國(guó)外市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Berg Insight不久前發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于智慧停車市場(chǎng)的最新調(diào)研報(bào)告。報(bào)告顯示，2019年全球無(wú)線連接停車傳感器安裝數(shù)量達(dá)到130萬(wàn)個(gè)，并以19.9%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)到2023年該數(shù)字將翻一番。

以地區(qū)安裝情況來(lái)看，歐洲和北美地區(qū)約占全球一半的數(shù)量，中國(guó)則占據(jù)另一半的大部分。除此之外，澳大利亞、新西蘭、中東等國(guó)家也成為智慧停車的潛力市場(chǎng)?？傮w來(lái)說(shuō)，私人停車場(chǎng)比城市停車場(chǎng)更快地采用了智能停車技術(shù)，并占安裝設(shè)備整體的大部分。

報(bào)告指出，全球智能停車傳感器市場(chǎng)前三名分別為荷蘭的Nedap、中國(guó)的方格爾科技、法國(guó)的Smartgrains，后兩者在各自的國(guó)家占據(jù)了大部分的份額。在2019年第三季度，前十大供應(yīng)商占全球智能停車傳感器安裝數(shù)量的50%左右。值得注意的是，迄今為止，只有少數(shù)幾家公司成功地在全球兩個(gè)或兩個(gè)以上地區(qū)建立了國(guó)際業(yè)務(wù)。

Berg Insight分析師表示，智能停車市場(chǎng)仍在努力克服該行業(yè)早期，特別是在北美地區(qū)出現(xiàn)的一系列技術(shù)故障所引發(fā)的質(zhì)疑。雖然現(xiàn)在技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)解決，大多數(shù)傳感器提供高性能，但到目前為止，增長(zhǎng)仍然主要是由私人停車場(chǎng)所驅(qū)動(dòng)的。

隨著越來(lái)越多的城市在完成了漫長(zhǎng)的試點(diǎn)項(xiàng)目后，已經(jīng)開始大規(guī)模鋪開智慧停車應(yīng)用。業(yè)界人士表示，從未來(lái)出行來(lái)看，不只是在路側(cè)，一定是“聰明”的路加“智慧”的車，這方面國(guó)家都有政策在推動(dòng)，在做智能化的升級(jí)。

未來(lái)，汽車會(huì)變成最大的“移動(dòng)終端”，通過(guò)智能化的設(shè)備，如攝像機(jī)、交通燈、雷達(dá)等，實(shí)現(xiàn)道路數(shù)字化，讓信息和車進(jìn)行交互、感知、預(yù)判、引導(dǎo)，使得未來(lái)出行更加安全、高效、便捷。無(wú)疑對(duì)于傳感器市場(chǎng)而言，將迎來(lái)全新的黃金時(shí)期。