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行業(yè)動態(tài)

軍工航天應用急需產(chǎn)品開發(fā)過程從硬件到軟件實現(xiàn)標準化

幾十年來,標準化一直是測試組織的理想目標。 1961年,美國無線電公司(RCA)的D.B. Dobson和L.L.Wolff發(fā)表了《電子測試設備的標準化》(Standardization of Electronic Test Equipment. )。該文章介紹了多用途導彈系統(tǒng)測試設備在研究和原型驗證階段所使用的原理、標準和技術。

粵科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體成立暨高峰論壇召開

2018年11月19日,廣東省科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體成立大會暨高峰論壇在廣東科學館隆重召開。成立的廣東省科協(xié)智能制造學會聯(lián)合體,由廣東省機械工程學會牽頭組織,聯(lián)合廣東省內(nèi)16所高等院校、20所相關科研機構(gòu)、10個行業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,以及36家省內(nèi)智能制造與特色龍頭企業(yè)共同參與,按照“公平公開、團結(jié)協(xié)作、資源共享、共贏發(fā)展”的原則組建成立的,充分整合了廣東智能制造相關學科、院校、院所、龍頭企業(yè)的優(yōu)勢資源。

南方電網(wǎng)首個配電網(wǎng)智能巡檢機器人投入運行

  近日,南方電網(wǎng)首個配電網(wǎng)智能巡檢機器人在廣東電網(wǎng)中山供電局石岐去大信電房投入運行。這是南方電網(wǎng)第一個運用在配電網(wǎng)的智能巡檢機器人,它的應用有效地提高了巡檢效率,可以大力解決配網(wǎng)范圍廣、設備多、人手不足等難題,日后將會進一步加強在配網(wǎng)的推廣應用。

光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應用

光伏產(chǎn)業(yè)是將太陽能利用光伏效應使太陽光射到硅材料上產(chǎn)生電流直接發(fā)電而形成的上下游關聯(lián)產(chǎn)業(yè)。光伏發(fā)電是利用半導體界面的光生伏特效應而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術。由于全球氣候變暖、生態(tài)環(huán)境惡化和常規(guī)能源短缺等問題的不斷顯現(xiàn),發(fā)展可再生能源受到全球各個國家的重視。

儀商網(wǎng):2018首屆世界傳感器大會11月12日隆重召開!高規(guī)格看點多

儀商網(wǎng)消息 2018年11月12日,“感知世界、智贏未來” “2018首屆世界傳感器大會”在鄭州國家會展中心隆重召開。 2018首屆世界傳感器博覽會(WSS)由國家工業(yè)和信息化部、中國科協(xié)、河南省政府作為指導單位,是由中國儀器儀表學會、智能傳感器創(chuàng)新聯(lián)盟及鄭州高新區(qū)管委會聯(lián)合舉辦,由河南省發(fā)展改革委、河南省科技廳、河南省工信委、河南省外僑辦、河南省科協(xié)、鄭州市政府等單位主辦,中國儀器儀表學會、鄭州高新區(qū)管委會承辦。

三所地方高校獲批省部共建國家重點實驗室

近日,科技部又批準建設三個省部共建國家重點實驗室,分別是青島大學省部共建生物多糖纖維成形與生態(tài)紡織國家重點實驗室、齊魯工業(yè)大學省部共建生物基材料與綠色造紙國家重點實驗室和東華理工大學省部共建“核資源與環(huán)境國家重點實驗室”,其中前兩個為科技部和山東省共建,后一個為科技部和江西省共建。

從國家戰(zhàn)略看儀器儀表行業(yè)

中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是以重大技術突破和重大發(fā)展需求為基礎,對經(jīng)濟社會全局和長遠發(fā)展具有重大引領帶動作用,多方位啟迪儀器儀表產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新思維。

圖像傳感器平臺將加速汽車安全特性的部署

隨著人們對自動駕駛車輛的興趣不斷增加,通往自動駕駛的道路顯然是用路標鋪就的,例如增加先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機的系統(tǒng)的基礎,好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn),它們令司機能看到車后和車輛周圍,使駕駛更安全,此外,用前視攝像頭系統(tǒng)感知什么在車輛前面,提供幫助防止碰撞的自動功能。

