炎熱夏天，只需一款VR設(shè)備，就能足不出戶逛遍各大商場；暴雨來襲之前，就能收到身邊某處可能被水淹沒的安全提示；高峰期出行，可實時查看道路交通擁堵情況，選擇合適的路線......十多年前，只有科幻電影里才會出現(xiàn)的高效、便利和有溫度的生活方式，如今正伴隨著智慧城市建設(shè)的完善，逐漸變成現(xiàn)實。
近年來，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧城市建設(shè)如火如荼。作為城市的感知神經(jīng)末梢，以傳感器為基礎(chǔ)的物聯(lián)感知設(shè)備是智慧城市建設(shè)不可或缺的一環(huán)。那么，智慧城市將往何處去？傳感器如何賦能智慧城市建設(shè)？傳感器企業(yè)如何把握機會？
圍繞上述多個問題，感知芯視界近日采訪了漢威科技集團（下文簡稱“漢威”）董事長任紅軍，就當前智慧城市現(xiàn)狀與趨勢、機遇與挑戰(zhàn)以及企業(yè)戰(zhàn)略布局等重要話題進行了探討。
△漢威科技集團董事長任紅軍
作為深耕傳感器領(lǐng)域二十多年的行業(yè)翹楚，漢威1998年從傳感器起家，基于雄厚的技術(shù)沉淀和豐富的實踐經(jīng)驗積累，成為了少數(shù)構(gòu)建以傳感技術(shù)為核心，逐步打通傳感器、儀器儀表、物聯(lián)網(wǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈布局的創(chuàng)新企業(yè)。
2009年，經(jīng)歷“十年磨一劍”的漫長技術(shù)積累，漢威在創(chuàng)業(yè)板上市，成為我國傳感器行業(yè)第一家上市企業(yè)。目前，漢威所形成的物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案已經(jīng)在智慧城市、智慧水務(wù)、智慧環(huán)保等20多個行業(yè)和全球近百個國家廣泛應(yīng)用。根據(jù)漢威2021年年度報告顯示，2021年度集團實現(xiàn)營收23.16億元。
而在這亮眼成績的背后，與創(chuàng)始人任紅軍有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。工程師出身的任紅軍，不僅是氣體傳感器研發(fā)生產(chǎn)的開拓者之一，他還有諸多攀登行業(yè)高峰的豐富履歷：主持了10多項國家級、省部級科技項目的實施，開發(fā)的氣體傳感器產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白并達到國際先進水平，多項成果獲得了省市級科技進步獎等。
以下是專訪對話內(nèi)容，希望能為后疫情時代的傳感器從業(yè)人士帶來一些思考和啟發(fā)。
賦能智慧城市向縱深發(fā)展，傳感器大有可為
Q1 近年來，智慧城市建設(shè)如火如荼，請您談?wù)勚腔鄢鞘心壳鞍l(fā)展到什么程度？“智慧”在哪里？
任紅軍：全國多地從智慧城市示范到現(xiàn)在的縱深發(fā)展已經(jīng)持續(xù)很多年，但目前來看，智慧城市更多的還停留在僅僅有一塊“大屏”和平臺，感知方面相對比較欠缺。我認為下一步智慧城市的發(fā)展，應(yīng)該朝著更泛在、更動態(tài)的感知這些方向去縱深發(fā)展。
所謂的“智慧”，如果沒有信息和感知是談不上智慧的。感知將是若干年后智慧城市發(fā)展的一個重要方向。除此之外，未來感知的設(shè)備多了，對物聯(lián)網(wǎng)平臺的要求也將越來越高。如何打造一個能夠大數(shù)據(jù)量并發(fā)且穩(wěn)定可靠運行的物聯(lián)網(wǎng)平臺，也將成為越來越重要的一環(huán)。
那么，有了感知設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)平臺以后，就可以動態(tài)且泛在地將感知數(shù)據(jù)提取出來，通過物聯(lián)網(wǎng)平臺的管理和加工，以及AI、算法等一系列處理流程，最終實現(xiàn)對所有的城市事件進行閉環(huán)管理。城市兼具感知與思考的智慧化管理能力，將是未來真正需要的前進方向。
Q2 您認為智慧城市未來的發(fā)展趨勢如何？傳感器企業(yè)如何在趨勢中把握機遇？
