為了節(jié)省空間，會用 N 溝道和 P 溝道 MOSFET 等固態(tài)開關取代繼電器，從而產(chǎn)生所有組件都在同一塊電路板上、可以統(tǒng)一采用再流焊工藝組裝的 PCB 設計。P 溝道 MOSFET 通過拉低其柵極電平而接通，通過將柵極連接至輸入電壓而斷開。與 N 溝道 MOSFET 相比，P 溝道 MOSFET 在導通電阻相同時成本更高，而且其選擇范圍很窄，限于較大電流值 (高于 10A) 情況。N 溝道 MOSFET 是應對大電流的最佳選擇，但是需要充電泵，以提高柵極電壓，使其高于輸入電壓。例如，12V 輸入需要 22V 柵極電壓，即 MOSFET 柵極要高出輸入 10V。圖 2 顯示了一個電源開關電路的實現(xiàn)。

圖 2：用 N 溝道 MOSFET 實現(xiàn)電源軌的接通 / 斷開

常見的電源總線也需要針對短路和過載故障提供保護，這類故障可能在任何板卡或模塊中出現(xiàn)。為了實現(xiàn)電路斷路器功能，可以比較圖 1 中放大器的輸出和一個過流門限，以斷開圖 2 中的柵極驅(qū)動器。這種方案取代了保險絲，因為保險絲反應速度慢、容限太寬且熔斷后需要更換。為了節(jié)省電路板空間，人們希望在開關、保護和監(jiān)視汽車電源總線中的功率流動時，采用集成式解決方案。

集成式電源控制與遙測解決方案