7月19日，寶馬集團(tuán)在其北京研發(fā)中心舉行2019中國(guó)創(chuàng)新日，與騰訊簽約合作建立寶馬集團(tuán)在中國(guó)的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”，標(biāo)志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”策略在中國(guó)落地。

“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”策略落地

簽約活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“我們?cè)谥袊?guó)不斷推動(dòng)‘2+4’戰(zhàn)略舉措的落地，推動(dòng)在自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、服務(wù)化新四化領(lǐng)域的發(fā)展。中國(guó)已經(jīng)立足于塑造未來(lái)出行的前沿，我們正堅(jiān)定地將寶馬集團(tuán)的研發(fā)理念和技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)融入中國(guó)構(gòu)建智慧交通和智慧城市的宏偉目標(biāo)。”

據(jù)了解，寶馬集團(tuán)從2006年開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛研究，首次進(jìn)行了高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)的賽道演示。目前全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創(chuàng)新BMW X7等新車(chē)都已提供L2級(jí)自動(dòng)駕駛，BMW首創(chuàng)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)允許用戶(hù)在一定條件下“解放雙手”。

環(huán)境感知、路徑規(guī)劃及運(yùn)動(dòng)控制是邁向高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。在環(huán)境感知方面，BMW的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)共搭載四類(lèi)、超過(guò)20個(gè)傳感器；通過(guò)地圖元素形態(tài)和道路幾何的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)GPS、低耗寸的高精地圖；以及搭載實(shí)時(shí)環(huán)境更新技術(shù)，通過(guò)傳感器信號(hào)融合進(jìn)行感知周?chē)鷦?dòng)態(tài)環(huán)境。

按照寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，2021年，BMW iNEXT量產(chǎn)時(shí)將根據(jù)法規(guī)許可向客戶(hù)提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并在技術(shù)上支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。不僅如此， BMW iNEXT還將應(yīng)用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600公里，同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)，并帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)理念。高樂(lè)表示，“這款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)量產(chǎn)后，將在包括中國(guó)在內(nèi)的主要市場(chǎng)開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)測(cè)試?！?

寶馬集團(tuán)未來(lái)出行愿景包括按需出行、自動(dòng)代客泊車(chē)、自動(dòng)智能充電，讓自動(dòng)駕駛賦予駕駛更多內(nèi)涵但并不失去駕駛樂(lè)趣。實(shí)際上，2016年BMW VISION NEXT 100概念車(chē)就已經(jīng)展示了這種愿景。

對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)講，安全是更為重要的。寶馬在自動(dòng)駕駛安全的理念上包括安全及冗余的安全系統(tǒng)，以及通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和訓(xùn)練。日前，寶馬集團(tuán)攜手百度在內(nèi)的十家合作伙伴發(fā)布《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書(shū)，推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

寶馬：未來(lái)“中國(guó)式”出行全球領(lǐng)先

寶馬集團(tuán)認(rèn)為，在未來(lái)出行領(lǐng)域中，中國(guó)將扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色。

目前寶馬集團(tuán)也加大了在中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的投入，在北京、上海和沈陽(yáng)三地分別建立了研發(fā)中心，構(gòu)成德國(guó)之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等前沿領(lǐng)域。據(jù)了解，北京研發(fā)中心專(zhuān)注于研發(fā)和滿(mǎn)足中國(guó)科技，上海研發(fā)中心聚焦面向未來(lái)的設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新，沈陽(yáng)研發(fā)中心專(zhuān)注于電動(dòng)出行，BMW iX3印證寶馬集團(tuán)“在中國(guó)、為中國(guó)、為全球”的理念。

從交通場(chǎng)景來(lái)看，中國(guó)交通場(chǎng)景更為復(fù)雜，因此在寶馬集團(tuán)看來(lái)中國(guó)的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球研發(fā)的重要組成部分。據(jù)寶馬集團(tuán)透露，其在北京和上海兩地的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)研發(fā)人員接近100人，負(fù)責(zé)根據(jù)中國(guó)典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證。

目前，除了與相關(guān)科技公司合作之外，寶馬集團(tuán)還與政府機(jī)構(gòu)、高等院校展開(kāi)合作，力圖通過(guò)開(kāi)放式合作，研發(fā)符合中國(guó)本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。

與中國(guó)聯(lián)通、四維圖新和騰訊的合作，表明寶馬集團(tuán)正在加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)。據(jù)悉，2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT將提供L3自動(dòng)駕駛功能，并計(jì)劃在包括中國(guó)在內(nèi)的全球主要市場(chǎng)開(kāi)展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)測(cè)試。