毫米波主動(dòng)式成像主要是通過毫米波源發(fā)射一定強(qiáng)度的毫米波信號(hào)， 通過接收被測(cè)物的反射波，檢測(cè)被測(cè)目標(biāo)與環(huán)境的差異，然后進(jìn)行反演成像。 主動(dòng)式成像系統(tǒng)可以對(duì)包括塑料等非金屬物體進(jìn)行檢測(cè)， 其受環(huán)境影響較小， 獲得的信息量大， 可以有效地進(jìn)行三維成像。

常用的主動(dòng)式成像系統(tǒng)主要包括焦平面成像以及合成孔徑成像。毫米波成像系統(tǒng)已應(yīng)用于國內(nèi)外許多機(jī)場(chǎng)的安檢。 國內(nèi)上海微系統(tǒng)所孫曉瑋團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功了毫米波成像安檢系統(tǒng)， 電子科技大學(xué)樊勇團(tuán)隊(duì)研制成功了毫米波動(dòng)態(tài)成像系統(tǒng)。

3.3 毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)具有頻帶寬、波長短、波束窄、體積小、功耗低和穿透性強(qiáng)等特點(diǎn)。 相比于激光紅外探測(cè)， 其穿透性強(qiáng)的特點(diǎn)可以保證雷達(dá)能夠工作在霧雨雪以及沙塵環(huán)境中， 受天氣的影響較小。相比于微波波段的雷達(dá)，利用毫米波波長短的特點(diǎn)可以有效減小系統(tǒng)體積和重量，并提高分辨率。 這些特點(diǎn)使得毫米波雷達(dá)在汽車防撞、直升機(jī)避障、云探測(cè)、導(dǎo)彈導(dǎo)引等方面具有重要的應(yīng)用。

微波毫米波汽車防撞雷達(dá)主要集中在24 GHz和77 GHz 頻段上，是未來智能駕駛或自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)之一。 在直升機(jī)毫米波防撞雷達(dá)的研究上， 人們特別關(guān)注毫米波雷達(dá)對(duì)電力線等的探測(cè)效果。

毫米波在大氣遙感方面也有很重要的應(yīng)用，其中代表性的有毫米波云雷達(dá)。毫米波云雷達(dá)主要針對(duì)降水云進(jìn)行探測(cè)，用于探測(cè)云內(nèi)部宏觀和微觀參數(shù)，反映大氣熱力及動(dòng)力過程。

由于毫米波波長短，在云探測(cè)中表現(xiàn)出很高的測(cè)量精度和分辨率， 具有穿透含水較多的厚云層等優(yōu)勢(shì)。南京信息工程大學(xué)葛俊祥團(tuán)隊(duì)研制了W 波段云雷達(dá)，北京理工大學(xué)呂昕團(tuán)隊(duì)正在研制94/340 GHz 雙頻段云雷達(dá)。