連接超123萬臺高價值工業(yè)設(shè)備，60秒即可下線一臺車的總裝車間，廣袤大地上，廣州“智造”的汽車正跑出加速度；

總裝與測試工作如火如荼，朝向宇宙，力箭一號運(yùn)載火箭即將量產(chǎn)，廣州人可在家門口看火箭……

兔年伊始，廣州大地，一片忙碌。

2022年，廣州首次提出“制造業(yè)立市”，今年廣州市政府工作報告再次明確，堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

不難看出，堅持制造業(yè)立市將持續(xù)占據(jù)廣州的發(fā)展“C位”，成為廣州的一張“王牌”。

關(guān)鍵時刻，放眼全國，必須有這份堅持，把廣州的事放在黨和國家大局中去思考、謀劃和推進(jìn)，以擔(dān)當(dāng)顯格局、以貢獻(xiàn)論英雄、才能在壯闊大潮中造就輝煌、 取得榮光，廣州才能成為一張真正的“王牌”。

未來，廣州將繼續(xù)大力發(fā)展壯大實體經(jīng)濟(jì)，堅持制造業(yè)當(dāng)家，深入實施重點產(chǎn)業(yè)“鏈長制”，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

馳騁多年，底氣十足

在很長一段時間里，廣州都在為“擁有完整的工業(yè)制造體系”而努力。終于，經(jīng)過多年努力，廣州正逐步實現(xiàn)這一目標(biāo)：

廣州擁有41個工業(yè)大類中的35個，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全國城市第一方陣，工業(yè)總體規(guī)模、綜合實力、質(zhì)量效益等指標(biāo)領(lǐng)跑全國。

再從細(xì)分產(chǎn)業(yè)來看，廣州汽車產(chǎn)量連續(xù)三年全國第一，顯示面板產(chǎn)能全國前三，高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥 與健康器械等領(lǐng)域也處于全國領(lǐng)先位置。

這，就是制造業(yè)當(dāng)家的廣州底氣。

將近200米長的生產(chǎn)線上空無一人，卻能完成每年23萬臺發(fā)動機(jī)核心部件缸體生產(chǎn)，不良率為零……這是廣州花都東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)分公司的“缸體XH一線全自動生產(chǎn)線”。

生產(chǎn)線設(shè)備安上傳感器，通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，在后臺進(jìn)行實時分析，掌握并預(yù)測設(shè)備問題……這是寶潔廣州黃埔工廠，也是“燈塔工廠”，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造最高水平。

岸橋精準(zhǔn)地抓取船上集裝箱，由無人駕駛智能導(dǎo)引小車運(yùn)送到目的地，再抓取集裝箱后放達(dá)指定位置，整個過程“行云流水”…….空無一人，卻井然有序，這是廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭。

空無一人的“智造”背后，是廣州近年來愈發(fā)重視制造業(yè)的引領(lǐng)發(fā)展。

2015年，廣州市政府工作報告強(qiáng)調(diào)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)“雙輪驅(qū)動”。2017年提出“實施制造強(qiáng)市戰(zhàn)略”。2021年十二次市黨代會明確提出“堅持制造業(yè)立市之本，筑牢實體經(jīng)濟(jì)根基”。2022年市政府工作報告明確“制造業(yè)立市”，而今年，這項任務(wù)再度占據(jù)“C位”。

在“制造業(yè)立市”的牽引下，廣州拼了，一大批先進(jìn)制造業(yè)項目以驚人的速度在廣州落地開花——

2022年12月20日，廣汽豐田第五生產(chǎn)線在南沙小虎島投產(chǎn)，這個年產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到20萬輛汽車的智慧工廠總投資63.42億元，從2020年8月打下第一根樁到生產(chǎn)線第一輛新能源汽車下線，僅用了短短2年。

去年9月，TCL華星第8.6代氧化物半導(dǎo)體新型顯示器件生產(chǎn)線項目實現(xiàn)投產(chǎn)，該項目是業(yè)內(nèi)最快封頂、最快搬入、最快點亮、最快量產(chǎn)的液晶面板生產(chǎn)線，從簽約到工地打下第一根樁僅用了21天，從開工到投產(chǎn)僅用了18個月。

“截至去年12月底，t9項目累計工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到1.03億元，我們有信心繼續(xù)以自身優(yōu)勢‘強(qiáng)鏈’‘補(bǔ)鏈’加速廣州打造‘世界顯示之都’?！盩CL華星廣州副總經(jīng)理張海濤說。

拼搏之下，2022年，即便面臨多重困難挑戰(zhàn)，廣州制造業(yè)升級發(fā)展態(tài)勢持續(xù)：先進(jìn)制造業(yè)實力凸顯，占全市規(guī)上工業(yè)增加值的比重提升至61.6%。從發(fā)展后勁來看，工業(yè)產(chǎn)業(yè)高端化趨勢愈發(fā)明顯，2022年全市高技術(shù)制造業(yè)投資增長48.2%，占制造業(yè)投資比重突破一半。制造業(yè)投資同比增長21.5%。

從篳路藍(lán)縷起步，到建成較為完備的工業(yè)體系；從模仿代工起家，到技術(shù)日新月異。馳騁數(shù)年，在一家家企業(yè)的崛起中，廣州制造底氣更足，正在努力實現(xiàn)幾代人的夙愿——讓中國制造“由大變強(qiáng)”。

