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前沿科技

高功率窄線寬光纖激光器項目取得突破性進展

經(jīng)過近兩年的努力,“高功率窄線寬光纖激光器”項目,突破了半導(dǎo)體增益芯片設(shè)計制備與高效封裝耦合、玻璃光纖制備中新型熱熔鍵合及高濃度均勻摻雜、窄線寬光纖激光放大器非線性效應(yīng)抑制等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)出高功率窄線寬光纖激光器樣機

珠海檢測院“多功能電梯液壓緩沖器檢測儀”成效顯著

珠海檢測院研發(fā)的“多功能電梯液壓緩沖器檢測儀”是一種安裝攜帶方便、操作簡單,具有復(fù)位時間檢測、最大壓縮行程檢測、復(fù)位過程監(jiān)測、卡阻位置定位等多功能的檢測儀器。經(jīng)多年研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用推廣,取得顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。

中科院絕緣基底上可控制備單層石墨烯薄膜研究取得新進展

研究人員采用一種新的前驅(qū)體調(diào)控策略成功地抑制了石墨烯的二次成核,從而在絕緣基底上直接生長出大面積高質(zhì)量的均勻單層石墨烯薄膜。通過對石墨烯生長機理的研究得知,二氧化硅襯底表面的羥基化弱化了石墨烯邊緣與襯底之間的結(jié)合,進而實現(xiàn)了初級成核主導(dǎo)的石墨烯生長

珠海檢測院成功研發(fā)電梯層門門鎖嚙合深度檢測儀

近日,珠海檢測院在原廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科研項目《電梯層門門鎖嚙合深度檢測裝置的研究》基礎(chǔ)上成功研發(fā)出基于接觸式位移傳感器和電磁感應(yīng)通斷檢測開關(guān)原理的電梯層門門鎖嚙合深度檢測儀

東旭光電將與曼徹斯特大學(xué)聯(lián)手攻關(guān)懸浮石墨烯傳感芯片

8月21日,東旭光電副總裁、石墨烯事業(yè)部總裁馮蔚東博士接受記者專訪時表示,作為石墨烯發(fā)源地、全球石墨烯科研中心的英國曼徹斯特大學(xué),將與東旭光電等合作,致力于懸浮石墨烯傳感芯片產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用推廣。

石墨烯基可穿戴纖維傳感器新進展 可實時監(jiān)測眼球轉(zhuǎn)動

為提高石墨烯基纖維傳感器在小應(yīng)變范圍內(nèi)的靈敏度,中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所研究員丁古巧課題組提出了通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計減少石墨烯與高分子接觸面積來提高靈敏度的策略。

等離子體所成功研制新型湯姆遜散射診斷系統(tǒng)

?近日,等離子體所診斷組承擔(dān)研制的超高時空分辨率湯姆遜散射診斷系統(tǒng)順利通過專家驗收。該診斷系統(tǒng)可分別在4kHz YAG激光超高頻模式(10個脈沖)和100Hz YAG激光連續(xù)模式下實現(xiàn)等離子體電子溫度、密度全空間同步測量。

中科院成功研發(fā)新型離子阱質(zhì)譜儀 可快速鑒定混合毒品

中科院大連化學(xué)物理研究所研究員與云南警官學(xué)院毒品分析及禁毒技術(shù)公安部重點實驗室合作,研制了一種可以快速同時檢出易揮發(fā)和難揮發(fā)毒品混合物的離子阱質(zhì)譜儀

安光所“鴻鵠專項”首次大氣湍流原位探測實驗取得圓滿成功

近日,安光所大氣光學(xué)研究中心研究員帶領(lǐng)課題組參加了鴻鵠專項大氣湍流原位探測及湍流探空等實驗,第一階段實驗取得圓滿成功

上海光機所取得鎖模拉曼光纖激光器研究重大進展

上海光機所高功率光纖激光技術(shù)實驗室在鎖模拉曼光纖激光器研究方面取得新進展。采用全保偏的非線性光學(xué)環(huán)形鏡鎖模,獲得高性能線偏振耗散孤子拉曼激光輸出

科學(xué)家研發(fā)新型傳感器 可即時檢測飛機機翼結(jié)冰形成

近期,加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)奧卡那根分校工程學(xué)院的研究人員研發(fā)的平面微波諧振器傳感器裝置?,可通過微波來即時檢測冰的形成,在飛行員或地勤人員觀察到結(jié)冰之前,便可檢測到冰在表面形成時的精確時間。

我首座中等規(guī)模球形托卡馬克聚變實驗裝置建成

我國首座中等規(guī)模球形托卡馬克聚變實驗裝置——新奧“玄龍-50”8日在河北廊坊建成,并實現(xiàn)第一次等離子體放電,正式啟動物理實驗。該裝置是托卡馬克聚變和仿星器聚變裝置之后的另一種磁約束高溫等離子體實驗裝置。據(jù)

美籍華人莊小威研發(fā)測量DNA與蛋白質(zhì)相互作用新技術(shù)

哈佛大學(xué)莊小威研究團隊研發(fā)了一項新的單分子成像技術(shù),通過DNA折紙轉(zhuǎn)子對基因組加工酶的旋轉(zhuǎn)行為進行追蹤。這一研究成果發(fā)表在2019年8月1日出版的國際學(xué)術(shù)期刊《自然》上。研究人員開發(fā)了一種基于折紙轉(zhuǎn)子的成像和

中國天機芯登Nature封面!清華團隊設(shè)計出無人駕駛自行車

騎自行車和開飛機哪個更難?與大多數(shù)人想當(dāng)然的答案“開飛機”不同,計算機科學(xué)家給出的答案是騎自行車。如果要實現(xiàn)無人駕駛自行車,除了需要解決啟動、加速、勻速前行、轉(zhuǎn)彎、變道、避障等動作外,還需要面對識別紅綠燈和機動車車道、語音信號、感知周圍環(huán)境,還要感知周圍人車的速度以及預(yù)判變道對周圍人車是否產(chǎn)生干擾。而大部分民航飛機上都安裝了自動駕駛系統(tǒng)。

加速度傳感器靈敏度提高100倍以上 噪聲降至十分之一以下

東京工業(yè)大學(xué)的益一哉校長等人與NTT尖端技術(shù)公司利用由多個金屬層形成的積層金屬結(jié)構(gòu),成功開發(fā)出具有超低噪聲和超高靈敏度特性的MEMS加速度傳感器。實現(xiàn)了利用以往的MEMS技術(shù)難以實現(xiàn)的1微(μ)G級(G=9.8m/s2,重

FAST啟用3年 已發(fā)現(xiàn)125顆優(yōu)質(zhì)脈沖星候選體

坐落在貴州省黔南州平塘縣克度鎮(zhèn)的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡(FAST)已經(jīng)落成啟用近3年時間了。截止到7月19日,這個世界上最大的射電望遠(yuǎn)鏡已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了125顆優(yōu)質(zhì)脈沖星候選體,確認(rèn)了86顆。這標(biāo)志著還處在設(shè)備調(diào)試階段