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隨著電動(dòng)汽車的普及,車載充電器(On Board Charger, OBC)的市場需求也穩(wěn)步攀升。為了能縮短電動(dòng)汽車的充電時(shí)間,充電裝置的功率從原來的單相3.3kW、6.6kW,逐步擴(kuò)展到三相11kW、22kW等規(guī)格。在結(jié)構(gòu)上,還出現(xiàn)了OBC和
在射頻信號功率測量時(shí),尤其是復(fù)雜寬帶調(diào)制信號的功率測量,工程師在測量中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)不同儀器給出不同測試結(jié)果,怎樣判斷測量的準(zhǔn)確性?本文以5GNR信號功率測量為例,分別用綜測儀、功率計(jì)和頻譜儀進(jìn)行信號功率測量,
做過接收機(jī)及頻譜分析儀的大佬們應(yīng)該都知道零頻抑制,其實(shí)很多使用者應(yīng)該也都見過零頻抑制不好的情況下的現(xiàn)象,只是可能不知道這是什么東西。我們在使用頻譜分析儀的時(shí)候,開機(jī)后把起始頻率設(shè)成0或者是儀表最低的頻
頻譜分析儀是RF工程師用來測量特定頻帶內(nèi)信號的基本儀器,它們捕獲并顯示有用和無關(guān)信號,從而進(jìn)行一系列參數(shù)的測量,包括功率,頻率,調(diào)制方式和失真度等。目前市面上有多種不同類型頻譜分析儀的系統(tǒng)架構(gòu),本文將著
一、故障現(xiàn)象一輛2010款?yuàn)W迪A4L車,搭載CDZ發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為21萬km。車主反映,該車空調(diào)不制冷。二、故障診斷用故障檢測儀檢測,發(fā)現(xiàn)“09-電子中央電氣系統(tǒng)”(即車載電網(wǎng)控制單元,J519)中存儲(chǔ)有故障代碼
客戶報(bào)修問題:標(biāo)樣測試準(zhǔn)確,但產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)儀器類型:OES直讀光譜儀應(yīng)用背景知識(shí):儀器的測試性能不僅取決于儀器本身的硬件水平,儀器的維護(hù)狀態(tài)及曲線校準(zhǔn)情況同樣非常重要。問題現(xiàn)象描述:產(chǎn)品在儀器上測試
隨著電源軌電壓(rail voltage)和容差越來越小,對電源完整性進(jìn)行精確測量也變得越來越困難。過去,任何示波器都能夠測量5V電源軌上10%容差的漣波(ripple),因?yàn)?00mV要求遠(yuǎn)高于示波器的噪聲位準(zhǔn)(noise level);但現(xiàn)在
LED燈主打“節(jié)能、環(huán)保”,所以LED燈出廠前都會(huì)進(jìn)行功率因數(shù)測試。但LED驅(qū)動(dòng)電源輸入電流是非正弦波,因此需要進(jìn)行基波功率因數(shù)的測試,那么該如何正確進(jìn)行此項(xiàng)測試?本文帶你一探究竟。圖片 為什么LED行業(yè)要測試基
摘要前兩篇文章主要介紹了Spectrum View的功能特點(diǎn)及相關(guān)理論知識(shí),與示波器傳統(tǒng)的FFT測試頻譜方法相比,Spectrum View具有獨(dú)到的優(yōu)勢,那么性能優(yōu)異的Spectrum View主要用于哪些場景呢?這是本文將重點(diǎn)介紹的內(nèi)容。
在做電磁兼容(EMC)測試時(shí),通常想到的是用頻譜分析儀做的輻射測試。但示波器也可以用來做電磁兼容測試。在電磁兼容測試中沒有充分利用示波器的一個(gè)應(yīng)用是實(shí)時(shí)功能性性能評估,包括待測設(shè)備(DUT)在受到干擾時(shí)做的
DDR應(yīng)用現(xiàn)狀隨著近十年以來智能手機(jī)、智能電視、AI技術(shù)的風(fēng)起云涌,人們對容量更高、速度更快、能耗更低、物理尺寸更小的嵌入式和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器的需求不斷提高,DDR SDRAM也不斷地響應(yīng)市場的需求和技術(shù)的升級推陳出新
背景過去,大多數(shù)無線通信系統(tǒng)使用寬波束或者全向天線發(fā)射機(jī),可以很容易的對發(fā)射機(jī)功率進(jìn)行直接測量,例如使用吸收式功率計(jì)或其他測量儀器進(jìn)行直連測量。由于發(fā)射天線波束較寬,能量不集中,很難在空口搜尋到峰值EI
1、電角度/機(jī)械角電角度是實(shí)際的空間幾何角度。電機(jī)每對極在定子內(nèi)圓上所占的角度360°/p指的是實(shí)際的空間幾何角度,這個(gè)角度被稱為機(jī)械角度。在四極及以上極數(shù)的電機(jī)中常常把一對極所占的機(jī)械角度定義為360度電角度
① 數(shù)字通信系統(tǒng)誤碼產(chǎn)生原因在數(shù)字通信系統(tǒng)中,信號是以“1”和“0”的字符串形式傳輸?shù)?,如果發(fā)送的信號是“1”,而接收到的信號卻是“0”,這就產(chǎn)生了“誤碼”。同理,如果發(fā)送的信號是“0”,而接收到的信號卻是
摘要示波器和頻譜儀都是電子測試測量中必不可少的測試設(shè)備,分別用于觀察信號的時(shí)域波形和頻譜。時(shí)域波形是信號最原始的信息,而頻譜的引入主要是為了便于分析信號,比如諧波和雜散的測試,從時(shí)域上很難觀察到,但是
在衛(wèi)星通信中,隨著24-100GHz頻段5G-NR(新無線電)的發(fā)展,波束形成是實(shí)現(xiàn)相控陣和毫米波天線的關(guān)鍵技術(shù)。設(shè)備制造商現(xiàn)在正在開發(fā)具有5、9甚至17個(gè)毫米波端口的多端口波束形成設(shè)備,重點(diǎn)是為5G NR網(wǎng)絡(luò)批量提供這些