據(jù)外媒最新報道，俄羅斯生產的全球首個外殼由3D打印技術制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。受此消息提振，美股3D打印板塊1日強勢上漲，主要個股漲幅均在5%以上。由于較傳統(tǒng)制造工藝優(yōu)勢明顯，3D打印技術在航天航空領域的應用越來越廣泛，市場前景積極。
航空市場大展拳腳
業(yè)內人士認為，3D打印技術是一種應用廣泛，結合力強的技術，尤其適合航空航天、汽車等高端產品關鍵零部件的制造。研究報告顯示，2015年3D打印市場上，航空和軍事領域終端用戶的占比達到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費品、醫(yī)療保健機構等，占比分別為21.2%、18.12%、16.07%。
相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術生產航空航天所需零部件優(yōu)勢明顯。航空航天制造領域大多使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不超過2%—5%，材料的極大浪費意味著機械加工的程序復雜、生產時間周期長、制造成本的增加。
用3D打印技術生產的飛機零部件材料使用率則能夠達到60%，有的甚至達到90%以上。不僅如此，3D打印技術還可以優(yōu)化復雜零部件的結構，在保證性能的前提下將復雜結構變換重新設計成簡單結構，從而起到減輕重量的效果，其制作的零部件較傳統(tǒng)方法輕30%-55%。