任紅軍：現(xiàn)在智慧城市發(fā)展還處在初期，很多大城市還需要向縱深發(fā)展，中小型城市的智慧建設(shè)甚至還沒有開始，這將是非常廣闊的市場。未來真正的實現(xiàn)“智慧”，首先要有更多的傳感器來實現(xiàn)動態(tài)、泛在的感知。在此基礎(chǔ)上，通過對數(shù)據(jù)的分析和閉環(huán)的應(yīng)用，才能解決客戶實實在在的問題。
基于這種判斷，一方面，傳感器企業(yè)要圍繞著智慧城市的需求，做好自身傳感器的核心技術(shù)。用真正高性能、高可靠性的智能傳感器去解決問題。
另一方面，傳感器企業(yè)要善于打通下游應(yīng)用。只做傳感器很難走向市場，所以要么和智慧城市應(yīng)用單位保持良好的生態(tài)合作關(guān)系，要么企業(yè)本身的一些子系統(tǒng)加入智慧城市的建設(shè)機會中來，可能這是傳感器企業(yè)應(yīng)該做出的選擇。
Q3 關(guān)于傳感器驅(qū)動智慧城市建設(shè)，請問您還有哪些想要表達的觀點？
任紅軍：我認為傳感器和智慧城市是相互驅(qū)動的過程。從傳感器驅(qū)動智慧城市的角度來說，智慧城市建設(shè)需要大量的傳感器，如果有了性能更好、成本更低的傳感器，那智慧城市便有機會和能力來做廣泛的傳感器部署，隨時隨地動態(tài)地感知城市運行狀況。
所以，為了驅(qū)動智慧城市不斷往縱深處發(fā)展，要有更多品類的傳感器來解決城市建設(shè)監(jiān)測中的問題，另外傳感器性能要更可靠，功耗要更低，成本要更少。我相信，隨著傳感器品類的不斷擴展和升級，智慧城市有望迎來全新的局面。
△傳感器生產(chǎn)線
全產(chǎn)業(yè)鏈布局，賦能智慧城市建設(shè)
Q4 智慧城市是漢威聚焦的跑道之一，請您談?wù)劃h威有哪些重要布局？如何賦能智慧城市建設(shè)？
任紅軍：漢威做智慧城市相關(guān)的業(yè)務(wù)已有很多年。關(guān)于重點布局，一塊是在感知層面，我們有各種各樣核心的傳感器技術(shù)、器件以及儀器儀表。另外，考慮到物聯(lián)網(wǎng)對智慧城市建設(shè)的重要性，漢威還打造了自主的物聯(lián)網(wǎng)平臺，可以更好地管理我們的設(shè)備和數(shù)據(jù)。
除了這兩項核心技術(shù)，我們在市場應(yīng)用方面也有20多年的實踐經(jīng)驗。在智慧城市廣泛的細分應(yīng)用范圍中，漢威主要聚焦在城市的基礎(chǔ)管理，比如排水、供水、熱力、燃氣、地下管線、井蓋窨井等方面的安全以及運維管理，形成了“以傳感器為核心，涵蓋智能儀器儀表、云端技術(shù)、軟件”的完整物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，以閉環(huán)的應(yīng)用，真正解決城市管理中的問題，為智慧城市賦能。
△漢威業(yè)務(wù)領(lǐng)域
Q5 請您分享漢威在獲取智慧城市垂直領(lǐng)域市場認可的寶貴經(jīng)驗？
任紅軍：在智慧城市領(lǐng)域要想獲得客戶的認可，一定要確保智慧化系統(tǒng)要真的管用。漢威一直踐行讓客戶滿意，真正為客戶創(chuàng)造價值的承諾。
所以，漢威在服務(wù)城市公用設(shè)施相關(guān)的智慧水務(wù)、智慧燃氣、智慧熱力、城市應(yīng)急安全、環(huán)保等項目時，始終做到真正的了解客戶，想客戶之所想，幫客戶之所需，通過我們基于傳感器為核心的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，來解決客戶實實在在的問題。真正解決客戶的問題，才是讓客戶認可我們的關(guān)鍵。
△選擇性波峰焊生產(chǎn)線
堅持長線思維，傳感器是值得期待的長線跑道
Q6 貴企業(yè)在不同的傳感器領(lǐng)域進行和深度布局，請您談?wù)劜季炙悸罚?/span>
任紅軍：傳感器的特點是多品種、小批量。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球傳感器的品種有數(shù)萬種之多。而在這個智能化時代，僅僅靠幾個品種的傳感器根本無法解決客戶的需求，往往需要多傳感器的融合?；谶@樣的行業(yè)特點跟客戶需求，漢威一直希望用完整的傳感器解決方案，通過多傳感器的相互融合作用，來更好地幫助客戶解決問題。
目前，漢威主要圍繞著環(huán)境類的傳感器展開布局。在氣體傳感器領(lǐng)域，無論是產(chǎn)量還是品種，漢威一直處于名列前茅的市場地位。除此以外，圍繞溫濕度、壓力、紅外、光電等傳感器，漢威也有很多的技術(shù)儲備和推向市場的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這些都是為了更好地用多傳感器品種融合來解決客戶問題。
