在晶科能源董事長李仙德看來，中東市場是一個高端市場，要想在該市場中立足，首先要有全球的品牌影響力，其次還要有領(lǐng)先的技術(shù)和一流的品質(zhì)。據(jù)透露，晶科能源在中東有近45%的市場份額，產(chǎn)品幾乎覆蓋中東一大半國家，他們計劃今年進(jìn)一步深入布局中東市場。

模式向“新” 全產(chǎn)業(yè)鏈“融進(jìn)去”

光伏龍頭企業(yè)協(xié)鑫科技官宣我國光伏企業(yè)首個海外FBR顆粒硅項(xiàng)目、填補(bǔ)阿聯(lián)酋太陽能光伏高端裝備制造業(yè)空白，正泰新能泰國基地首個硅片項(xiàng)目正式投產(chǎn)；鋰電材料企業(yè)容百科技、格林美規(guī)劃在韓國新建三元正極產(chǎn)能；京東方智慧終端二期項(xiàng)目越南巴地頭頓省開工，群創(chuàng)正在推進(jìn)與Vedanta集團(tuán)在印度建設(shè)第8代TFT-LCD面板廠……

今年以來，我國企業(yè)“走出去”的模式愈加多元，除了單一產(chǎn)品出口，到海外投資建廠也已成為眾多企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。不僅下游終端廠商忙著出海搶灘，上游設(shè)備、原材料企業(yè)也正以與前者相匹配的速度，加快海外布局，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出?！背蔀榇髣菟?。

“我國光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到全球化的新階段。在這個階段，光伏產(chǎn)業(yè)不再是最終端的產(chǎn)品和產(chǎn)線出海，而是全產(chǎn)業(yè)鏈‘融進(jìn)去’的態(tài)勢。不光是在東南亞，未來在美國、歐洲可能也是從某個環(huán)節(jié)開始，逐步向上下游延伸，在當(dāng)?shù)厥袌鲂纬勺约旱漠a(chǎn)業(yè)鏈布局?！敝袊鴻C(jī)電進(jìn)出口商會光伏分會秘書長張森向《中國電子報》記者表示。

協(xié)鑫科技聯(lián)席首席執(zhí)行官蘭天石也認(rèn)為，企業(yè)要“走出去”變成“融進(jìn)去”，將先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢綻放海外。
“‘世界一流企業(yè)’的標(biāo)準(zhǔn)一是技術(shù)創(chuàng)新能力，二是全球競爭能力。對制造業(yè)而言，全球競爭能力意味著要進(jìn)行全球化產(chǎn)業(yè)布局，在全球范圍內(nèi)與跨國巨頭競爭?！盩CL創(chuàng)始人、董事長李東生坦言。

創(chuàng)維德國工廠

協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山預(yù)計：“未來3~5年，中國光伏行業(yè)將完成第一階段的全產(chǎn)業(yè)鏈出海。面向美國、歐洲、東南亞、印度、中東、北非、南美等全球重點(diǎn)區(qū)域，建立全球化運(yùn)營新優(yōu)勢?！?/span>

記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)鏈與全球市場相融的趨勢下，掌握技術(shù)制高點(diǎn)是企業(yè)“走出去”的“金剛鉆”。億緯鋰能董事長劉金成表示，公司將推出一項(xiàng)主要針對歐美市場的商業(yè)新模式——CLS全球合作經(jīng)營模式。據(jù)介紹，CLS是合作（Cooperation）、技術(shù)許可（Licence）和服務(wù)（Service）三種合作模式的英文縮寫。億緯鋰能將與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯在美國合作建立電芯工廠。合資工廠將從億緯鋰能獲得電芯產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的許可，并按約定支付授權(quán)許可費(fèi)，其生產(chǎn)的電芯將主要在北美向合資方銷售。

“中國鋰電池企業(yè)必須適應(yīng)全球化所發(fā)生的變化，以合作共贏的態(tài)度實(shí)現(xiàn)出海?！眲⒔鸪杀硎?，合作研發(fā)是CLS模式的一項(xiàng)重要內(nèi)容，企業(yè)可以承接歐美電池企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目，并收取相應(yīng)費(fèi)用，降低對方的研發(fā)成本。

業(yè)內(nèi)專家表示，技術(shù)合作模式的出現(xiàn)，說明我國已不僅是單純的汽車市場，還是汽車技術(shù)創(chuàng)新策源地。未來兩年，我國新能源汽車不僅會保持銷量領(lǐng)先，在技術(shù)和規(guī)則的定義上也能保持領(lǐng)先：新能源汽車國際化將成為一大亮點(diǎn)，將會有更多的國際企業(yè)同我國企業(yè)開展類似的合作。