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揭開關(guān)于激光雷達(dá)傳感器的常見誤區(qū)（2）

在很多基于傳感器的應(yīng)用中，激光雷達(dá)傳感器備受青睞，縱使應(yīng)用廣泛，也不免對激光雷達(dá)技術(shù)存在著一些誤解。誤區(qū)1：在隱私保護(hù)方面，激光雷達(dá)與相機(jī)相同與相機(jī)不同，激光雷達(dá)不記錄任何顏色信息。它只捕獲三維距離數(shù)

使用頻譜分析儀進(jìn)行PtP（點(diǎn)對點(diǎn)）天線對準(zhǔn)

安裝微波點(diǎn)對點(diǎn)鏈路最重要的階段之一就是天線系統(tǒng)的正確對準(zhǔn)。任何未對準(zhǔn)都會導(dǎo)致不穩(wěn)定的運(yùn)行，并會降低鏈路預(yù)算，從而影響鏈路的整體可靠性。 本文將解決工程師有時(shí)會遇到的對準(zhǔn)挑戰(zhàn)，并提供一種利用虹科手持式頻

虹科測試測量方案：萬片電容老化失效測試系統(tǒng)

系統(tǒng)介紹該系統(tǒng)主要用于電容老化測試，通過給電容施加電壓，同時(shí)同時(shí)施加高溫和高濕的環(huán)境，來加速電容的老化，測試電容的可靠性。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，支持通道擴(kuò)展，并且針對每一個(gè)電流通道都單獨(dú)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測和控制斷

虹科汽車示波器Pico 4425A新能源車(EV)測試解決方案

新能源車（EV）測試新能源車（EV）的重要性顯而易見，它是更好地使用清潔可再生能源、減少有害排放物和微粒的驅(qū)動力之一?，F(xiàn)在，對新能源汽車的討論如此廣泛，并且在增加新能源汽車部署方面的投資是如此之大，所以每

虹科頻譜解決方案：對軍用設(shè)備的有效射頻測試和故障排除

當(dāng)今的士兵依靠對無線頻譜的可靠訪問?，F(xiàn)代戰(zhàn)場上充斥著各種設(shè)備，這些設(shè)備可以發(fā)送和接收用于通信，GPS，雷達(dá)和其他應(yīng)用的復(fù)雜無線信號。在危急情況下，無線連接可能意味著是任務(wù)的成功與失敗之間的差別。在如此復(fù)

只需五分鐘，實(shí)現(xiàn)自定義校準(zhǔn)實(shí)時(shí)頻譜分析儀虹科HK-R5x50

導(dǎo)語虹科HK-R5550 實(shí)時(shí)頻譜分析儀允許終端用戶在設(shè)備上加載自定義校準(zhǔn)文件，以優(yōu)化設(shè)備，減少設(shè)備之間的差異或增強(qiáng)對終端用戶應(yīng)用而言最重要的參數(shù)。校準(zhǔn)文件用于對各種無線電設(shè)置和物理參數(shù)映射參考電平，如頻率，

以太網(wǎng)分析儀netANALYZER在EtherCAT網(wǎng)絡(luò)的測試舉例

一、簡介以太網(wǎng)分析儀netANALYZER可以測試profinet，EtherCAT，Ethernet/IP.sercos.Modbus/TCP等實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，主要有如下功能：1.1、DataRecording-數(shù)據(jù)記錄可保存網(wǎng)絡(luò)中所有的記錄幀，可用wireshark等第三方工

