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因?yàn)榛旌闲盘?hào)IC工藝得到廣泛的采用,電磁流量計(jì)這種技術(shù)允許芯片設(shè)計(jì)師優(yōu)化芯片的模擬和數(shù)字子系統(tǒng),以構(gòu)建具有前所未有的靈敏度和耐用性的電容式傳感器,而且成本是機(jī)械式開關(guān)所不能比擬的。
新型LTE230無線通信系統(tǒng)充分利用低頻段覆蓋距離遠(yuǎn)以及4G LTE先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),具有大容量、廣覆蓋、高效率、高安全性等特點(diǎn),在電力無線專網(wǎng)領(lǐng)域受到越來越多的關(guān)注。
消費(fèi)類電子產(chǎn)品經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)有無數(shù)種各類用途的設(shè)備,從專業(yè)設(shè)備到個(gè)人消費(fèi)品。雖然存在性能和功能的差異,但是消費(fèi)類電子產(chǎn)品往往遵循相同 的設(shè)計(jì)趨勢(shì):設(shè)備功能變得越來越強(qiáng)大、體積小巧和省電。
精密模擬微控制器(見圖1)將高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)與單芯片處理器和外圍設(shè)備集成在一起,用來增加對(duì)模擬電路的支持。精密模擬微控制器廣泛應(yīng)用于工業(yè)、儀表儀器、汽車和通信基礎(chǔ)設(shè)施等多種應(yīng)用。例如,電機(jī)控制等特殊的應(yīng)用要求具有支持多個(gè)同步脈寬調(diào)制(PWM)定時(shí)器的特性。這類處理器包括8b(如8051)到32b(如ARM7)內(nèi)核。
在對(duì)芯片作校驗(yàn)的時(shí)候,如果出現(xiàn)的位翻轉(zhuǎn)的位數(shù)少于或者等于在“允許容錯(cuò)位”設(shè)置的數(shù)值,則燒錄器認(rèn)為校驗(yàn)正常,提示燒錄成功;當(dāng)然,用戶設(shè)置的數(shù)值也必須是在自己使用的ECC計(jì)算方案糾正位數(shù)之內(nèi)。提高燒錄良品率,只需在燒錄器上設(shè)置一個(gè)數(shù)值即可解決;后來客戶反饋燒錄一切正常,良品率也大大提高了,甚至幾乎達(dá)到了100%,解決了大批量生產(chǎn)上的問題!
其實(shí)小米把電視拆成主機(jī)+顯示屏,也并非首創(chuàng),這是智能電視業(yè)界的流行做法。廣州就有*源公司,他們專業(yè)設(shè)計(jì)、制造智能電視機(jī)的主板,月產(chǎn)量200萬套,是國(guó)內(nèi)各電視機(jī)整機(jī)廠商的核心供應(yīng)商,早就用燒錄器來解決程序的批量燒錄瓶頸了。SmartPRO 6000F-PLUS就是他們的主力機(jī),她已經(jīng)燒錄過幾千萬顆eMMC芯片了,相當(dāng)于幾千萬套智能電視機(jī)的主板。
工程師在設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品時(shí)用了一顆9A的MOS管,量產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)壞品率偏高,經(jīng)重新計(jì)算分析后,換成了一顆5A的MOS管,問題解決。為什么用電流裕量更小的器件,卻能提高可靠性呢?
介質(zhì)損耗測(cè)試儀配備了大屏幕中文菜單界面,屏顯分為左右兩部分,左邊為功能菜單區(qū),右邊為相關(guān)狀態(tài)信息提示,每一步都非常清楚,操作人員不需要專業(yè)培訓(xùn)就能使用。一次操作,微機(jī)自動(dòng)完成全過程的測(cè)量,是目前非常理想的介損測(cè)量設(shè)備。
本文中將介紹一種新型嵌入式微處理器MCF5282以及由它設(shè)計(jì)出的嵌人式主模板,能夠滿足多種通信方式的要求,而且其處理速度和實(shí)現(xiàn)多通道交直流采樣的精度比起上述三類芯片都要高得多,其實(shí)時(shí)性也更完美。
無線通訊的頻譜有限,分配非常嚴(yán)格,相同頻寬的電磁波只能使用一次,為了解決僧多粥少的難題,工程師研發(fā)出許多“調(diào)變技術(shù)”(Modulation)與“多工技術(shù)”(Multiplex),來增加頻譜效率,因此才有了 3G、4G、5G 不同通訊世代技術(shù)的發(fā)明,那么在我們的手機(jī)里,是什么元件負(fù)責(zé)替我們處理這些技術(shù)的呢?
