4月下旬，山東沃森宣布，兩臺(tái)沃森EVWS系列電池模擬器順利通過(guò)了某新能源汽車廠的產(chǎn)品驗(yàn)收程序，開始正式服務(wù)于該客戶。

國(guó)內(nèi)某新能源汽車廠

據(jù)介紹，客戶此次采購(gòu)電池模擬器的目的是進(jìn)行新能源汽車電機(jī)的型式實(shí)驗(yàn)。在新能源電動(dòng)汽車電機(jī)及控制器的新產(chǎn)品研發(fā)、舊產(chǎn)品改進(jìn)升級(jí)等階段，需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)，一般使用測(cè)功機(jī)搭建測(cè)試臺(tái)架，以全面驗(yàn)證產(chǎn)品的綜合性能。

沃森EVWS系列電池模擬器的安全、高效的測(cè)試技術(shù)指標(biāo)，可確保整個(gè)測(cè)試過(guò)程穩(wěn)定流暢的進(jìn)行。

原理和方案

電池模擬器在測(cè)功機(jī)測(cè)試上的應(yīng)用原理是：在測(cè)功機(jī)臺(tái)架中，測(cè)功機(jī)前端需要使用高控制精度的變頻器，被測(cè)電機(jī)或者控制器前端需要使用一臺(tái)輸出精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快的電池模擬器（雙向直流源）來(lái)替代動(dòng)力電池。

此方案中，測(cè)功機(jī)前端配置有具有饋網(wǎng)功能的四象限變頻器。由測(cè)功機(jī)、變頻器及我司提供的電池模擬器組成共交流能量回饋系統(tǒng)，在饋電試驗(yàn)、剎車、減速等試驗(yàn)工況下，電池模擬器可將被測(cè)電機(jī)發(fā)出的能量回饋到交流電網(wǎng)。