汽車數(shù)據(jù)采集與記錄工具及解決方案

虹科和Influx Technology一直致力于為汽車行業(yè)提供富含創(chuàng)新性，領(lǐng)先于市場、易于使用的車輛數(shù)據(jù)記錄工具與解決方案，讓工程師在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)可以在幾分鐘內(nèi)取出并記錄多個(gè)應(yīng)用程序上的數(shù)據(jù)。目前我們主要提供專為工程師設(shè)計(jì)的CAN、LIN及 FlexRay總線數(shù)據(jù)記錄儀，并已成為CAN/ FlexRay總線數(shù)據(jù)記錄領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者；同時(shí)還提供集成式的數(shù)據(jù)采集模塊、總線網(wǎng)絡(luò)分析工具和標(biāo)定數(shù)據(jù)管理工具；以及基于數(shù)據(jù)采集、記錄領(lǐng)域的整體解決方案和技術(shù)咨詢及培訓(xùn)服務(wù)。

測試軌道交通運(yùn)輸安全性工具-MSR微型數(shù)據(jù)記錄

為了確保軌道車輛的性能測試是精確有效地，往往需要使用大型和昂貴的儀器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備來提供有力的支持，不過在這篇關(guān)于瑞士施泰德鐵路公司的應(yīng)用案例中，只需使用一種微小且功能靈活的數(shù)據(jù)記錄儀即可實(shí)現(xiàn)軌道車輛的駕駛性能和舒適程度以及其他拓展功能的準(zhǔn)確測試。

COMET網(wǎng)絡(luò)傳感器Modbus TCP協(xié)議使用介紹

MODBUS協(xié)議在一根通訊線上使用主從應(yīng)答式連接（半雙工），這意味著在一根單獨(dú)的通訊線上信號沿著相反的兩個(gè)方向傳輸。首先，主計(jì)算機(jī)的信號尋址到一臺唯一的終端設(shè)備（從機(jī)），然后，終端設(shè)備發(fā)出的應(yīng)答信號以相反的方向傳輸給主機(jī)。Modbus協(xié)議只允許在主機(jī)（PC，PLC等）和終端設(shè)備之間通訊，而不允許獨(dú)立的終端設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，這樣各終端設(shè)備不會在它們初始化時(shí)占據(jù)通訊線路，而僅限于響應(yīng)到達(dá)本機(jī)的查詢信號。

如何運(yùn)用數(shù)字I/O來保護(hù)繼電器

在開關(guān)系統(tǒng)中，短路或者是開路的情況下，由于存在著額外的電流或者是電壓，繼電器往往會過載。所有的繼電器都有一個(gè)最大的承載電流和熱切換功率，如果超出了這個(gè)范圍，會增加繼電器焊接在一起的風(fēng)險(xiǎn)，從而引起無法釋放，或者是釋放時(shí)間過長的情況。

如何選擇開關(guān)故障診斷工具

開關(guān)系統(tǒng)是基于繼電器開關(guān)的，是屬于機(jī)械裝置，所以是有一定的使用壽命的，但是高性能的繼電器的使用壽命是很長的。典型的電磁繼電器（EMR）在小負(fù)載的情況下，壽命一般在1000萬次，儀器級的簧片繼電器擁有超過10億次的操作次數(shù)。影響壽命的主要的因素是測試系統(tǒng)中的負(fù)載的特征還有開關(guān)的切換的位置的信號特征。不管是電子設(shè)備或者是繼電器切換的信號是非常高的電壓或者是電流，或者是在熱切換（切換的時(shí)候，開關(guān)是帶有信號）的情況下，將會產(chǎn)生電弧，從而腐蝕開關(guān)觸點(diǎn)。

開關(guān)切換電流的差異分析

針對于單個(gè)開關(guān)來說，一般都有標(biāo)稱的切換電流，而且這些都有熱切換和冷切換的區(qū)分的（熱切換和冷切換的區(qū)別就在于在切換的時(shí)候是否有電壓存在）。由于熱切換是有一定的限制的，當(dāng)進(jìn)行熱切換的時(shí)候，由于直流電壓的增加，經(jīng)常會伴隨著對功率的限制。

