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睿創(chuàng)微納董事長馬宏回應(yīng)研發(fā)高投入 微波和激光或成新的增長點

《科創(chuàng)板日報》（記者 章銀海）訊在4月14日下午舉行的2021年度業(yè)績暨現(xiàn)金分紅說明會上，睿創(chuàng)微納董事長兼總經(jīng)理馬宏透露，未來公司將繼續(xù)鞏固和發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務(wù)，同時探索新技術(shù)、新產(chǎn)品與新市場。其中，力爭將紅外業(yè)務(wù)

2022 新能源汽車市場十大看點：預(yù)計激光雷達大規(guī)模上車

過去的2021年，全球新能源汽車市場幾乎火熱了一整年，據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，去年全年中國新能源汽車銷量達到298.9萬輛，同比增長169.1%，十分接近各界預(yù)測的全年300萬銷量這個數(shù)字。

2022兩會聲音：支持采購國產(chǎn)儀器設(shè)備 助力高端裝備國產(chǎn)化

國產(chǎn)創(chuàng)新設(shè)備一直都是國家關(guān)注的重點，從原來的鼓勵國產(chǎn)到優(yōu)先國產(chǎn)，再到現(xiàn)在的采購國產(chǎn)。但替代過程緩慢且艱難。今年全國兩會期間，全國人大代表，武漢銳科光纖激光技術(shù)股份有限公司副董事長、總工程師閆大鵬在接受

索尼談TOF傳感器的最大挑戰(zhàn)

基于飛行時間技術(shù)的圖像傳感器（ToF 圖像傳感器）使用激光束精確測量到目標物體的距離。它已經(jīng)在一些高端移動設(shè)備中用于自動對焦和模糊效果等攝影功能。雖然它使相機能夠捕捉物體和背景以及身體部位的運動，但它一直

375萬 馬鞍山博新高科采購高端數(shù)控機床檢測儀器設(shè)備

馬鞍山博新高科產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司就高端數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)基地公共技術(shù)服務(wù)平臺檢測檢驗儀器設(shè)備采購與安裝項目進行公開招標。預(yù)算金額（人民幣）：375萬元采購需求：包1：多光束激光干涉儀（進口產(chǎn)品）1套 原裝進口 預(yù)算1

久之洋深耕紅外熱成像和激光產(chǎn)業(yè) 2021年股價漲13.87%

日前新增1家機構(gòu)對久之洋2021年度業(yè)績做出預(yù)測，預(yù)測2021年凈利潤均值為9200萬元，較去年同比增長35.02%。長江商報記者注意到，截至2021年12月31日收盤，久之洋報收于35.87元,較2020年末的31.5元(前復權(quán)價)上漲13.87

亞馬遜進軍激光雷達領(lǐng)域，2億美元入股激光雷達公司Velodyne

據(jù)外媒彭博社報道，亞馬遜近日向激光雷達制造商Velodyne注資高達2億美元，以獲得后者3900萬股，即將近16%的股份。公開資料顯示，Velodyne成立于1983年，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。最開始，Velodyne并非是一家做

Aeva推出全球首款具有相機級分辨率的4D激光雷達

近日，全球領(lǐng)先的感知系統(tǒng)開發(fā)商Aeva推出了一款4D激光雷達——Aeries II。這款激光雷達傳感器具有汽車級可靠性，能夠?qū)崿F(xiàn)該公司所稱的“跨汽車、工業(yè)和其他領(lǐng)域應(yīng)用的下一波自動化革命”。基于Aeva的調(diào)頻連續(xù)波（FMC

南科大攜手意普興科技，深度合作工業(yè)級激光雷達傳感器等

1月19日，南方科技大學工學院與深圳市意普興科技有限公司（簡稱意普興科技）舉行簽約儀式，雙方將就工業(yè)級激光雷達傳感器等領(lǐng)域展開深度合作，推動深圳產(chǎn)學研深度融合和大灣區(qū)智能制造創(chuàng)新發(fā)展。南方科技大學工學院

德州儀器推出全新AWR2944車載毫米波雷達傳感器

毫米波雷達是汽車感知方案中核心的傳感器之一，雖然自身有局限性，但相比攝像頭功能更強大，與激光雷達相比技術(shù)更成熟且成本更低，因此目前是大多數(shù)汽車制造商布局輔助駕駛/自動駕駛的必選。1月10日，為了推動自動駕

