通訊線纜收尾相連，通訊設(shè)備連接在環(huán)形通訊線纜上的分支節(jié)點(diǎn)上（通訊設(shè)備有1個(gè)通訊口）或串接進(jìn)通訊環(huán)形線纜中（通訊設(shè)備有2個(gè)通訊口）。
并行接線
兩條通訊線纜從同一中控平臺(tái)出發(fā)，通訊設(shè)備均分別連接于兩條通訊線纜上。
本質(zhì)上來說，并行接線屬于環(huán)形接線的一種，因?yàn)槿我庖粋€(gè)同時(shí)連接與兩條通訊線纜的設(shè)備，與中控平臺(tái)都構(gòu)成了一套環(huán)形接線。而這些環(huán)形接線共享的線纜部分，就是本文開頭所述總線式有線傳輸中的核心部分——通訊總線。
這樣就可以看到，采用并行接線的方式實(shí)現(xiàn)的總線式有線傳輸既保留了總線式有線傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，同時(shí)也摒除了其單點(diǎn)故障影響面大的缺點(diǎn)。對(duì)此方案，亦可稱之為雙總線系統(tǒng)。
因此，我們推薦我們尊敬的用戶在選擇APM船舶智能系統(tǒng)的同時(shí)，優(yōu)先選擇雙總線的系統(tǒng)方案。APM的所有船舶智能系統(tǒng)產(chǎn)品和線纜均支持雙總線系統(tǒng)，在后續(xù)的篇章中，我們還將繼續(xù)著重給您介紹APM的船舶智能系統(tǒng)的線纜部分。