ELPRO PDF溫濕度記錄儀-革命性的冷鏈監(jiān)測解決方案

作為革命性的冷鏈監(jiān)測解決方案—瑞士Elpro公司生產(chǎn)的LIBERO 系列溫濕度記錄儀是世界上第一款PDF格式的數(shù)據(jù)記錄儀，記錄儀內(nèi)置PDF文件生成器，將U盤大小的記錄儀插入PC的USB口即可自動生成PDF格式的報(bào)告，無需任何軟件，數(shù)據(jù)線和額外的探頭或者附件。且LIBERO記錄儀的使用對于幫助符合GSP/GLP/GMP/FDA（21 CFR PART 11）規(guī)范。

MSR145數(shù)據(jù)記錄儀持續(xù)監(jiān)測貨物運(yùn)輸情況

凱馳（Kärcher），是全球范圍內(nèi)清潔產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，為家庭、貿(mào)易、工業(yè)提供了諸多配套產(chǎn)品，作為一所家喻戶曉的企業(yè)，其創(chuàng)立于德國Winnenden，如今在60多個(gè)國家有超過10600名雇員，這些優(yōu)秀的員工確保了他們?nèi)蚋鞯氐挠脩裟軌蛘嬲龔膭P馳獲取他們所渴望的：滿足最高標(biāo)準(zhǔn)的完美產(chǎn)品。同時(shí)確保這種高品質(zhì)也不會在運(yùn)輸途中受損。

汽車雨刮噴水箱測試

本案例主要講述用PicoScope 3404D示波器測試汽車雨刮噴水箱電機(jī)的電壓、電流和噴水管內(nèi)壓力的變化。用12V直流電源給雨刮噴水箱供電，用一個(gè)WPS500壓力傳感器測試噴水管內(nèi)壓力，PP264 30A 電流鉗測試水箱電機(jī)的電流，用PicoScope 3404D標(biāo)配電壓探頭測試電機(jī)電壓。

如何用Pico示波器進(jìn)行CAN總線解碼分析

儀器儀表商情網(wǎng)：Pico示波器具有串行解碼的功能，能夠?qū)AN、FlexRay、I²C、I²S、SPI、LIN或UART等串行總線進(jìn)行解碼。Pico示波器比較適合做串行解碼，因?yàn)樗鼈兊纳疃却鎯ζ骺梢宰屲浖杉^長時(shí)間、不間斷的數(shù)據(jù)，尤其是6000系列能夠在幾秒內(nèi)采集數(shù)千個(gè)數(shù)據(jù)幀存入到512M的樣本存儲器。下面將介紹如何用一個(gè)款Pico示波器進(jìn)

虹科用于煙塵微粒過濾器監(jiān)測的特殊數(shù)據(jù)記錄儀

Tehag 工程公司 ，是在柴油車輛廢氣排放管理領(lǐng)域的佼佼者，提供產(chǎn)品范圍從煙塵微粒過濾器和SCR系統(tǒng)，到整個(gè)排氣系統(tǒng)的各種不同的應(yīng)用。他們提供包括PTL過濾器監(jiān)控排放控制設(shè)備，主要用于工程機(jī)械，鐵路車輛，船舶，卡車，公共汽車，特種車輛和固定設(shè)備在使用中。PTL過濾器監(jiān)控測量排氣溫度以及過濾前的背壓，Tehag工程公司與瑞士MSR電子公司合作做這個(gè)項(xiàng)目。

虹科汽車示波器PicoScope 4425A重磅來襲！

PicoScope 4425A 系列的應(yīng)用具有PicoBNC+探頭識別功能的推插式探頭馬上被PicoScope軟件識別并配置好，供你使用。讓你使用汽車示波器從未有過的快速、簡單和更可靠。

新賽道！柯力傳感布局礦井物探領(lǐng)域，擬投資華虹科技

近日，柯力傳感發(fā)布關(guān)于籌劃對外投資的相關(guān)公告，公告中提出“公司擬使用自有資金投資福州華虹智能科技股份有限公司（簡稱“華虹科技”）。 （柯力傳感發(fā)布關(guān)于籌劃對外投資的相關(guān)公告）寧波柯力傳感科技股份有限公

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