第四代的TMR磁傳感器溫度穩(wěn)定性好，對溫度不敏感，線性度好，靈敏度高，不需要聚磁，因此采用TMR磁傳感器的電流傳感器具有體積小，溫度特性好，精度高，整體成本低的特點，在智能電表計量領(lǐng)域具有非常重要的優(yōu)勢。在氣表和熱力表上也有同樣的TMR磁傳感器的應(yīng)用。

四、磁信息記錄裝置

磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤等之外，還有磁卡、磁墨水記錄帳冊、鈔票的磁記錄等，對磁信息存儲和讀出傳感器有巨大需求。目前，感應(yīng)磁頭，TMR薄膜磁阻磁頭，非晶磁頭等都獲得了大量的使用。隨著記錄密度的提高，例如高到100G字節(jié)，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等都被廣泛地應(yīng)用。

五、交通控制

目前，在加強行車支持道路系統(tǒng)(AHS)、智能運輸系統(tǒng)(ITS)和道路交通信息系統(tǒng)(VICS)等的開發(fā)與建設(shè)中，高靈敏度、高速響應(yīng)的微型DMR磁傳感器大有用武之地。例如，用分辨率可達1nT的SI傳感器，可構(gòu)成ITS傳感器（作高速路上的道路標志，測車輪角度，貨車接近距離），汽車通過記錄儀（測通行方向、速度、車身長度、車種識別）、停車場成批車輛傳感器、加速度傳感器（測車輛通過時路橋的振動等）等。

利用GMR傳感器可放置在公路上探測到車輛大小、位置等數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控高速公路車流量和停車場車輛停放情況。GMR也可用在公路的收費亭，從而實現(xiàn)收費的自動控制。

為了保障動車運行的安全，在動車沿線每隔兩公里鋪一個磁性傳感器，當動車沒電的時候信號就可以自動傳到調(diào)度中心；美國的NVE公司已經(jīng)把GMR傳感器用在車輛的交通控制系統(tǒng)上。