檢查狀態(tài)操縱盒時，通過不斷改變操縱盒搖臂相應地改變向數(shù)據(jù)采集卡輸入的信號，數(shù)據(jù)采集卡通過分控器控制相應的位置指示燈燃亮，從而檢測狀態(tài)操縱盒性能。通過此模塊可實現(xiàn)發(fā)動機電氣附件的全部檢測，其測試模塊設計框圖如圖2所示。

2.2 壓力測試模塊設計

壓力測試模塊主要用來檢測副油道燃油壓力、加力總管壓力、主液壓泵壓力、助液壓泵壓力、滑油壓力、P2壓力、P2′壓力、P2″壓力以及發(fā)動機高空加速性試驗的真空度。壓力測試模塊設計框圖如圖3所示。

（1）對除真空度以外的壓力信號進行檢測

發(fā)動機試車時，將壓力膠管連接于發(fā)動機相應的壓力采集點上，壓力信號傳送給壓力測試模塊的壓力傳感器，壓力傳感器將其轉變?yōu)殡娦盘枺?jīng)過壓力檢測電纜送往數(shù)據(jù)采集卡，數(shù)據(jù)通過顯示屏顯示具體壓力值。

（2）對于真空度的檢測

首先通過抽真空設備進行抽真空，將壓力膠管一端與發(fā)動機抽真空接頭相連接，數(shù)據(jù)采集卡采集壓力傳感器電信號，控制真空泵的運轉，同時通過顯示屏顯示壓力值，當達到預定真空度時，數(shù)據(jù)采集卡輸出信號控制真空泵停止運轉，保持真空度不變，進行發(fā)動機高空加速性試驗。

2.3 轉速測試模塊設計

轉速測試模塊采用兩個測試電路：高壓轉速測試電路和低壓轉速測試電路。兩路測試信號均與發(fā)動機的插頭進行連接。

低壓轉速測試電路通過隔離傳感器將傳感器輸出信號與發(fā)動機電路信號隔離，消除信號干擾，測試信號傳送給數(shù)據(jù)采集卡，并在顯示屏顯示具體值。

高壓轉速測試電路通過隔離傳感器將傳感器輸出信號與發(fā)動機電路信號隔離，消除信號干擾，測試信號傳送給數(shù)據(jù)采集卡，在顯示屏顯示具體值。此外，高壓轉速還控制信號燈1和信號燈2的燃滅，當轉速達到規(guī)定值時，相應的信號燈燃亮，同時，數(shù)據(jù)采集卡輸出信號控制轉速操縱盒6個相應觸點接通，相應的信號燈燃亮。轉速測試模塊設計框圖如圖4所示。