DC-DC轉換器是市面上常見的電源轉換器，廣泛應用在各行各業(yè)，比如UPS電源內部、電動汽車、光伏儲能系統(tǒng)、航空儲能系統(tǒng)等，用于將直流電高壓轉換成低壓或低壓轉換成高壓。測試DC-DC轉換器對于其性能、安全性、效率轉換率的確定至關重要。下文以新能源汽車為例，介紹DC-DC轉換器在其中的用途，以及涉及到的相關輸出端的測試項，重點介紹艾德克斯IT8900大功率直流負載的測試優(yōu)勢。
DC-DC轉換器在新能源汽車上的應用
大多數(shù)電動汽車和混合電動汽車配置使用兩種能量存儲裝置，高能量存儲裝置又叫“主能源系統(tǒng)”（MES），另一個具有可逆變能量系統(tǒng)，又稱“可充電能源系統(tǒng)”（RESS）。如圖一所示，電動汽車可以同時使用燃料電池、動力電池包和超級電容器提供電力驅動，這樣可以有效減少成本、體積和提高性能。
DC-DC轉換器是混合動力汽車中輔助電源的一個核心部件。該轉換器需要將能量從12V直流總線轉換到高壓直流總線上（用于電力牽引）。DC-DC轉換器的功率是由汽車的特性決定的，比如最高速，百公里加速，重量，最大扭矩和功率狀況（峰值功率，持續(xù)功率）。通常而言，客車的轉換器功率一般大于20 KW，最大高達100 KW。
圖一、電動汽車驅動系統(tǒng)
圖二、混合動力傳動框圖
圖二這張示意圖具體顯示了混動汽車內部的供電情況。服務電池提供12V標準電壓用于儀表盤、制動裝置和照明。動力電池提供的200-800V高壓電用于牽引系統(tǒng)。動力電池可由混合控制系統(tǒng)和(或)電網經AC-DC轉換器進行充電，而12V電池是由動力電池由經DC-DC轉換器進行充電。因此，電動汽車的配置可以使用雙向或單向系統(tǒng)。轉換器的可靠性是關鍵因素，因為一個小錯誤就會導致12V服務電池的放電，直接導致整個電子系統(tǒng)的損失。
