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對于中國制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中,CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關(guān)注,本文將和大家一起了解最新CAN FD。CAN FD繼承了CAN總線的主要特性,提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬,改善了錯誤幀漏檢率,同時可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。
UPS電源是保障供電穩(wěn)定和連續(xù)性的重要設(shè)備,其主機(jī)智能化程度高,儲能器材采用免維護(hù)蓄電池。雖說各企業(yè)配置的UPS供電系統(tǒng)設(shè)備型號及系統(tǒng)容量有所不同,但其原理和主要功能基本相同。在UPS電源類型選擇上都選擇了在線式,這是由于在線式UPS電源系統(tǒng)具有對外設(shè)備供電的零時間切換,自身供電時間的是非可選,并具有穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、凈化的特點(diǎn)。
隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線,CAN、LIN、Flexray。
工業(yè)4.0時代,智能化已成為衡量城市發(fā)展水平的重要因素,建設(shè)智慧城市是未來城市發(fā)展的一個共同目標(biāo)。隨著世界經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,城市對清潔、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的電力能源的需求日趨加劇。因此,在智慧城市的諸多建設(shè)工程中,智能電網(wǎng)也成為關(guān)鍵項(xiàng)目之一。
摘要:隨著微機(jī)保護(hù)、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用,90年代,變電站自動化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,逐漸發(fā)展成綜合自動化變電站。近年來,數(shù)字化技術(shù)不斷進(jìn)步,IEC61850標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)大范圍推廣應(yīng)用,基于IEC61850的數(shù)字化變電站快速成長起來。
要重視可靠性設(shè)計可靠性理論廣泛應(yīng)用于工程技術(shù)的各個領(lǐng)域,其分支——可靠性分析和設(shè)計更是在先進(jìn)的孔板流量計設(shè)計中得到重視和應(yīng)用。我們必須深刻認(rèn)識到高水平的產(chǎn)品離開高可靠性做保證就是廢品。國外先進(jìn)的孔板流量計,在設(shè)計階段就十分注意可靠性的分析與設(shè)計。
國內(nèi)車禍70%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),智能化駕考則從源頭上消除人為因素對考試結(jié)果的影響,保證考試公平、公正及可追溯性,進(jìn)而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計的。
就市場占有率來講,微型傳感器是目前最為成功并最具實(shí)用性的微型機(jī)電器件,目前,微型傳感器已在汽車應(yīng)用和提高員工效率等方面積累了良好的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。其次,由于微型傳感器具有體積小、功能新、便于大批量生產(chǎn)、單件成本低等優(yōu)勢,其未來市場前景也非常光明。
目前,在可穿戴設(shè)備層面,傳感器可以說絕對是“大頭”。市面上比較多的傳感器包括加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器、氣壓傳感器以及溫濕度傳感器等,利用這些傳感器可以完成各種距離、位置,壓力、溫濕度等指標(biāo)的識別,幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)智能化可穿戴設(shè)備應(yīng)用。本文要介紹的則是能讓這些設(shè)備智能化更進(jìn)一步的,用于實(shí)現(xiàn)非接觸式用戶界面的手勢傳感器。
隨著智能化的程度提高,機(jī)器人傳感器應(yīng)用越來越多。智能機(jī)器人主要有交互機(jī)器人、傳感機(jī)器人和自主機(jī)器人3種。從擬人功能出發(fā),視覺、力覺、觸覺最為重要,早已進(jìn)入實(shí)用階段,聽覺也有較大進(jìn)展,其它還有嗅覺、味覺、滑覺等,對應(yīng)有多種傳感器,所以機(jī)器人傳感產(chǎn)業(yè)也形成了生產(chǎn)和科研力量。
點(diǎn)火引擎測試是汽車制造中的一個重要環(huán)節(jié)。它要求遠(yuǎn)距離的測試現(xiàn)場和控制室能夠進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)交互,操作人員能夠及時反饋現(xiàn)場問題、同時接受控制中心命令并作出相應(yīng)調(diào)整。但是由于測試現(xiàn)場環(huán)境惡劣,對設(shè)備穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛的要求。戶外系列串口無線聯(lián)網(wǎng)解決方案能滿足這一應(yīng)用要求。
鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運(yùn)用越來越廣泛,自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機(jī),隨后又推出平板電腦以來,全球便進(jìn)入了智能化時代,對智能手機(jī)和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求快速推動了鋰電池的銷量。對于移動通信設(shè)備的鋰電池,如何通過嚴(yán)格可靠的測試,控制并保證鋰電池的安全運(yùn)行并提升其工作壽命,不僅是從事鋰電池開