常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線,在芯片的管腳上占用四根線。這里將介紹一種半雙工的,單數(shù)據(jù)線,且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議,這次的通訊時(shí)鐘比較高,達(dá)到了10MHz。
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)技術(shù)將復(fù)雜的——截至目前還不兼容的元件功能集成到一塊芯片上。
通過在LED燈植入芯片,LED燈搖身一變成為無線熱點(diǎn),一種另類“wiFi”——它還具有wiFi所不具備的超高速率、安全通信、精準(zhǔn)定位等特點(diǎn)。光通信并不是新事物。人們已經(jīng)習(xí)慣于固網(wǎng)光纖傳輸光信號(hào),實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)。
微流控芯片的智能設(shè)計(jì)使實(shí)驗(yàn)室規(guī)模靈敏度的光學(xué)檢測(cè)儀器具備了便攜性、響應(yīng)時(shí)間快、樣品用量少、并行處理和讀出等性能。
經(jīng)過漫長(zhǎng)的流程,從設(shè)計(jì)到制造,終于獲得一顆 IC 晶片了。然而一顆晶片相當(dāng)小且薄,如果不在外施加保護(hù),會(huì)被輕易的刮傷損壞。此外,因?yàn)榫某叽缥⑿?,如果不用一個(gè)較大尺寸的外殼,將不易以人工安置在電路板上。因此,本文接下來要針對(duì)封裝加以描述介紹
芯片制造的過程就如同用樂高蓋房子一樣,先有晶圓作為地基,再層層往上疊的芯片制造流程后,就可產(chǎn)出必要的IC 芯片。然而,沒有設(shè)計(jì)圖,擁有再?gòu)?qiáng)制造能力都沒有用,因此,建筑師的角色相當(dāng)重要。但是IC 設(shè)計(jì)中的建筑師究竟是誰呢?本文接下來要針對(duì)IC 設(shè)計(jì)做介紹。
假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面,芯片的功耗為0.6W,當(dāng)然會(huì)引起芯片的發(fā)熱。驅(qū)動(dòng)芯片的最大電流來自于驅(qū)動(dòng)功率MOS管的消耗,簡(jiǎn)單的計(jì)算公式為I=cvf(考慮充電的電阻效益,實(shí)際I=2cvf,其中c為功率MOS管的cgs電容,v為功率管導(dǎo)通時(shí)的gate電壓,所以為了降低芯片的功耗,必須想辦法降低c、v和f.如果c、v和f不能改變,那么請(qǐng)想辦法將芯片的功耗分到芯片外的器件,注意不要引入額外的功耗。再簡(jiǎn)單一點(diǎn),就是考慮更好的散熱吧。
隨著電路復(fù)雜程度的提高和尺寸的日益縮減,測(cè)試已經(jīng)成為迫切需要解決的問題,特別是進(jìn)入深亞微米以及高級(jí)成度的發(fā)展階段以來,通過集成各種IP核,系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的功能更加強(qiáng)大,同時(shí)也帶來了一系列的設(shè)計(jì)和測(cè)試問題。測(cè)試是VLSI設(shè)計(jì)中費(fèi)用最高、難度最大的一個(gè)環(huán)節(jié)。
汽車運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件主要是基于ADSP-BF533芯片進(jìn)行設(shè)計(jì)的,設(shè)計(jì)中分成CPLD電路、圖像采集電路、IDE接口電路、SDRAM電路、FLASH電路、電源電路和復(fù)位電路等部分。
近日,海思發(fā)布了高精度ADC芯片AC9160引發(fā)行業(yè)關(guān)注。官方資料顯示,該芯片采用SAR ADC架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了2Msps采樣率的同時(shí),保持了24bit的超高采樣精度。憑借創(chuàng)新的低噪聲設(shè)計(jì),該芯片在2Msps下可達(dá)到103.5dBFS的SNR,在1Ks