轉(zhuǎn)化：從制造業(yè)到智能工廠(chǎng)

工業(yè)4.0——第四次工業(yè)革命，以及其所觸發(fā)的機(jī)器人技術(shù)，將成為制造業(yè)轉(zhuǎn)向智能工廠(chǎng)潮流的重要支撐。在德國(guó)人的定義里，所謂的智能工廠(chǎng)即依托信息物理系統(tǒng)(CPS)和信息通信技術(shù)的結(jié)合，工廠(chǎng)將引入大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析優(yōu)化管理，在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化，最終將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化的生產(chǎn)制造的工廠(chǎng)。

在德國(guó)博世洪堡工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)上，所有零件都配備一個(gè)獨(dú)特的射頻識(shí)別碼(RHD)，還能在沿途關(guān)卡自動(dòng)對(duì)話(huà)。

打造新的制造業(yè)生產(chǎn)模式

著名管理咨詢(xún)公司麥肯錫評(píng)價(jià)工業(yè)4.0時(shí)表示，工業(yè)4.0“不僅僅只是一個(gè)華麗的說(shuō)辭。它將重新定義我們生產(chǎn)制造的方式”。

正如麥肯錫所言，工業(yè)4.0涵蓋了目前各大新興技術(shù)趨勢(shì)，將重塑制造業(yè)的生產(chǎn)模式。麥肯錫在研究報(bào)告中說(shuō)過(guò)，傳統(tǒng)制造生產(chǎn)模式必須改變，新的制造生產(chǎn)模式已經(jīng)出現(xiàn)。

工業(yè)4.0涉及將網(wǎng)絡(luò)化物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)運(yùn)用在生產(chǎn)環(huán)境中。通過(guò)工業(yè)4.0這些核心技術(shù)，制造商能夠優(yōu)化生產(chǎn)制造流程，為客戶(hù)生產(chǎn)定制化產(chǎn)品。

寶馬工廠(chǎng)在自動(dòng)化、智能化上的一些嘗試，有的已經(jīng)被列為工業(yè)4.0生產(chǎn)范本之一。

寶馬蘭茨胡特工廠(chǎng)在生產(chǎn)中啟用非接觸式手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)，這種系統(tǒng)被視為一種智能人機(jī)交互的范例。

美洲智能機(jī)器市場(chǎng)的發(fā)展

工業(yè)4.0概念在汽車(chē)、電氣和電子行業(yè)的迅速發(fā)展，是美洲智能機(jī)器市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵前提。

為了促進(jìn)美洲智能機(jī)器市場(chǎng)的發(fā)展，又加之制造業(yè)對(duì)實(shí)時(shí)控制和評(píng)估數(shù)據(jù)、簡(jiǎn)化制造生產(chǎn)流程的需求不斷增加，于是制造商加大了對(duì)智能機(jī)器和人工智能技術(shù)的研發(fā)投入。

TechNavio的一份報(bào)告指出，從2016年到2020年，智能制造市場(chǎng)的復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到15%。智能機(jī)器能夠預(yù)測(cè)和修復(fù)在生產(chǎn)過(guò)程中由于機(jī)器老化磨損而出現(xiàn)的錯(cuò)誤。同時(shí)，配備了傳感器的智能機(jī)器還能夠存儲(chǔ)生產(chǎn)相關(guān)信息（機(jī)器狀態(tài)和流程進(jìn)展等）。

制造商想要把握工業(yè)4.0趨勢(shì)，就必須關(guān)注這些新興技術(shù)（機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等），并根據(jù)自身需求做出相應(yīng)調(diào)整。而在這些新興技術(shù)中，機(jī)器人技術(shù)作為重中之重，是工業(yè)4.0的核心技術(shù)之一。

麥肯錫認(rèn)為，盡管工業(yè)4.0的一些技術(shù)還未達(dá)到規(guī)?；\(yùn)用的水平，但它們擁有更高的可靠性和更低的成本消耗，這樣的優(yōu)勢(shì)對(duì)于工業(yè)應(yīng)用意義重大。