儀商訊：據(jù)悉，全天科技船舶智能系統(tǒng)分為三個(gè)子系統(tǒng)，分別是智能電力系統(tǒng)、智能綜合信息管理系統(tǒng)以及智能家居系統(tǒng)。產(chǎn)品范圍涵括充電機(jī)、充電/逆變一體機(jī)、直流轉(zhuǎn)換器、配電板、液位監(jiān)測(cè)、艙底水監(jiān)測(cè)、航行燈控制、火災(zāi)報(bào)警、燈光控制，空調(diào)控制等。系統(tǒng)通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線信號(hào)通訊。全系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在監(jiān)控屏上，同時(shí)手機(jī)、平板等無(wú)線終端通過(guò)APP也可以本地或是遠(yuǎn)程模式進(jìn)行系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)的全天科技，將“智能”融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中去。充電/逆變一體機(jī)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的模式切換；三段式充電機(jī)可對(duì)三路輸出的充電方式進(jìn)行設(shè)置；直流轉(zhuǎn)換器具有電壓轉(zhuǎn)換功能，同時(shí)還具有充電功能，可實(shí)現(xiàn)從24V電池組對(duì)12V電池組的充電。

高頻隔離變換器的出現(xiàn)，解決了船體電腐蝕的問(wèn)題，同時(shí)與工頻變壓器相比，在體積和重量上完勝。遠(yuǎn)在機(jī)艙的發(fā)電機(jī)、主機(jī)通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)換盒將發(fā)電機(jī)與主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)躍然于屏上。

船舶智能電力系統(tǒng)（MSP）

雙通道互為備份，一體機(jī)、監(jiān)控屏等設(shè)備裝備有兩個(gè)CAN端口，可分別接到兩根主干在線，兩根主干線通過(guò)總線智能切換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，只要有一端通訊不暢，會(huì)智能將信號(hào)通過(guò)另一根主干線傳輸。網(wǎng)絡(luò)電源供應(yīng)器支持交流和直流雙電源輸入，輸入電壓范圍廣，再加上冗余配置，為網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行提供了有利的保障。

手動(dòng)與遠(yuǎn)程操作完美結(jié)合，產(chǎn)品既可手動(dòng)操作，同時(shí)可通過(guò)監(jiān)控屏和手機(jī)端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)同步。如充電機(jī)的遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)；配電板的輸入電源選擇、負(fù)載的斷與閉；磁力啟動(dòng)器對(duì)電機(jī)的啟停等；電池總開(kāi)關(guān)的開(kāi)與關(guān)?？赏ㄟ^(guò)安裝在墻上的開(kāi)關(guān)面板來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉房間燈光，也可通過(guò)屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)燈光的開(kāi)關(guān)。

船舶智能綜合信息管理系統(tǒng)（MSI）

模塊化設(shè)計(jì)增加了系統(tǒng)的可配置性，單個(gè)設(shè)備可以運(yùn)行， 亦可并機(jī)實(shí)現(xiàn)功率增大。交流配電有主配電板，也可配8路的分電板，實(shí)現(xiàn)配電的擴(kuò)容。直流配電有支持大電流分流的分配器，也可增加12路的小電流的直流數(shù)字開(kāi)關(guān)模塊。

窗口化的操作及參數(shù)配置界面大大地提升了船員的操作便利性，實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)如同在操作一臺(tái)智能機(jī)。告警及異常提示直觀體現(xiàn)，同時(shí)會(huì)記錄到事件記錄中，方便檢修及維護(hù)。