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本文提出了一些簡單的低功耗能量采集技術(shù)，可用于實現(xiàn)免維護的無線傳感器。此外，本文還將展示如何在提供穩(wěn)固性能的同時保持較低的總成本，特別是在經(jīng)濟高效的無...

隨著環(huán)境污染和資源浪費問題的日益突出，新能源的重要性已越來越明顯。太陽能作為新能源家族中的代表能源已廣泛成為人們所利用的對象。本文介紹了太陽能光熱發(fā)電...

目前，在可穿戴設備層面，傳感器可以說絕對是“大頭”。市面上比較多的傳感器包括加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器、氣壓傳感器以及溫濕度傳感器等，利用這些傳感...

艾德克斯新推出的IT6412雙通道雙極性可編程電源，專門提供了Battery功能模塊，在該模塊下，不僅可以實現(xiàn)雙極性的正向電流輸出（模擬電源應用于電池充電測試），...

何謂動態(tài)品質(zhì)檢測，實際上，是將動態(tài)測試理念引入品質(zhì)檢測。把被檢測的產(chǎn)品或器件，放在設計的比較符合實際工作狀態(tài)的電路環(huán)境里、使其載荷并有復合物理量參與的...

通過在LED燈植入芯片，LED燈搖身一變成為無線熱點，一種另類“wiFi”——它還具有wiFi所不具備的超高速率、安全通信、精準定位等特點。光通信并不是新事物。人們...

隨著汽車配備的電子系統(tǒng)越來越多，對EMC的要求也隨之增加。對于電動汽車而言（xEV），由于電機逆變器額外增加了電力電子設備，其對EMC的要求更甚。TDK集團的新型...

自從國家電網(wǎng)發(fā)布分布式光伏并網(wǎng)新政以來，中國的分布式光伏產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。國家電網(wǎng)秉承“歡迎，支持，服務”這六字方針，為分布式光伏項目提供統(tǒng)一的并網(wǎng)流...

隨著無線網(wǎng)絡的部署日趨深入，基站數(shù)量越來越多，站點越來越密，基站深度覆蓋要求部署的位置更加靠近用戶，因此BBU集中部署，基站異構(gòu)組網(wǎng)等技術(shù)成為移動網(wǎng)絡的...

照明是汽車設計關鍵的差異化因素，在個性化和安全性等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，而半導體無疑是推動汽車照明創(chuàng)新趨勢的關鍵元件。得益于LED尺寸小、可根據(jù)電...

大街上可以看到形形的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部...

在最近幾年里，消費者越來越渴望先進的汽車技術(shù)，這些渴望由科技應用的增加所引發(fā)，并且成為汽車的購買要素，這實際上鼓舞了汽車制造商在使用科技特性做為其在差...

在保證電池系統(tǒng)安全的設計過程中，除了電池單體特性、電池模組設計、電池包的結(jié)構(gòu)和排氣設計以外，就要數(shù)電池管理系統(tǒng)最有主控性。本編文章主要是介紹電池管理系...

雖然許多論文已談及這個話題，但沒有多少資源簡要說明過您該如何選擇電阻器和電容器值來形成補償和總環(huán)路響應。簡單的解決之道是借助齊納鉗位電路消除內(nèi)部環(huán)路。...

純電動汽車想要賣好是很不容易的，需要考慮私人用戶使用的方方面面，這里繼續(xù)把純電動汽車使用過程中發(fā)生的問題進行梳理，這篇文章主要談兩點，12V電池虧電和故...

該電路適用于高速、高精度、非接觸式角度和長度測量關鍵型應用，比如機床速度控制、起重機角度控制、無刷直流電機和其他工業(yè)或汽車應用...

點火引擎測試是汽車制造中的一個重要環(huán)節(jié)。它要求遠距離的測試現(xiàn)場和控制室能夠進行實時數(shù)據(jù)交互，操作人員能夠及時反饋現(xiàn)場問題、同時接受控制中心命令并作出相...

經(jīng)過漫長的流程，從設計到制造，終于獲得一顆 IC 晶片了。然而一顆晶片相當小且薄，如果不在外施加保護，會被輕易的刮傷損壞。此外，因為晶片的尺寸微小，如果不...

數(shù)據(jù)顯示，2015年第一季度，在多重利好政策的刺激下，國內(nèi)新能源汽車市場增長加快，僅第一季度新能源汽車乘用車銷售達到26581輛。當然電動汽車在發(fā)展的同時，離...

鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運用越來越廣泛，自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機，隨后又推出平板電腦以來，全球便進入了智能化時代，對智能手機和平板電腦等便攜式...