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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)動(dòng)作頻頻 哪些企業(yè)欲爭(zhēng)霸汽車電子市場(chǎng)

 2016年世界的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)可謂是風(fēng)起云涌,雖然整體的交易情況有所降低,但是令人咂舌的“天價(jià)”交易多次出現(xiàn)。在續(xù)上一年的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)并購(gòu)之后,芯片產(chǎn)業(yè)再次出現(xiàn)大幅整合,主導(dǎo)的芯片商則將方向轉(zhuǎn)到車聯(lián)網(wǎng)等這樣的移動(dòng)端業(yè)務(wù)。

分析人士指出,在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下,企業(yè)難以通過(guò)內(nèi)生性增長(zhǎng)提高收益,只能通過(guò)并購(gòu)?fù)卣故袌?chǎng)份額,在當(dāng)前流動(dòng)性充裕的環(huán)境下,企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模并購(gòu)是合理選擇。

頻現(xiàn)并購(gòu)現(xiàn)象

統(tǒng)計(jì)顯示,截至1226日的2016年內(nèi),全球并購(gòu)交易總數(shù)為2.81萬(wàn)宗,總價(jià)值4.4萬(wàn)億美元。巨額并購(gòu)持續(xù)活躍,全球交易額超過(guò)100億美元的并購(gòu)交易達(dá)到55宗,累計(jì)規(guī)模達(dá)到1.6萬(wàn)億美元。


數(shù)據(jù)顯示,2016年涉及金額較高的巨額并購(gòu)交易包括:AT&T斥資850億美元收購(gòu)時(shí)代華納;德國(guó)拜耳660億美元收購(gòu)孟山都,打造全球最大種子和農(nóng)用化學(xué)品公司;英美煙草580億美元收購(gòu)雷諾茲美國(guó)等。

分地區(qū)來(lái)看,2016年以北美為目標(biāo)地區(qū)的并購(gòu)交易總額達(dá)到2.2萬(wàn)億美元,較2015年的歷史高點(diǎn)下降15.9%;以歐洲為目標(biāo)地區(qū)的并購(gòu)交易額下降10.4%1.1萬(wàn)億美元;以亞太市場(chǎng)為目標(biāo)地區(qū)的并購(gòu)交易額下降5.2%8856億美元;相比之下以拉丁美洲與加勒比地區(qū)為目標(biāo)的并購(gòu)交易活動(dòng)大幅增長(zhǎng),交易額達(dá)到1236億美元,增幅達(dá)41.2%。

分行業(yè)來(lái)看,非必需消費(fèi)品行業(yè)并購(gòu)交易額達(dá)到9298億美元,位居第一,占全部并購(gòu)交易總規(guī)模的21%,但較前一年下滑28%;其次是金融行業(yè),交易規(guī)模8016億美元,同比下滑17%。公用事業(yè)并購(gòu)交易額達(dá)到2066億美元,較前一年增長(zhǎng)近一倍,表現(xiàn)最好。

過(guò)去兩年全球并購(gòu)活動(dòng)一直保持活躍,特別是2015年,全球并購(gòu)交易總額達(dá)到4.9萬(wàn)億美元,較2014年猛增37%,超過(guò)了2007年的4.6萬(wàn)億美元,創(chuàng)下全球企業(yè)并購(gòu)新的年度紀(jì)錄。

行業(yè)人士表示,本輪并購(gòu)交易潮主要受到融資成本低廉,以及企業(yè)在低迷的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)環(huán)境中尋求提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力的需求推動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下,一些大公司難以通過(guò)內(nèi)生性增長(zhǎng)提高收益,轉(zhuǎn)而以并購(gòu)的形式擴(kuò)展自身的市場(chǎng)份額,達(dá)到減少競(jìng)爭(zhēng)、維持盈利的目的。

富國(guó)咨詢公司全球股票策略師惠恩表示,企業(yè)手握大量現(xiàn)金,在融資成本低廉的條件下進(jìn)行大規(guī)模并購(gòu)是合理的。還有分析師指出,美元走強(qiáng)提升了美國(guó)企業(yè)購(gòu)買力,同時(shí)也令美元資產(chǎn)吸引力上升,美國(guó)因而成為跨境并購(gòu)的首選地。目前美國(guó)企業(yè)跨境并購(gòu)交易正處于20年來(lái)最活躍的水平。

有待整合的芯片產(chǎn)業(yè)

受全球經(jīng)濟(jì)下滑和智能手機(jī)增長(zhǎng)放緩影響,全球半導(dǎo)體行業(yè)增速顯著放緩。在客戶數(shù)量減少、成本上升、行業(yè)整體增長(zhǎng)放緩等壓力下,芯片企業(yè)開始通過(guò)整合來(lái)擴(kuò)大規(guī)模,搶占市場(chǎng),同時(shí)簡(jiǎn)化他們的組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線。

2015年以來(lái),全球芯片業(yè)巨額并購(gòu)交易頻現(xiàn)。去年3月,荷蘭芯片商恩智浦118億美元收購(gòu)飛思卡爾;5月,安華高科技斥資370億美元收購(gòu)對(duì)手美國(guó)博通公司,創(chuàng)下此前的芯片業(yè)最大規(guī)模并購(gòu)交易紀(jì)錄;隨后不久,英特爾宣布以167億美元收購(gòu)可編程處理器制造商Altera。

今年芯片業(yè)并購(gòu)再掀高潮,日本軟銀集團(tuán)斥資320億美元收購(gòu)英國(guó)芯片設(shè)計(jì)商ARM;芯片巨頭高通在10月宣布470億美元收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體,再度刷新芯片業(yè)并購(gòu)交易規(guī)模的最高紀(jì)錄。

隨著行業(yè)整合深入,芯片業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)開始向更細(xì)分的領(lǐng)域推進(jìn),一個(gè)引人矚目的趨勢(shì)就是芯片商積極布局高增長(zhǎng)的汽車電子市場(chǎng)。

以高通收購(gòu)恩智浦為例,恩智浦總部位于荷蘭,是全球最大的汽車半導(dǎo)體公司,在汽車電子、射頻、身份識(shí)別和安全方面實(shí)力雄厚。業(yè)內(nèi)人士分析稱,通過(guò)收購(gòu)恩智浦,高通旗下的芯片產(chǎn)品將拓展至數(shù)百種,涉及行業(yè)將擴(kuò)展到移動(dòng)設(shè)備之外的許多行業(yè),并將躍升為全球第一大汽車芯片供應(yīng)商。

此外20168月,日本芯片商瑞薩電子宣布32億美元收購(gòu)美國(guó)芯片商,進(jìn)一步強(qiáng)化汽車芯片業(yè)務(wù)。芯片巨頭英特爾也于近期成立專門的“自動(dòng)駕駛集團(tuán)”,推動(dòng)無(wú)人駕駛解決方案的開發(fā)。

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