4數(shù)字化車間實(shí)施效果
　　通過成功實(shí)施數(shù)字化車間系統(tǒng)，企業(yè)在車間管理方面將會有質(zhì)的提升，為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級奠定良好的基礎(chǔ)。
　　1)設(shè)備互聯(lián)，“啞設(shè)備”聰明起來
　　通過設(shè)備的互聯(lián)互通，將車間的數(shù)控機(jī)床、熱處理設(shè)備、機(jī)器人等數(shù)字化設(shè)備實(shí)現(xiàn)程序網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集、程序集中管理、大數(shù)據(jù)分析、可視化展現(xiàn)、智能化決策支持，將設(shè)備由以前的單機(jī)工作模式，升級為數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理模式。
　　2)協(xié)同生產(chǎn)，讓設(shè)備高效地運(yùn)轉(zhuǎn)
　　通過系統(tǒng)中的計(jì)劃、排產(chǎn)、派工、物料、質(zhì)量、決策等模塊，以信息化系統(tǒng)為手段，實(shí)現(xiàn)各種信息的共享與協(xié)同，做到車間層面精準(zhǔn)化計(jì)劃、精益化生產(chǎn)、可視化展現(xiàn)、精細(xì)化管理，將以前串行生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿械膮f(xié)同生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)“一個流”的生產(chǎn)，工件轉(zhuǎn)移到設(shè)備前，加工程序等技術(shù)文檔、工裝夾具等生產(chǎn)資源已經(jīng)全部準(zhǔn)備就緒，大大減少設(shè)備的各種等待時間，可明顯提升設(shè)備生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高客戶滿意度。
　　3)虛實(shí)融合，數(shù)據(jù)在流動中增值
　　改變傳統(tǒng)的制造模式，做到虛擬世界與物理世界深度融合，虛實(shí)精準(zhǔn)映射、相互促進(jìn)。車間各崗位、各設(shè)備都融于整個信息化系統(tǒng)，以數(shù)據(jù)有序流動為特征，以高效高質(zhì)生產(chǎn)為核心，人、機(jī)、料、法、環(huán)、測各環(huán)節(jié)相互融合，基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理系統(tǒng)，使管理者能做到“看得見，說得清，做得對”，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的“Smart”，即敏捷、高效、高質(zhì)、低成本、綠色、協(xié)同的智巧化生產(chǎn)與服務(wù)模式。
　　4) 智能制造，降本提質(zhì)增效是標(biāo)尺
　　通過數(shù)字化車間建設(shè)，對車間進(jìn)行全面的科學(xué)管控，大幅度提升車間計(jì)劃科學(xué)性、生產(chǎn)過程協(xié)同性、生產(chǎn)設(shè)備與信息化系統(tǒng)的深度融合度，并在大數(shù)據(jù)分析與決策支持的基礎(chǔ)上進(jìn)行透明化、量化管理，可對企業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本等方面有明顯改善。
　　以下是數(shù)字化車間系統(tǒng)實(shí)施后的統(tǒng)計(jì)結(jié)果：
　　●制造信息量提高15-60%
　　●生產(chǎn)效率提高10-30%
　　●計(jì)劃質(zhì)量提高25-70%
　　●生產(chǎn)透明度20-70%
　　●經(jīng)濟(jì)效益提高10-25%
　　●生產(chǎn)靈活性提高15-60%
　　●生產(chǎn)周期降低15-40%
　　●外協(xié)費(fèi)用降低5-15%
　　●生產(chǎn)準(zhǔn)備成本降低15-40%
　　●處理緊急事故的成本降低20-60%
　　●生產(chǎn)管理成本減少15-25%
　　●生產(chǎn)計(jì)劃成本降低10-30%
　　●產(chǎn)品準(zhǔn)時交貨率提高15-40%
　　5數(shù)字化車間系統(tǒng)選型原則
　　目前市場上號稱能做數(shù)字化車間或MES系統(tǒng)的公司有很多，良莠不齊。企業(yè)在系統(tǒng)選型時應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行考慮：
　　1）完整性。很多系統(tǒng)只是停留在生產(chǎn)、庫房、質(zhì)量等部分模塊上，不能夠?qū)囬g進(jìn)行全方位的管理，這類系統(tǒng)不能稱之為真正意義上的數(shù)字化車間或MES系統(tǒng)。
　　2）先進(jìn)性。制造企業(yè)需要的是一套理念及技術(shù)先進(jìn)的系統(tǒng)，高級排產(chǎn)、數(shù)據(jù)自動采集、協(xié)同制造等都是數(shù)字化車間的核心功能，雖有很大的技術(shù)難度，但只有真正突破這些技術(shù)瓶頸，才能支撐起智能制造的發(fā)展需要，才能最大程度地發(fā)揮車間的生產(chǎn)潛能，而不僅僅滿足于臺賬的電子化或者簡單的看板管理。
　　3）成熟性。系統(tǒng)應(yīng)該是有行業(yè)成功案例的成熟產(chǎn)品，并具有良好的靈活性和擴(kuò)展性。最好是平臺化產(chǎn)品，便于根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行快速定制開發(fā)與系統(tǒng)部署，減少企業(yè)的實(shí)施風(fēng)險。
　　4）專業(yè)性。數(shù)字化車間系統(tǒng)具有非常明顯的行業(yè)背景，除了分為流程、離散兩個大類之外，即便是同為離散行業(yè)，也分機(jī)械加工、電子組裝、服裝加工等很多類型的行業(yè)。用戶要根據(jù)自己的行業(yè)特點(diǎn)、具體需求來選擇專業(yè)的系統(tǒng)。比如，有的系統(tǒng)即便在太陽能領(lǐng)域很成功，但可能沒做過軍工行業(yè)，甚至機(jī)械加工都沒做過，面對多品種、小批量的軍工等行業(yè)，這類系統(tǒng)就很難成功。
　　5）技術(shù)團(tuán)隊(duì)。數(shù)字化車間系統(tǒng)需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行二次開發(fā)與實(shí)施，需要周到、及時、專業(yè)的服務(wù)，制造企業(yè)需要對供應(yīng)商進(jìn)行公司實(shí)力、服務(wù)能力、典型客戶等多方面的考察，確保項(xiàng)目的成功率及將來可持續(xù)性的服務(wù)。
　　6）選型人員組成要合理。最好采用“IT為主導(dǎo)，用戶為主體”的方式，IT部門組織交流、調(diào)研等活動，并從IT技術(shù)方面進(jìn)行把關(guān)；而精通生產(chǎn)管理的使用部門則從功能上、使用方便性等方面進(jìn)行確認(rèn)，相互配合，共同完成選型工作。