目前，汽車智能化發(fā)展帶來的巨大藍(lán)海市場正吸引多方入場，自動駕駛芯片迎來創(chuàng)投熱潮，行業(yè)市場格局有待重塑。

據(jù)統(tǒng)計，2022年全球汽車芯片市場規(guī)模約為3100億元。隨著持續(xù)進(jìn)行開發(fā)及需求不斷增長，預(yù)計于2030年前，全球汽車芯片市場將超過6000億元，為參與企業(yè)帶來重大契機(jī)。

受汽車智能化和電動化趨勢影響，電子芯片占汽車成本比重不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，汽車電子部件占整車成本的比重已經(jīng)從2012年的25%上升到2021年的55%，每輛車所需芯片甚至超過了1000顆。

從自動駕駛芯片領(lǐng)域來看，英偉達(dá)、英特爾等外資品牌控制了主要市場。對中國企業(yè)而言，需邁過芯片這道坎?！敝袊妱悠嚢偃藭崩硎麻L兼秘書長張永偉說，國內(nèi)汽車芯片的供給率約10%，9成芯片都靠進(jìn)口，或者掌握在外資公司手里。

近年來，在國家政策支持下，我國智能汽車行業(yè)景氣度不斷提高。自動駕駛為汽車行業(yè)發(fā)展主流方向，預(yù)計到2025年，全球?qū)⒂薪善嚲邆渥詣玉{駛功能。在此背景下，自動駕駛芯片作為自動駕駛系統(tǒng)核心組成部分，市場需求日益旺盛。

目前，汽車智能化發(fā)展帶來的巨大藍(lán)海市場正吸引多方入場，我國現(xiàn)已形成消費電子芯片巨頭、創(chuàng)新型芯片公司、傳統(tǒng)汽車芯片廠商、主機(jī)廠自研/合資芯片廠商等四大陣營，行業(yè)市場格局有待重塑。

根據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)工作組數(shù)據(jù)，按每年新增車輛1800萬輛計算，自動駕駛芯片的市場規(guī)模新增在3600萬片左右。目前國內(nèi)有超出100家企業(yè)從事開發(fā)及生產(chǎn)汽車芯片，50多家芯片上市公司宣稱有車規(guī)級產(chǎn)品或者量產(chǎn)應(yīng)用。

國泰君安證券分析師李沐華預(yù)計，未來兩年，主流自動駕駛芯片將陸續(xù)量產(chǎn)交付；未來五年，市場份額的爭奪將更為激烈，國內(nèi)頭部廠商有望突圍。

“隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展，汽車芯片已成為影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素?！蓖醴f說，2022年9月，電科芯片牽頭組建了中電科汽車芯片技術(shù)發(fā)展研究中心，整合中國電子科技集團(tuán)有限公司的相關(guān)優(yōu)勢資源，打造國內(nèi)一流的汽車芯片技術(shù)創(chuàng)新策源地，貫通國產(chǎn)汽車芯片自主可控全產(chǎn)業(yè)鏈，支撐汽車芯片技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

自動駕駛芯片迎來創(chuàng)投熱潮

科創(chuàng)板研究中心數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，科創(chuàng)板IPO募資877億元，其中48%為半導(dǎo)體企業(yè)。也正因為自動駕駛芯片占據(jù)了科技和人工智能兩個領(lǐng)域，所以在資本市場上，更容易獲得青睞。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，上半年智能電動汽車領(lǐng)域至少已經(jīng)披露了98起融資事件，69起與智能駕駛相關(guān)。其中，芯片和半導(dǎo)體是資本持續(xù)關(guān)注的重點，尤其是自動駕駛芯片領(lǐng)域，上半年多家企業(yè)拿到了新的投資。

“無論是自動駕駛芯片企業(yè)，還是其他半導(dǎo)體企業(yè)，最近一段時間都比較火熱。由于中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，芯片企業(yè)在資本市場上的表現(xiàn)也比較積極，上市對它們非常重要?！眾W緯咨詢董事合伙人、大中華區(qū)汽車與工業(yè)品業(yè)務(wù)主管合伙人張君毅如是說。

在自動駕駛芯片領(lǐng)域，地平線曾經(jīng)是國內(nèi)最大的獨角獸，當(dāng)年風(fēng)頭無兩。地平線曾經(jīng)從2020年12月至2021年6月間，創(chuàng)造了連續(xù)7個月，每月一輪融資的紀(jì)錄。至今，地平線已經(jīng)完成了高達(dá)15億美元的C輪融資，估值高達(dá)50億美元。

而黑芝麻智能從2016年加入自動駕駛芯片賽道，7年后能站在港交所門前，既是汽車產(chǎn)業(yè)所驅(qū)使，亦是資本市場在推動。截至目前，黑芝麻智能已完成10輪融資，金額高達(dá)50.33億元。

彎道“突圍”需要付出更多努力

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心預(yù)測，2025年中國L2/L3滲透率將達(dá)50%，2030年中國L2/L3滲透率70%，L4滲透率20%。2020~2025年，中國自動駕駛滲透率增長速度將快于全球。

今年4月，黑芝麻智能推出了全新產(chǎn)品線“武當(dāng)”系列芯片，主打跨域計算，是業(yè)內(nèi)首個智能汽車跨域計算芯片平臺。在黑芝麻重慶仙桃數(shù)據(jù)谷辦公室，智能首席市場營銷官楊宇欣對記者坦言，車規(guī)芯片達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)是一個十分艱辛的過程，華山系列自動駕駛芯片，從產(chǎn)品設(shè)計、流片、封測、車規(guī)認(rèn)證和打造算法工具鏈，到功能安全認(rèn)證，自動駕駛軟件包開發(fā)再到完善支持行業(yè)生態(tài)，前后超過了3年的時間。

