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3月12日，有媒體報道稱梅賽德斯-奔馳將采用禾賽激光雷達(dá)，為全球市場開發(fā)智能駕駛汽車。這可是外國車企第一次在中國以外的市場用咱們的技術(shù)，也是中國激光雷達(dá)首...
圖片地平線香港上市慶祝儀式10月24日，智駕科技企業(yè)地平線（股票代碼：9660.HK）正式于香港交易所主板掛牌上市。香港特別行政區(qū)...
近年來，深圳全力推動建設(shè)新一代智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)道路，全面推動道路數(shù)字化建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供全方位的支撐。7月30日，《深圳市加快打造人工智能先鋒城市...
研究背景在智能駕駛的復(fù)雜系統(tǒng)中，方向盤位置傳感器如同車輛的“眼睛”，時刻捕捉著駕駛員的每一個細(xì)微操作，確保車輛能夠準(zhǔn)確響應(yīng)，安全行駛。然而，要想在瞬息...
傳感器是汽車的感官系統(tǒng)，支撐著汽車的智能化演進(jìn)。除了被譽(yù)為自動駕駛“眼睛”的各類測距、成像類傳感器，還有一類汽車傳感器正在智能駕駛中發(fā)揮越來越重要的作...
今日，禾賽科技正式發(fā)布面向搭載智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車市場的“性能王牌”產(chǎn)品——512 線超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT512。作為禾賽 AT 系列的“綜合性能巔峰之作”，AT...
（央視財經(jīng)《正點(diǎn)財經(jīng)》）日前，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，具備量產(chǎn)條件的L3、L4級別智能駕駛汽車可在限定區(qū)域...
11 月 20 日，RoboSense 速騰聚創(chuàng)宣布，三季度該公司激光雷達(dá)總銷量接近 60,000 臺，其中車載激光雷達(dá)總銷量超 53,000 臺；至此，今年前三季度速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)...
近日，禾賽科技宣布和長城汽車達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。此次合作將覆蓋長城旗下多款乘用車型，搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，計劃于 2024 年起量產(chǎn)落地。激光...
當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車化身為辦公室和家庭之外的“第三空間”，車載顯示就成了人與汽車之間溝通交互的“窗戶”。如今，智能化已成為汽車發(fā)展大趨勢，智能座艙對車載顯示...
當(dāng)?shù)貢r間9月11日，美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲0.26%，納指漲1.14%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.68%， 熱門科技股普漲，高通漲近4%，亞馬遜、Meta漲超3%，英特爾、微軟漲超...
智能駕駛是我國及國際汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展方向，是新一代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，經(jīng)過多年的政策支持與技術(shù)創(chuàng)新，我國智能駕駛行業(yè)已經(jīng)走到了世界前列。隨...
7月4日，深圳企業(yè)豪恩汽電在創(chuàng)業(yè)板上市，該股上市首日開盤報65.01元/股，上漲63.42%；隨即大幅拉升，盤中最高77.77元/股。截至記者發(fā)稿，該股報77.01元/股，上漲...
現(xiàn)如今，眾多車企紛紛踏上了車載紅外的裝車之路，包括廣汽埃安、東風(fēng)、長城、長安、一汽紅旗等車企，以及百度Apollo、Waymo、滴滴等自動駕駛巨頭都在推進(jìn)紅外傳...
在智能駕駛感知領(lǐng)域，當(dāng)純視覺感知路線與多感知融合之爭還未結(jié)束時，紅外傳感技術(shù)也加入到車載傳感器的“戰(zhàn)場”。本文來源：中國汽車報 作者：武新苗近期，紅外...
可以“看見”溫度的紅外產(chǎn)品，正快速從小眾走向大眾。而在炙手可熱的紅外熱成像市場中，中國紅外企業(yè)憑借核心技術(shù)，正在快速崛起。8月底，東風(fēng)猛士發(fā)布全新豪華...
文|半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫隨著汽車的智能化程度提高，車載傳感器的需求也水漲船高。車用傳感器類型可以分為相對成熟的傳統(tǒng)市場和受智能駕駛驅(qū)動興起的新市場。傳統(tǒng)的市...
“紅外第一股”高德紅外近期連傳利好。9月5日晚間，高德紅外披露回購股份方案，公司擬以集中競價交易的方式回購公司部分股份，用于后續(xù)實(shí)施股權(quán)激勵或員工持股計...
繼東風(fēng)猛士在8月底發(fā)布新車M-Terrain，并宣布全系標(biāo)配高德紅外定制開發(fā)的紅外夜視系統(tǒng)后，高德紅外9月2日宣布，公司與廣汽埃安在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成深度合作，攜手...
9月2日，國內(nèi)紅外熱成像技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)武漢高德紅外股份有限公司宣布，該公司與我國新能源汽車頭部品牌廣汽埃安在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成深度合作，攜手打造全球首創(chuàng)的全...
車載紅外夜視技術(shù)應(yīng)用由來已久，早在2000年，凱迪拉克就率先配備了紅外夜視系統(tǒng)，隨后，奔馳、寶馬、奧迪等高端車型也紛紛配置紅...
常見于測體溫的紅外熱傳感技術(shù)，正在加速上車?！白詣玉{駛?cè)粼傧胂蚯鞍l(fā)展，就得添加新的傳感器?！庇腥巳绱苏f道。據(jù)統(tǒng)計，中國近年來每年都會發(fā)生將近20萬起交通...
3月28日，高德紅外旗下軒轅智駕公司對外宣布，其自研自產(chǎn)的紅外熱成像避障系統(tǒng)，已前裝到一款國產(chǎn)高端乘用車型，即將于今年的北京車展亮相。...
輔助駕駛/自動駕駛現(xiàn)有感知方案，一直存在較大的感知局限，從L2轉(zhuǎn)向更高級別的自動駕駛需要進(jìn)一步提升傳感器的可靠性。為更好地解決這一問題，艾睿光電發(fā)布IR-Pi...
近日，華陽集團(tuán)在與投資者互動時表示，目前已推出的智能駕駛產(chǎn)品包括傳感器（含專有技術(shù)的攝像頭）、車內(nèi)感知（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)DMS）、360環(huán)視、盲區(qū)監(jiān)測BSD、融...
在近日舉辦的2021泰達(dá)論壇上，均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術(shù)研究院院長郭繼舜進(jìn)行了一場非常有見解的分享，針對一系列發(fā)展智能駕駛存在的爭議性話題發(fā)表觀點(diǎn)...
方案概述近年來，隨著智能駕駛功能和V2X技術(shù)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對汽車智能駕駛功能的體驗(yàn)及安全要求越來越高。由于整車開發(fā)和驗(yàn)證周期比較長，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的VIL系...
2020年9月10日，第三屆“光”+智能駕駛技術(shù)高峰論壇隆重召開，本次論壇邀請了眾多來自整車企業(yè)、咨詢機(jī)構(gòu)、科研院所，以及激光雷達(dá)、紅外夜視、攝像頭等傳感器廠...
慣導(dǎo)系統(tǒng)的市場正起步，2022 年全球市場空間將達(dá) 45 億美元，其中，車用高精度的慣性導(dǎo)航是隨著智能駕駛的興起新增的市場。根據(jù)半導(dǎo)體/傳感器研究機(jī) 構(gòu) Yole dev...
智能駕駛是當(dāng)前汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)。智能駕駛概念涵蓋了傳統(tǒng)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及全自動駕駛系統(tǒng)（SAE Level 3及以上級別）。由于智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜...