在城市里,人們的居住環(huán)境與生活體驗(yàn)在社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步中同步增長,有了一個質(zhì)的飛越。在眾多地產(chǎn)新概念中,智能化社區(qū)是較早被提出來的概念之一??梢哉f,大家對房地產(chǎn)市場還沒有一個完整概念時,“居住智能化”就已經(jīng)有了比較現(xiàn)實(shí)的構(gòu)想。而現(xiàn)今,安防科技的日新月異,社區(qū)中“炫耀”的智能化技術(shù)比比皆是。這是一個技術(shù)展示的舞臺,也是安防行業(yè)市場競爭的戰(zhàn)場,一波又一波的上演。
微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)作為一項(xiàng)新興的微細(xì)加工技術(shù),已開始在各領(lǐng)域應(yīng)用。它可將信息獲取、處理和執(zhí)行等功能集成,具有微小、智能、可執(zhí)行、可集成、工藝兼容性好、成本低等優(yōu)點(diǎn),在紅外探測技術(shù)領(lǐng)域也有非常廣泛的應(yīng)用前景,將為該領(lǐng)域的研究提供一條更新的途徑。將MEMS技術(shù)用于非制冷紅外探測器的研制能夠使器件向高可靠性、微型化、智能化、高密度陣列集成和低成本、可批量生產(chǎn)等方向發(fā)展,并有可能利用該技術(shù)制造出具有全新機(jī)理的非制冷紅外探測器。
隨著計算機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展,石油化工儀表自控系統(tǒng)也逐漸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、模型化,智能化方向發(fā)展。石化企業(yè)在發(fā)展現(xiàn)有信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,不斷深化企業(yè)綜合自動化系統(tǒng),加強(qiáng)安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用,提高企業(yè)基礎(chǔ)自動化和先進(jìn)控制水平,以增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。
軍隊(duì)在日常的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中,由于下轄的機(jī)房多、運(yùn)維人員多、人員轉(zhuǎn)崗流動多等“三多”的特點(diǎn),這帶來了“操作能力參差不齊、培訓(xùn)難度高、故障責(zé)任不清”等問題。這不僅造成了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的效率差,還給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營部門的領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一高效管理帶來較大的障礙,成為軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)較為頭疼的一個事情。
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟和發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化、智能化樓宇的概念也逐步成為人們選擇辦公場所和衡量居住環(huán)境的一個重要因素。人們生活在智能化樓宇中,不僅可以快速的交換信息數(shù)據(jù),還可以通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制燈光,調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng),同時,我們還可以利用這個智能化的網(wǎng)絡(luò)平臺,構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),保安人員可通過計算機(jī)隨時監(jiān)控大樓內(nèi)的現(xiàn)場環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),真正發(fā)揮了局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)平臺的優(yōu)勢,適合大樓安全監(jiān)控和個人家居監(jiān)控的不同要求。
車載GPS已經(jīng)不是什么新鮮事,也是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的日益成熟,可視化車聯(lián)網(wǎng)展露崢嶸。管理人員安坐在辦公室就可以看到跑在路上的車輛的實(shí)時圖像,觀察司機(jī)、乘客的一舉一動,知道車輛運(yùn)行的每個細(xì)節(jié);同時,通過對海量數(shù)據(jù)的挖掘分析,知道車輛運(yùn)行路線有無異常,司機(jī)有無危險駕駛行為,車輛油耗是否最低等等。這
智能制造裝備主要任務(wù)是重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備,自動化成套生產(chǎn)線,智能控制系統(tǒng),精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備,關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件,智能專用裝備的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化,帶動工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。
所謂車聯(lián)網(wǎng),是指以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),車聯(lián)網(wǎng)的目的,是實(shí)現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛的智能化控制。