以生產(chǎn)iPhone和其他大量科技設(shè)備而聞名的富士康也要“造車(chē)”了？

近日，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉透露，公司計(jì)劃在2025年到2027年間，為全球10%的電動(dòng)汽車(chē)（約300萬(wàn)輛）供應(yīng)零部件或提供服務(wù)。劉揚(yáng)偉表示，富士康不會(huì)生產(chǎn)自主品牌汽車(chē)，而是希望建立一個(gè)開(kāi)放式平臺(tái)，向汽車(chē)制造商提供包括電池和車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件。

富士康發(fā)布了一套可兼容不同類(lèi)型和尺寸的電動(dòng)車(chē)模塊化架構(gòu)——MIH，并且開(kāi)放給適用于此的任何制造商或品牌，并為其提供針對(duì)性的定制，企圖復(fù)制自己在電子消費(fèi)產(chǎn)品上的神話。

MIH是一個(gè)軟件定義的開(kāi)放平臺(tái)。軟件定義的汽車(chē)是指 "在汽車(chē)交付后，可以通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)改變和改善（功能和特性）"。富士康首席技術(shù)官威廉?韋表示，他們想做汽車(chē)界的Android，成為一個(gè)被廣泛應(yīng)用的開(kāi)源開(kāi)放的架構(gòu)系統(tǒng)。

根據(jù)富士康的說(shuō)法，未來(lái)汽車(chē)將會(huì)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，其中包括底盤(pán)模塊，電池模塊，軟硬件模塊等。汽車(chē)的硬件將是模塊化和靈活的，以滿(mǎn)足不同汽車(chē)制造商的不同需求。軸距、寬度和高度都可以調(diào)整，這些模塊有前驅(qū)、后驅(qū)和全輪驅(qū)動(dòng)的變體，電機(jī)的功率從95千瓦到340千瓦不等，還可以根據(jù)客戶(hù)需求提供更多規(guī)格。

MIH軟件平臺(tái)將連接到富士康的云端，并有一個(gè)電動(dòng)車(chē)套件SDK，汽車(chē)制造商可以將其連入車(chē)輛，以控制和使用電池組和平臺(tái)。該系統(tǒng)可以更新附加功能，如遠(yuǎn)程鑰匙訪問(wèn)或ndriver-assistance系統(tǒng)，還將支持車(chē)隊(duì)管理和robotaxis（無(wú)人出租車(chē)）。

此外，富士康計(jì)劃將在2024年推出固態(tài)電池。與目前汽車(chē)中的鋰離子電池相比，固態(tài)電池的充電速度更快，存儲(chǔ)容量更大。打造一個(gè)穩(wěn)定的、長(zhǎng)壽命的固態(tài)電池仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)，富士康一直與電池供應(yīng)商CATL和固態(tài)電池公司SES有合作。

作為蘋(píng)果公司的主要供應(yīng)商，富士康的野心并沒(méi)有囿于手機(jī)代工，早已將目光投向汽車(chē)業(yè)。

2005年，富士康開(kāi)啟“汽車(chē)夢(mèng)”，并購(gòu)了向福特和裕隆汽車(chē)等廠商提供汽車(chē)線束的安泰電業(yè)。2010年，富士康成為特斯拉中控觸摸屏面板等零件的供應(yīng)商。2013年，富士康成為奔馳、寶馬等跨國(guó)車(chē)企的供應(yīng)商，業(yè)務(wù)包含車(chē)載娛樂(lè)設(shè)備、汽車(chē)電動(dòng)機(jī)械、中央控制安全、汽車(chē)電子等高科技系統(tǒng)。

2014年，富士康集團(tuán)CEO郭臺(tái)銘公開(kāi)表示將純電動(dòng)汽車(chē)作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)，與北京汽車(chē)共同投資研發(fā)新一代動(dòng)力電池及系統(tǒng)。

今年年初，富士康計(jì)劃與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)（FCA）合資，合作研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，并將率先投入中國(guó)市場(chǎng)。

2019年，富士康汽車(chē)零部件的銷(xiāo)售額約為3.3億美元，計(jì)劃到2025年達(dá)成300億美元的目標(biāo)。關(guān)于富士康的“汽車(chē)夢(mèng)”，你看好嗎？

新能源汽車(chē)專(zhuān)家深入解讀

“2020中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)”將于2020年11月4-5日在廣州南沙大酒店隆重舉行，博格華納動(dòng)力系統(tǒng)有限公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總工程師 顧捷將參會(huì)并作報(bào)告：《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)架及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)》

博格華納動(dòng)力系統(tǒng)有限公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總工程師 顧捷

顧捷，現(xiàn)任博格華納動(dòng)力系統(tǒng)有限公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總工程師一職。作為行業(yè)知名人士，顧捷多次參與行業(yè)討論和研究，有著豐富的學(xué)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

“2020中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)”主要探討新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展以及汽車(chē)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展趨勢(shì)等話題，邀請(qǐng)了中汽中心中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心、群翌能源、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院、國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、小鵬汽車(chē)、博格華納、中車(chē)時(shí)代等多家單位參與作技術(shù)報(bào)告。

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