智能網聯汽車，是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

為與國際先進智能網聯汽車技術水平保持同步發(fā)展，開發(fā)具有自主知識產權的智能網聯汽車產品和技術，積極推進行業(yè)亟需的智能網聯汽車技術規(guī)范與標準，在國家相關部委支持下，2013年，中國汽車工程學會聯合包括汽車整車企業(yè)、科研院所、通信運營商、軟硬件廠商等30多家單位共同發(fā)起成立“車聯盟產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟”，2015年7月更名為“智能網聯汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟”?！奥撁顺闪⒑?，通過協(xié)同創(chuàng)新和技術共享，在智能網聯汽車領域完善相關的標準法規(guī)體系，搭建共性技術平臺，促進形成示范試點工程，推動建設可持續(xù)發(fā)展的智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展環(huán)境，為我國智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展奠定良好基礎?！敝袊嚬こ虒W會副秘書長、智能網聯汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟副秘書長公維潔表示，聯盟的成立也為各單位智能汽車的技術研發(fā)和共享提供了平臺，節(jié)約了我國智能汽車研發(fā)的時間和成本。

北汽、一汽、長安、比亞迪等汽車廠商也已在無人駕駛汽車這一領域深耕多年。2015年，樂視、蔚來、車和家、智車優(yōu)行、小鵬汽車等一批國內互聯網企業(yè)也紛紛跟進?！皩鹘y(tǒng)優(yōu)勢和前沿優(yōu)勢結合起來能加快汽車產業(yè)的發(fā)展。”工業(yè)和信息化部部長苗圩此前表示，鼓勵非傳統(tǒng)汽車產業(yè)的企業(yè)與當下的汽車制造商開展合作，促進創(chuàng)新，增強競爭。

目前，工信部正組織行業(yè)加緊制定智能網聯汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術路線圖和標準體系，交通部在實行“兩客一微”車輛管理方面也已經為智能交通管理積累了豐富經驗。

“這對未來我國智能網聯汽車技術與產業(yè)發(fā)展具有重要指導意義?！鼻迦A大學汽車工程系主任李克強在接受記者采訪時表示，在國家支持下，智能網聯汽車領域已開展了一系列基礎性理論與應用技術研究，取得了較多成果，部分成果如智能駕駛輔助系統(tǒng)、網聯式節(jié)能控制系統(tǒng)已經在國內自主品牌汽車上得到了規(guī)模應用。