“智造”之路，馭“數(shù)”前行

每個時代，都有打開創(chuàng)新之門的鑰匙。如第一次工業(yè)革命是蒸汽機(jī)，第二次工業(yè)革命是電氣化。

如今，廣州要當(dāng)?shù)谝粋€吃螃蟹的人，選擇馭“數(shù)”謀新。

夜幕降臨，在番禺區(qū)的萬博商務(wù)區(qū)，一個個“深夜直播間”里，涌動著廣州鏈接全球的活力和韌性，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新業(yè)態(tài)，正在為廣州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入力量；

走進(jìn)生產(chǎn)車間，無人物流小車“長了眼”、生產(chǎn)設(shè)備“會說話”……以樹根互聯(lián)、致景科技等頭部企業(yè)為代表的一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地，開啟制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，也讓上下游產(chǎn)業(yè)集聚串珠成鏈。

在這些成果背后，彰顯的是廣州制造正在迸發(fā)的創(chuàng)新力量。

制造業(yè)當(dāng)家，如何當(dāng)？創(chuàng)新是第一動力。新，體現(xiàn)在轉(zhuǎn)換能級，通過數(shù)字賦能實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型升級。

在寸土寸金的琶洲樓宇里，重工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新基座的全國總部基地“藏身于此”。

國內(nèi)最早的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺公司樹根互聯(lián)，于2018年落地海珠，其打造的“根云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，已累計服務(wù)廣汽本田、健力寶等211家本土制造企業(yè)。

目前，樹根互聯(lián)在裝備制造等數(shù)十個工業(yè)細(xì)分行業(yè)深度賦能，連接超123萬臺高價值工業(yè)設(shè)備，鏈接工業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模超萬億，累計為客戶新增效益達(dá)136余億元、降低成本達(dá)120余億元，合計產(chǎn)生精益效益258余億元。

傳統(tǒng)工廠在“根云”上蓋“燈塔工廠”，建立一個以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型“新基座”。

而傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)相融合后，迸發(fā)出的火花超出了很多人的預(yù)期。

走進(jìn)廣州明珞汽車裝備有限公司（下稱“明珞裝備”），車間一派繁忙：智能裝備生產(chǎn)線上，機(jī)械臂揮舞，精準(zhǔn)地進(jìn)行焊接、安裝等工序。如今，廣州明珞裝備公司已成為全球唯一一家實現(xiàn)數(shù)字化工廠虛擬制造與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用落地的智能制造企業(yè)。

如今，廣州數(shù)字經(jīng)濟(jì)年增加值已超萬億元，處于全國數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一梯隊。

在制造業(yè)立市之路上，廣州馭“數(shù)”前行，充分釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)紅利，推動“廣州制造”向“廣州智造”邁進(jìn)，助力廣州制造業(yè)高質(zhì)量。

“新興”之火，點燃未來

歷經(jīng)多年，廣州制造業(yè)既有數(shù)字時代的仰望星空，也有變革前沿的躬身實踐。

芯片，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“糧食”。

增芯項目位于增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，按照規(guī)劃，該項目于2022年12月開工，2024年上半年通線，2025年年底滿產(chǎn)，將建設(shè)成為月加工能力達(dá)2萬片的12英寸MEMS制造生產(chǎn)線。

在廣東制造業(yè)當(dāng)家、廣州制造業(yè)立市的背景下，芯片項目動工是廣州為做優(yōu)做強(qiáng)制造業(yè)家當(dāng)落子布局的“先手棋”，更是廣東區(qū)域面向未來的重大選擇。

增芯項目，增的是“芯”，增強(qiáng)的是廣州制造業(yè)當(dāng)家的“信心”。

同樣作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車成為廣州發(fā)展制造業(yè)的另一著力點。

2022年12月11日，全市最大動力電池項目因湃電池在番禺動工，這是由廣汽埃安聯(lián)合廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)共同投資建設(shè)的動力電池和儲能電池工廠。

因湃電池總投資109億元人民幣，占地約666畝，可滿足60萬輛車的裝機(jī)需求，年產(chǎn)值將超過210億。這是廣汽為應(yīng)對新能源汽車動力電池價格一路攀升采取的解決方案，對廣州而言，這將填補(bǔ)電池產(chǎn)業(yè)鏈空白，是廣州建成智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈群的關(guān)鍵一步。

大量的投資并不是偶然，企業(yè)的信心源于廣州對“新興之火”的精心培育。

今年，廣州市政府工作報告提出，著力推動“3＋5＋X”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈集群發(fā)展，加快汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)近地化園區(qū)布局建設(shè)，支持互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等8個萬億級產(chǎn)業(yè)鏈群。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1至10月，廣州新能源汽車產(chǎn)值和產(chǎn)量分別逆勢同比增長1.2倍和1.3倍；特斯拉、合創(chuàng)、理想等新能源車銷售企業(yè)在廣州賣出了111.17億元，同比增長超45%，廣汽埃安等本土自主品牌零售額更是同比增長近70%。

這些成果表明，智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車這一廣州“新貴”產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)初顯。

不僅是智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，廣州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果顯著。2022年， 全市“3+5”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值8879億元，占GDP的比重提升至30.8%，經(jīng)濟(jì)增長近1/3的動力來源于新動能。其中，三大新興支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，新一代信息技術(shù)、智能與新能源汽車、生物與醫(yī)藥健康合計實現(xiàn)增加值增長5.4%，潛力逐漸顯現(xiàn)。

舟大者任重，馬駿者遠(yuǎn)馳。制造業(yè)當(dāng)家，廣州必須“能”。

未來，機(jī)器轟鳴聲中，可以預(yù)見，廣州制造將會承載中國的期待，前往大地、海洋、天空與宇宙。

這一天，不會太遙遠(yuǎn)。

【策劃】龔晶

【統(tǒng)籌】馮艷丹 黃舒旻

【記者】吳雨倫

【見習(xí)記者】王一晴