圖5-3 挖泥工況頻域分析

挖泥工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行三維譜陣分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在挖泥過(guò)程中，挖泥控制臺(tái)Z方向的振動(dòng)主要頻率與高壓沖水泵葉片頻率一致，如圖5-4所示。

圖5-4 挖泥工況三維譜陣分析

5.2 滿載航行工況

滿載航行工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在航行過(guò)程中，駕駛臺(tái)和挖泥控制臺(tái)Y、Z方向的振動(dòng)幅值相對(duì)增大，偶爾出現(xiàn)的船體沖擊振動(dòng)是由于海浪較大導(dǎo)致，如圖5-5所示。

圖5-5 滿載航行工況時(shí)域分析

截取滿載航行工況下的穩(wěn)定工況的數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析，可以發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)和挖泥控制臺(tái)Y方向的振動(dòng)有效值較大，如圖5-6所示。

圖5-6 滿載航行工況時(shí)域分析

滿載航行工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行頻域分析。可以發(fā)現(xiàn)在航行過(guò)程中，振動(dòng)頻譜中主導(dǎo)頻率與推進(jìn)螺旋槳葉片頻率一致，如圖5-7所示。

圖5-7 滿載航行工況頻域分析

滿載航行工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行三維譜陣分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在航行過(guò)程中，駕駛臺(tái)和挖泥控制臺(tái)Y方向的振動(dòng)主導(dǎo)頻率與推進(jìn)螺旋槳葉片頻率一致，如圖5-8所示。

圖5-8 滿載航行工況三維譜陣分析

5.3 艏吹工況

圖5-9 艏吹工況

艏吹工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析。可以發(fā)現(xiàn)在艏吹過(guò)程中，駕駛臺(tái)和挖泥控制臺(tái)Z方向的振動(dòng)幅值明顯增大，如圖5-10所示。

圖5-10 艏吹工況時(shí)域分析