近年來，國家層面陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策以推動車規(guī)級芯片技術(shù)研發(fā)，并加強(qiáng)芯片供應(yīng)鏈建設(shè)，為自動駕駛芯片的發(fā)展提供巨大利好。此外，以上汽、長安、比亞迪為代表的國內(nèi)頭部車企也提出需要提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率的建議，積極推動了國內(nèi)車廠應(yīng)用國產(chǎn)芯片勢頭。

“依托重慶在自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，追勢科技可以與政府、車企等相關(guān)企業(yè)共同合作，進(jìn)一步整合資源并不斷優(yōu)化自身的自動駕駛技術(shù)，更好地為重慶乃至西南地區(qū)主機(jī)廠、生態(tài)圈合作伙伴提供相關(guān)技術(shù)支持和服務(wù)?！甭鋺糁貞c仙桃數(shù)據(jù)谷的追勢科技創(chuàng)始人馬光林這樣說。

近年來，國際關(guān)系的日益復(fù)雜與不穩(wěn)定使得“缺芯少核”的痛點持續(xù)暴露，這也讓主機(jī)廠意識到芯片供應(yīng)鏈韌性的重要性， 汽車芯片迎來國產(chǎn)替代的窗口期。因此，新興的芯片科技公司也乘國產(chǎn)化之勢迅速崛起。

“車規(guī)級芯片靠燒錢是燒不出來的！”單記章說，作為一家身處汽車產(chǎn)業(yè)變革最前沿的公司，技術(shù)研發(fā)永遠(yuǎn)是第一驅(qū)動力，甚至有必要先將短期的營收目標(biāo)往后放，把產(chǎn)品性能和成本做到極致。

長期來看，汽車的智能化滲透率將決定芯片市場的需求，在“中央計算”、“大模型”等新技術(shù)仍在不斷打破智能汽車供應(yīng)鏈和技術(shù)既定路線的情況下，如何能保證技術(shù)前瞻和大規(guī)模量產(chǎn)上車獲取穩(wěn)定盈利，仍是我國自動駕駛芯片公司最大的挑戰(zhàn)。

在2023年11月1日-3日即將召開的 AUTO TECH 2023 第十屆廣州國際汽車技術(shù)展覽會汽車電子展區(qū)，多家本土汽車電子企業(yè)將展示自主的車用芯片。國芯科技（展位號A108）通過汽車芯片全面布局，實現(xiàn)了技術(shù)與產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢，公司的汽車芯片產(chǎn)品線覆蓋面較全且已在汽車車身和網(wǎng)關(guān)控制芯片、動力總成控制芯片、域控制芯片、新能源電池管理芯片、車聯(lián)網(wǎng)安全芯片、數(shù)?；旌闲盘栴愋酒?、主動降噪專用SoC芯片、線控底盤芯片、儀表芯片、安全氣囊芯片、輔助駕駛處理芯片和智能傳感芯片等12條產(chǎn)品線上實現(xiàn)系列化布局；同時實現(xiàn)高、中、低系列的車規(guī)級芯片的大規(guī)模供貨，多維度滿足傳統(tǒng)汽車和新能源汽車對汽車電子芯片的需求，國芯科技已成為國際先進(jìn)水平芯片產(chǎn)品的國產(chǎn)替代主力，是國內(nèi)汽車制造行業(yè)最可靠的芯片合作伙伴之一。派恩杰半導(dǎo)體（展位號B120）是中國第三代半導(dǎo)體功率器件的領(lǐng)先品牌，主營車規(guī)級碳化硅MOSFET、碳化硅SBD和氮化鎵功率器件。共模半導(dǎo)體（展位號B172）專注于國內(nèi)被卡脖子的高端模擬芯片領(lǐng)域，以電源芯片為基石，拓寬至模擬信號鏈芯片，形成整個模擬產(chǎn)品系列的閉環(huán)。帝奧微電子（展位號A158）專注于從事高性能模擬芯片的研發(fā)、設(shè)計和銷售的集成電路設(shè)計企業(yè)，主要應(yīng)用于汽車電子、消費電子、通訊設(shè)備、工業(yè)以及醫(yī)療器械等領(lǐng)域。思瑞浦微電子（展位號B118B）公司始終堅持研發(fā)高性能、高質(zhì)量和高可靠性的集成電路產(chǎn)品，包括信號鏈模擬芯片、電源管理模擬芯片和數(shù)?；旌夏M前端，并逐漸融合嵌入式處理器， 為客戶提供全方面的解決方案。其應(yīng)用范圍涵蓋信息通訊、工業(yè)控制、監(jiān)控安全、醫(yī)療健康、儀器儀表、新能源和汽車等眾多領(lǐng)域，更多展商，請關(guān)注 AUTO TECH 2023 華南展！

展會預(yù)告

AUTO TECH 2023 中國國際汽車技術(shù)展覽會將于 2023年11月1-3日再次登陸廣州保利世貿(mào)博覽館，本次展會主要涵蓋：汽車電子、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、材料開發(fā)、EV/HV（功率半導(dǎo)體）、測試測量、零部件加工、新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)等多個汽車工業(yè)的重要領(lǐng)域；作為華南重要的汽車科技創(chuàng)新展示平臺，歡迎各位汽車工程師們蒞臨展會參觀指導(dǎo)！

AUTO TECH 2023  廣告席位和優(yōu)質(zhì)展位還有少量在售，預(yù)訂從速。展位預(yù)定：李經(jīng)理 132 6539 6437（同微信）/ 參觀或組團(tuán)參觀：楊女士131 7886 7606（微信號：wxy_lisa）