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機動車排氣污染問題迫在眉睫 尾氣檢測迎來新發(fā)展

機動車廢氣成為大氣污染重要來源

機動車的大量使用雖然為人們的生產(chǎn)和生活提供了很大的便利,截至20196月,全國機動車保有量達3.4億輛。但是機動車的大量使用也為城市環(huán)境帶來了及其嚴重的影響,如交通堵塞,又如尾氣排氣成為主要的城市大氣污染源,造成大氣環(huán)境質(zhì)量的惡化。


日前,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國移動源環(huán)境管理年報(2019)》,統(tǒng)計了2018年全國移動源環(huán)境管理情況:機動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源,全國機動車四項污染物排放總量初步核算為4065.3萬噸,其中一氧化碳(CO)3089.4萬噸,碳氫化合物(HC)368.8萬噸,氮氧化物(NOx)562.9萬噸,顆粒物(PM)44.2萬噸。


自從機動車全世界普及后,機動車尾氣污染已成為了全球性問題。資料顯示,機動車尾氣成分相當(dāng)復(fù)雜,有100多種以上,排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等。這些污染物的治理已經(jīng)成為世界性難題,對人類的身心健康和生態(tài)環(huán)境造成了極大的危害。


政策、標(biāo)準推動機動車尾氣檢測行業(yè)發(fā)展

早在上世紀八十年代初,我國便開始機動車尾氣治理工作。從1983年開始,我國陸續(xù)頒布多個測量方法標(biāo)準,形成了一套較為完整的機動車尾氣排放標(biāo)準體系。近年則有2017年727日,環(huán)保部針對機動車排放超標(biāo)問題發(fā)布《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求(遙感檢測法)》。2018927日,生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《GB 18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和《GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》,要注生產(chǎn)企業(yè)在機動車環(huán)保檢測系統(tǒng)硬件設(shè)施與軟件部分的升級,推動了國內(nèi)機動車尾氣遙感檢測行業(yè)的全新發(fā)展。


遙測是采用光譜吸收定律—郎白比爾定律,當(dāng)遙測設(shè)備的一體化多譜光源及探測系統(tǒng)發(fā)出紅外光(或激光)和紫外光光束時,其道路對面的直角位移反射鏡又將其反射回設(shè)備的光源檢測器,道路上行駛的車輛通過這些光束時,排出的尾氣會對紅外光(或激光)和紫外光同時產(chǎn)生吸收。遙測技術(shù)正是利用了這一特性,使用紅外光(或激光)測量CO、CO2HC,使用紫外光測量NOx。



隨著排放標(biāo)準、測量方法的不斷完善及,機動車排放物檢測儀器技術(shù)也在不斷進步。機動車排放物檢測儀器是對機動車尾氣排放狀況(濃度)進行檢測的儀器(包括汽車排放氣體測試儀,柴油車排氣分析儀),也是機動車排放物檢測系統(tǒng)的重要組成設(shè)備,主要用于車輛定期檢測和日常檢修,終端用戶為機動車檢測站、營運車輛綜合性能檢測站、城市環(huán)境監(jiān)測站、汽車制造廠、汽車修理廠、汽車銷售服務(wù)企業(yè)(4S店)及科研機構(gòu)等。


通過各種先進的機動車監(jiān)測、尾氣遙感的使用,有利于建設(shè)智能高效的機動車排放智能監(jiān)管系統(tǒng),建設(shè)支撐系統(tǒng)運行的管理監(jiān)控中心信息整合平臺,在城市化的進程中,對解決城市污染問題,對機動車排氣污染能起到較好的控制。


這是機遇也是挑戰(zhàn)

隨著機動車輛的逐年增加,政策的發(fā)布推動著整個檢測行業(yè)的向前發(fā)展,帶動了機動車尾氣檢測儀器的大量使用,也在促進機動車檢測系統(tǒng)供應(yīng)市場的發(fā)展。2019年上半年,多家企業(yè)都發(fā)布了上半年的業(yè)績報告,其中,有幾家儀器儀表企業(yè)的業(yè)績格外亮眼。南華儀器2019年上半年營業(yè)收入同比增長202.12%,凈利潤增長413.90%;安車檢測上半年實現(xiàn)營業(yè)收入增長73.40%,凈利潤增長85.76%。背后的重要推手就是機動車尾氣檢測市場的快速發(fā)展。


市場分析人士指出,到2020年機動車尾氣治理將成為大氣治污的重要領(lǐng)域,潛在市場空間達千億元以上。但據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,目前很多尾氣檢測儀器設(shè)備沒有執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準,尾氣檢測存在大量造假行為。此外,檢測設(shè)備控制軟件不統(tǒng)一,也是機動車檢測市場面臨的重要問題。

市場的快速發(fā)展也會對檢測行業(yè)提出了新的要求,推動著行業(yè)進入優(yōu)勝劣汰的競爭時代。

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