港珠澳大橋不可或缺的傳感器黑科技

2018年10月23日,備受矚目的港珠澳大橋正式開通,這座世界上最長的跨海大橋注定成為全球關注的焦點。港珠澳大橋?qū)⑾愀邸⒅楹:桶拈T三地緊密的連接在一起,總長約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?;I備6年,建設9年,港珠澳大橋歷時足足15年。

邊緣計算將如何改變制造業(yè)

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)主要是將生產(chǎn)設備、人和產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集到云端計算平臺,再利用軟件系統(tǒng)和機器學習技術進行分析和預測,以便于洞察更多隱藏的商業(yè)機會。不過,隨著越來越多的設備連網(wǎng)和大量數(shù)據(jù)的傳輸,對網(wǎng)絡和云系統(tǒng)產(chǎn)生了很大的壓力。

2025年全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接將突破50億 中國運營商遙遙領先

來自市場研究公司Counterpoint Research的最新研究數(shù)據(jù)顯示,到2025年,全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接預計將突破50億大關,中國將繼續(xù)以占據(jù)連接數(shù)的近三分之二在全球保持領先。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示,全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接在2018年上半年增長了72%,該研究公司稱相較去年同期呈現(xiàn)出“顯著增長”。

5G網(wǎng)絡的全面應用近在眼前,三大場景同步落地

隨著5G網(wǎng)絡建設不斷提速,各式各樣的新應用新產(chǎn)品也不斷亮相。5G網(wǎng)絡不僅帶來了高速率大寬帶、低延時高可靠、低功耗大連接的網(wǎng)絡環(huán)境,更有助于傳統(tǒng)工業(yè)制造業(yè)改造,并使海量的機器通信實現(xiàn)“萬物連接”。

本田測試“智能交叉路口”技術,減少道路碰撞事故

本田汽車公司最近進行了“智能交叉路口”技術的演示,該技術旨在減少道路交叉路口的碰撞事故,這是在真實環(huán)境中首次部署V2X技術的案例之一。作為“33 Smart Mobility Corridor”項目的一部分,該試點項目是與俄亥俄州馬里斯維爾市合作開發(fā)的,它旨在解決車載傳感器在解決道路交叉口交通碰撞方面的局限性。

2018最新《國家智能制造標準體系建設指南》發(fā)布

10月12日,世界智能制造大會召開。會上,《國家智能制造標準體系建設指南(2018年版)》正式發(fā)布。據(jù)了解,2018年我國將累計制修訂150項以上智能制造國家標準和行業(yè)標準,基本覆蓋基礎共性標準和關鍵技術標準;到2019年,累計制修訂300項以上智能制造國家標準和行業(yè)標準,全面覆蓋基礎共性標準和關鍵技術標準,逐步建立較為完善的智能制造標準體系。

5G時代的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術

汽車可以根據(jù)信號燈或交通指示牌的信息自動調(diào)整車速,并與其他車輛建立通訊,通過車之間的協(xié)商自動選擇最合理的路線,避開交通擁堵,將我們安全舒適地帶到家中。實際上,這些智能化的車聯(lián)網(wǎng)應用并非僅存在于想象中,隨著5G商用的逐步落實,這一愿景即將變?yōu)楝F(xiàn)實。

5G助推自動駕駛更快到來

當前,自動駕駛汽車發(fā)展迅速,各大汽車廠商都計劃到2020年左右推出旗下自動駕駛量產(chǎn)汽車,在這一過程中,5G技術就是最關鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術,主要是將用戶通過智能手機與網(wǎng)絡相連。一旦通訊網(wǎng)絡進階到5G階段,它所聯(lián)通的不僅僅是人與人,而是V2V、V2I。也就是說,汽車之間,汽車與基礎設施之間都可以通過5G網(wǎng)絡實現(xiàn)交流。