儀器儀表領(lǐng)域院士風采系列|葉聲華：拼搏傳佳話，聲名揚華夏

葉聲華，今年88歲高齡，是我國儀器科學與技術(shù)領(lǐng)域的杰出學者，我國激光與光電測試技術(shù)與儀器的開創(chuàng)者。他領(lǐng)導建立了“精密測試技術(shù)及儀器”國家重點實驗室，長期擔任該重點實驗室主任，為提升中國精密測試技術(shù)及儀器

比激光雷達還貴！紅外熱成像會成為自動駕駛傳感器優(yōu)選嗎？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在自動駕駛的傳感器選擇上，目前在量產(chǎn)車型上主要有幾種選擇，一是視覺+毫米波雷達（當然現(xiàn)在特斯拉要走的是純視覺路線），這也是目前大部分L2級輔助駕駛車型上所采用的傳感器方案；二

激光雷達廠商一徑科技宣布完成數(shù)億元融資，小鵬汽車領(lǐng)投

2022年1月10日，車規(guī)級MEMS激光雷達解決方案提供商一徑科技正式宣布完成數(shù)億元Pre-C輪融資。本輪融資由小鵬汽車領(lǐng)投，上汽集團旗下尚頎資本、東風交銀汽車基金、老股東英特爾資本繼續(xù)加注。華興資本任此次融資的獨家

激光雷達成為CES 2022焦點，激光雷達行業(yè)迎來規(guī)模應(yīng)用元年

據(jù)媒體報道，2022 CES展會于1月5日至8日在美國拉斯維加斯舉辦，被稱為消費電子領(lǐng)域的風向標的CES展會中，汽車企業(yè)、自動駕駛領(lǐng)域廠商愈發(fā)獲得關(guān)注，激光雷達成為吸睛之王：速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、圖達通、Lumina、法雷

激光雷達廠商齊聚CES 2022，展出核心產(chǎn)品“秀肌肉”

在2022 CES上，激光雷達頭部廠商齊聚一堂，比拼實力。速騰聚創(chuàng)（RoboSense）、禾賽科技、Innovusion等國內(nèi)激光雷達企業(yè)，以及Velodyne、Luminar、Ibeo、Aeva等國外激光雷達企業(yè)紛紛上陣，以線上或線下的方式，展示了

鴻海集團3億新臺幣增資升煒科技，布局車載攝像頭和激光雷達

近日，鴻海集團宣布通過子公司Fullertain Information Technologies Limited取得新煒科技股權(quán)，轉(zhuǎn)投資增資旗下升煒科技，投資金額新臺幣3億元（約合人民幣6880萬元）。鴻海此次投資升煒科技中科分公司，主要布局車載

2022汽車傳感器劃重點：自動駕駛風口將繼續(xù)助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

作者：姬曉婷對于很多車規(guī)級傳感器的從業(yè)者來說，2021年都是不平凡的一年。2019年開始國內(nèi)汽車廠商為國內(nèi)車規(guī)級供應(yīng)商打開歡迎的大門，至今已有傳感器供應(yīng)商實現(xiàn)了車規(guī)級產(chǎn)品供貨。受到全球芯片短缺市場現(xiàn)狀影響，今

全國首家車載激光雷達測試聯(lián)合實驗室正式成立

當自動駕駛的潮水洶涌而至，其追求行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、標準化的訴求便日漸迫切。12月9日，在第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知技術(shù)論壇上，全國首家車載激光雷達測試聯(lián)合實驗室正式成立。該實驗室由亮道智能與上海機動車檢測

激光成像儀、高分辨率熱像儀這兩家有需求

一、中國科學院上海有機化學研究所需購置多功能激光成像儀多功能激光成像儀 1套 預(yù)算：140萬元人民幣用于生物分子成像的多光譜激光成像儀，包括：敏感、定量的蛋白印跡檢測、多色熒光檢測（可見光區(qū)和近紅外激發(fā)）、

技術(shù)突破：中國2.5 m大型激光陀螺儀試制成功

近日，一臺邊長達2.5 m的大型激光陀螺儀原型機在湖南建造成功并實現(xiàn)閉環(huán)運轉(zhuǎn)，這是國際上目前投入實用的最先進技術(shù)方案首次在國內(nèi)實現(xiàn)自主試制。據(jù)悉，該原型機由湖南二零八先進科技有限公司（下簡稱“二零八公司”

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