自行科技將參加 Auto Tech 2021 中國(guó)廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)，Auto Tech 2021是由汽車技術(shù)相關(guān)的展會(huì)及高峰技術(shù)論壇組成，將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，組委會(huì)設(shè)立了汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展、以及自動(dòng)駕駛技術(shù)展等六大專題展覽會(huì)；作為汽車科技創(chuàng)新展示參觀平臺(tái)，組委會(huì)邀請(qǐng)諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、通用、奔馳、寶馬 、大眾、蔚來、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應(yīng)商的上萬名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以及采購(gòu)尋求技術(shù)合作。
自行科技將攜重磅產(chǎn)品亮相 ATUO TECH 2021 廣州展
展商名稱：深圳市自行科技有限公司（AUTOCRUIS）
展位號(hào)：A352
深圳市自行科技有限公司是一家專注于智能汽車電子領(lǐng)域，關(guān)注于駕駛安全問題，是為多行業(yè)提供視覺感知方向的底層技術(shù)的人工智能汽車電子高科技企業(yè)。采用深度學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，以車內(nèi)與車外短中長(zhǎng)距離視覺感知與融合技術(shù)為核心，為前(后）裝乘用車與商用車廠提供高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、智能座艙系統(tǒng)（DMS包含OMS）、智能盲區(qū)系統(tǒng)（BSD，AVM）等車內(nèi)外一系列感知模組與系統(tǒng)，開發(fā)出了中國(guó)首款基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）。
自行科技率先通過符合全球汽車行業(yè)體系認(rèn)證的：IATF16949質(zhì)量管理體系證書、及ISO9001質(zhì)量管理體系證書。憑借過硬的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，自行科技被認(rèn)定為“中國(guó)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”，“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”，并參與《中國(guó)駕駛員注意力檢測(cè)系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》的編制； 也是Bosch（全球第一大汽車服務(wù)供應(yīng)商）中國(guó)的軟件合作商，以及豐田通商（豐田集團(tuán)核心商社）、Xilinx（全球最大FPGA廠商）、華為（Hicar）的戰(zhàn)略合作伙伴。
公司總部位于深圳，并在武漢，南京、北京和加拿大設(shè)有研發(fā)和分支機(jī)構(gòu)。服務(wù)于國(guó)內(nèi)外多家著名主機(jī)廠及tier1，目前產(chǎn)品已應(yīng)用于前裝乘用車，商用車市場(chǎng)，軌道交通及半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域。
1.前向ADAS系統(tǒng)
自行科技前向ADAS系統(tǒng)采用基于深度學(xué)習(xí)計(jì)算視覺算法和車規(guī)級(jí)FPGA硬件平臺(tái)，可快速對(duì)道路上車輛、行人、車道線、交通標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別和檢測(cè)。
支持車道偏離預(yù)警LDW、前向碰撞預(yù)警FCW、行人碰撞預(yù)警PCW、車距監(jiān)測(cè)預(yù)警HMW、前車啟動(dòng)提醒GO、超速提醒SW等功能，并在此基礎(chǔ)上可支持車道保持LKA、主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB。產(chǎn)品參照國(guó)內(nèi)外相關(guān)功能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計(jì)，并通過JT/T 883法規(guī)測(cè)試與認(rèn)證。
主要功能
多道路目標(biāo)檢測(cè)
? 各類車輛檢測(cè)（轎車/巴士/貨車/卡車/環(huán)衛(wèi)車/其它等）
? 全姿態(tài)，全角度識(shí)別（迎頭/側(cè)面/局部）
? 支持夜間車輛識(shí)別與檢測(cè)
? 最大可靠識(shí)別距離不小于150m
? 綜合工況識(shí)別率＞99%
? 誤識(shí)別率＜0.5%
行人檢測(cè)
? 各類行人檢測(cè)（包括自行車/摩托車/電單車/三輪車/手推車等）
? 支持各姿態(tài)行人識(shí)別（站立/蹲坐/躺臥等）
? 支持夜間行人識(shí)別
? 最大可靠識(shí)別距離不小于60m
車道線精準(zhǔn)檢測(cè)（語義分割）
? 像素級(jí)語義分割技術(shù)，支持直道、彎道、多車道、車道線不清晰等車道線檢測(cè)，可為車輛提供可靠安全的可行駛區(qū)域識(shí)別；
? 高次多項(xiàng)式擬合，實(shí)現(xiàn)高檢出率、高精度的多車道線檢測(cè)，車道線誤差＜5cm；
2.駕駛員/乘員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS/OMS/智能座艙）
自行科技駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS采用基于車規(guī)級(jí)FPGA平臺(tái)，深度學(xué)習(xí)算法，獨(dú)特的嵌入式優(yōu)化技術(shù)，可定制可擴(kuò)展的駕駛員監(jiān)控功能，靈活的產(chǎn)品配置方案，在實(shí)際環(huán)境中具有良好的可靠性。
主要功能
疲勞預(yù)警：
分心檢測(cè)
不良行為檢測(cè)
人臉識(shí)別
智能盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)BSD
大型車輛由于其“大、長(zhǎng)、高”，車身周圍存在許多視野盲區(qū)。即使借助后視鏡，駕駛位也經(jīng)?？床灰娨曇懊^(qū)內(nèi)的行人。盲區(qū)形狀、位置也隨著車輛駕駛狀態(tài)動(dòng)態(tài)變化。因此，智能盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)方案BSD，解決大型車輛盲區(qū)問題——視覺+雷達(dá)傳感器、深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)檢測(cè)目標(biāo)，多項(xiàng)算法策略適應(yīng)不同場(chǎng)景，帶來最高效、 人性化的輔助駕駛。為司機(jī)帶來更周全、人性化的輔助，為駕駛安全保駕護(hù)航。
主要功能
盲區(qū)各姿態(tài)行人及車輛告警
? 支持騎行、拖車、遮擋、蹲坐等各姿態(tài)行人檢測(cè)
內(nèi)輪差盲區(qū)告警
語音視覺雙重提醒
