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技術(shù)分析

電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)分析

電動(dòng)汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車,電磁兼容問題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。從目前已有的電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的檢測(cè)過程來看,大部分車型都是經(jīng)過多次整改才能夠達(dá)到國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。 鑒于電磁兼容問題的重要性,基于電磁騷擾耦合和傳播的一般機(jī)制,本文給出了電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容分析及解決方案,并給出了電磁兼容的測(cè)試結(jié)果。

三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

對(duì)于中國制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個(gè)主題。在汽車智能化的過程中,CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,本文將和大家一起了解最新CAN FD。CAN FD繼承了CAN總線的主要特性,提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬,改善了錯(cuò)誤幀漏檢率,同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。

哪些參數(shù)會(huì)影響Wi-Fi信號(hào)的強(qiáng)度

近幾年來手持設(shè)備蓬勃發(fā)展,無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也隨之與時(shí)俱進(jìn),而Wi-Fi可以說是無線網(wǎng)絡(luò)的代名詞。在手機(jī)參數(shù)中我們常常會(huì)見到IEEE 802.11 a/b/g/n/ac的規(guī)格,或許很多消費(fèi)者并不清楚這是什么,有什么優(yōu)劣。今天本文帶領(lǐng)大家詳細(xì)了解影響Wi-Fi信號(hào)強(qiáng)度的幾大參數(shù)。

使用同步檢測(cè)進(jìn)行精密低電平測(cè)量

同步檢測(cè)是一項(xiàng)實(shí)用的技術(shù),它可通過許多儀器儀表應(yīng)用提取低于噪底的嵌入低電平信號(hào)。例如:測(cè)量非常小的電阻,測(cè)量在強(qiáng)背景光下光的吸收或反射,或者甚至在高噪聲電平的情況下進(jìn)行應(yīng)變測(cè)量。嵌入噪底的低頻小信號(hào)難以測(cè)量,但是應(yīng)用調(diào)制和鎖定放大器技術(shù)可以獲得高精度的測(cè)量。最簡(jiǎn)單的鎖定放大器可以是在兩個(gè)增益之間切換的運(yùn)算放大器。

“漲姿勢(shì)”:CAN總線技術(shù)詳解

20世紀(jì)80年代,Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那也是 CAN 誕生的時(shí)刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有 CAN 局域網(wǎng)。同樣,CAN也用于其他類型的交通工具,從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN 已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最重要的總線之一 —— 甚至領(lǐng)導(dǎo)著串行總線。

你的電機(jī)功率因數(shù)測(cè)準(zhǔn)了嗎?

功率因數(shù),是有功功率和視在功率的比值,是異步電動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)之一。從等效電路看,異步電機(jī)是一個(gè)感性電路,必須從電網(wǎng)吸收感性無功,其功率因數(shù)總是小于1的。對(duì)電機(jī)功率因數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量,主要通過以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮:保證電參數(shù)的測(cè)量條件:量程、抗干擾、更新率等;選擇合適的無功計(jì)算公式;適當(dāng)?shù)卣{(diào)零和補(bǔ)償。

指南:選購科研用紅外熱像儀的七大須知

“選購科研用紅外熱像儀的七大須知”手冊(cè),包含從而選購到性能最佳的研發(fā)用紅外熱像儀。熱成像技術(shù)現(xiàn)已成為各種研發(fā)項(xiàng)目不可或缺的工具。市面有售的紅外熱像儀琳瑯滿目,價(jià)格與功能參差不齊,因此想正確選購一臺(tái)滿足特定應(yīng)用的熱像儀并非易事。

盤點(diǎn)三種常用的土壤重金屬檢測(cè)方法

近幾年,種植地因農(nóng)藥、肥料、生長素的大量施用及工業(yè)“三廢”的污染,土壤重金屬含量超標(biāo)較嚴(yán)重且普遍。土壤重金屬檢測(cè)是土壤的常規(guī)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一。采用合理的土壤重金屬檢測(cè)方法,能快速有效地對(duì)土壤重金屬進(jìn)行檢測(cè)和污染評(píng)價(jià),并滿足土壤的管理和決策需要。本文介紹了幾種常用的土壤重金屬檢測(cè)方法,包括原子熒光光譜法、原子吸收光譜法、電感耦合等離子體發(fā)射光譜法等。在介紹各個(gè)檢測(cè)方法特性的同時(shí),就靈敏度、測(cè)試范圍、精確度、測(cè)試樣品的數(shù)量等優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比。

