和高效解決。