我們近期的一些投資以及新設(shè)的項目，主要是圍繞著智能家居、可穿戴、醫(yī)療健康、智能家電、智能汽車等領(lǐng)域未來市場客戶的需求進行布局。綜合來說，漢威主要有兩個布局和投資原則，一方面是瞄準我們比較擅長且有渠道的市場，密切關(guān)注新的傳感器市場需求。另一方面是注重市場應(yīng)用的同時，更看重所投企業(yè)是否擁有傳感器材料、工藝等核心技術(shù)。
△漢威云
Q7 作為本土傳感器行業(yè)中的領(lǐng)頭企業(yè)之一，請您談?wù)勎磥硇碌臉I(yè)務(wù)增長點在哪里？
任紅軍：前面介紹了漢威傳感器布局的思路，其實這和我們的市場密切相關(guān)。未來漢威的增長點主要來自以下幾個方面：
第一是漢威很擅長且處于行業(yè)領(lǐng)先地位的工業(yè)安全類的氣體傳感器。當下工業(yè)安全成為剛需，氣體傳感器有著巨大的需求量，未來幾年還會有非?？焖俚某砷L。
第二在環(huán)境保護方面，隨著雙碳時代的來臨，將有更多的傳感器應(yīng)用在各行各業(yè)做相關(guān)溫室氣體排放的監(jiān)測，以提高能效，減少碳排放。
在上述既有的工業(yè)安全和環(huán)境保護這兩個優(yōu)勢傳統(tǒng)市場，漢威均有著很多的業(yè)務(wù)增長機會。
未來，比如在新能源汽車領(lǐng)域，隨著中國新能源汽車的產(chǎn)銷量增長，隨之而來的是大量新型傳感器的應(yīng)用。還比如，在家用電器領(lǐng)域，智能化的趨勢下也會誕生大量傳感器需求，漢威也正在跟國內(nèi)的頭部家電企業(yè)展開積極地合作。還有智慧城市以及泛物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的各行各業(yè)，都會用到大量的傳感器。這些都是漢威未來非常好的業(yè)務(wù)增長點。
Q8 請您分享漢威科技集團未來的發(fā)展戰(zhàn)略？
任紅軍：企業(yè)的發(fā)展不僅要跟著時代走，順應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展中底層技術(shù)的發(fā)展規(guī)律，還要跟著客戶走，緊跟未來的市場行情。我認為，未來是全社會智慧化的時代，對傳感器和物聯(lián)網(wǎng)的需求將非常廣闊。
基于這一判斷，我們不僅要把傳感器做好、做精和做大，后端的傳感器應(yīng)用以及數(shù)據(jù)發(fā)掘、賦能社會也是我們很重要的戰(zhàn)略方向。所以，漢威將堅持走以傳感器為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案這條路，不斷擴展產(chǎn)業(yè)邊界，讓產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)越做越強，越做越好。
Q9 近年來，由您創(chuàng)立的漢威科技集團不斷發(fā)展壯大，請您分享創(chuàng)業(yè)至今獲得的寶貴經(jīng)驗和心得？
任紅軍：雖然創(chuàng)業(yè)已有20多年，但是我并不認為漢威是一家很成功、做得很大的企業(yè)。因為面對未來傳感器更廣泛的需求，漢威才剛剛起步，未來還有很長的路要走，還有更好的發(fā)展局面在等著我們?nèi)ラ_拓。
談及創(chuàng)業(yè)心得，首先，我認為做傳感器很不容易，因為它是一個多技術(shù)品類融合且發(fā)展相對需要時間的一個行業(yè)，需要耐得住寂寞，用“十年磨一劍”的精神去根植核心技術(shù)，用心打磨自己的傳感器，確保性能好、管用，能夠解決客戶的問題。
其次要注重傳感器的應(yīng)用。企業(yè)如果忽略了傳感器走向市場的通道，不在應(yīng)用市場發(fā)力的話，傳感器將很難走向客戶、走向市場。所以，我的建議是要么自己建一條合適的通道，要么同業(yè)內(nèi)的應(yīng)用廠家保持戰(zhàn)略層面良好的合作關(guān)系，這兩種方式都可以讓傳感器順暢地走向終端用戶。
總而言之，從事傳感器事業(yè)要堅持長線思維，保持長期主義思想，不要指望通過傳感器一蹴而就掙快錢。跟著時代走，跟著技術(shù)發(fā)展的路徑走，深耕越久，收獲和成就才會越多，我相信這是一個值得期待的長線跑道。