你應(yīng)該知道的藍(lán)牙模塊選擇與EMI一致性測(cè)試

本篇介紹了藍(lán)牙模塊的選擇和EMI預(yù)一致性測(cè)試,這是工程師在藍(lán)牙模塊設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常面臨的問題,也是經(jīng)常令人頭疼的問題??蛇x的方案比想象的要多得多,選擇重點(diǎn)要放在傳輸速率、傳輸距離(或覆蓋范圍)和功耗上,這樣可以有效地縮小選擇范圍。而EMI預(yù)一致性測(cè)試可以有效降低設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)間和成本。

示波器那些事兒之存儲(chǔ)深度

存儲(chǔ)深度(Record Length)也稱記錄長度,它表示示波器可以保存的采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)。存儲(chǔ)深度表現(xiàn)在物理介質(zhì)上其實(shí)是某種存儲(chǔ)器的容量,存儲(chǔ)器容量的大小也就是存儲(chǔ)深度。示波器采集的樣點(diǎn)存入到存儲(chǔ)器里面,當(dāng)存儲(chǔ)器保存滿了,老的采樣點(diǎn)會(huì)自動(dòng)溢出,示波器不斷采樣得到的新的采樣點(diǎn)又會(huì)填充進(jìn)來。

改善CAN電磁兼容性的措施

致遠(yuǎn)電子做為國內(nèi)最早引入CAN技術(shù)的廠商之一,對(duì)CAN總線的開發(fā)和測(cè)試有著豐富的經(jīng)驗(yàn),其研發(fā)的一款綜合性的CAN總線分析儀——CANScope,集海量存儲(chǔ)示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀及可靠性測(cè)試工具于一身,并把各種儀器有機(jī)的整合和關(guān)聯(lián);重新定義CAN總線的開發(fā)測(cè)試方法,可對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性進(jìn)行多角度全方位的評(píng)估;幫助用戶快速定位故障節(jié)點(diǎn),解決CAN總線應(yīng)用的各種問題,是CAN總線開發(fā)測(cè)試的終極工具。

干貨:詳解氣體檢測(cè)儀和氣體分析儀的區(qū)別

本文介紹了氣體分析儀和氣體檢測(cè)儀的區(qū)別,具體從以下六個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的論述,即:儀器結(jié)構(gòu)的不同、檢測(cè)方式不同、對(duì)測(cè)定條件的控制方式不同、完成測(cè)定全過程的操作方法不同、在檢測(cè)過程中,對(duì)排除干擾因素考慮的方式不同、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度不同。

交流充電樁互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)析

2017年《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性標(biāo)準(zhǔn)》征求意見終稿的發(fā)布,電動(dòng)汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督下電動(dòng)汽車與充電樁的兼容匹配性將會(huì)大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。交流充電樁的充電控制過程測(cè)試分為四個(gè)階段:連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值,PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間,充電狀態(tài)等。

基于FTIR技術(shù)的立體化、多平臺(tái)監(jiān)測(cè)體系

傅立葉變換紅外光譜技術(shù)(FTIR)是近年來快速發(fā)展起來的一種綜合性探測(cè)技術(shù)。由于大氣中大多數(shù)的微量、痕量氣體都是紅外活性氣體,在2~30μm波段范圍內(nèi)具有吸收和發(fā)射紅外特征光譜的能力,這個(gè)波段稱為中紅外區(qū)或指紋區(qū),對(duì)于光譜測(cè)量非常有利,因而FTIR在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)中應(yīng)用前景非常廣泛。傅立葉變換紅外光譜技術(shù)結(jié)合其多種形式的非接觸測(cè)量方式,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的主被動(dòng)測(cè)量,非常適合用于化工業(yè)園區(qū)的排放現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

示波器測(cè)量“準(zhǔn)”與“不準(zhǔn)”的問題

當(dāng)波形捕獲出來后很多工程師覺得波形占屏幕2格就可以很清晰了,沒必要將波形調(diào)到鋪滿屏幕格子去看。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū),今天我們就來看看為什么要讓波形鋪滿示波器屏幕的格子。2格顯示和盡量滿格顯示最明顯的就是,波形被“拉長”了,也就是垂直檔位變小了,而垂直檔位的變化直接影響了垂直測(cè)量的準(zhǔn)確性。這其中最重要就是示波器8位ADC與垂直量測(cè)量的關(guān)系。

電工必備:兆歐表使用的方法與禁忌

歐兆表俗稱搖表,是用來測(cè)量大電阻和絕緣電阻的,它的計(jì)量單位是兆歐(MΩ),故稱兆歐表。兆歐表的種類有很多,但其作用大致相同;是電工最常用的儀表之一,也是每個(gè)熟練電工必須熟悉的“看家本領(lǐng)”,疏忽不得。本文帶你掌握它的使用方法及注意事項(xiàng),讓新人迅速上手!