維克多汽車技術將參加 Auto Tech 2021 中國國際汽車技術展覽會，Auto Tech 2021中國國際汽車技術展覽會是由汽車技術相關的展會及高峰技術論壇組成，將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，組委會設立了汽車電子技術展、汽車輕量化技術展、車聯(lián)網(wǎng)技術展、新能源汽車技術展、汽車測試測量技術展、以及自動駕駛技術展等六大專題展覽會；作為汽車科技創(chuàng)新展示參觀平臺，組委會邀請諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、東風、長安、上汽、吉利、通用、奔馳、寶馬 、大眾、蔚來、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應商的上萬名采購、技術工程師匯聚一堂，參觀展會以及采購尋求技術合作。
全球領先的分布式系統(tǒng)開發(fā)工具、網(wǎng)絡節(jié)點測試驗證工具和嵌入式軟件組件供應商 Vector 將攜重磅產(chǎn)品亮相 ATUO TECH 2021 華南展
展商名稱：維克多汽車技術（上海）有限公司 Vector
展位號：B337
德國Vector Informatik公司（以下簡稱Vector）成立于1988年，總部位于德國汽車工業(yè)中心斯圖加特。經(jīng)過30多年的發(fā)展，目前全球共有員工3000多名。至今，Vector已經(jīng)成為在全球13個國家設有分公司的跨國企業(yè)。2019年全球營業(yè)額超過7.7億歐元。2011年，隨著業(yè)務的發(fā)展，為了更好地服務中國廣大客戶，扎根中國市場，Vector在中國成立了全資子公司——維克多汽車技術（上海）有限公司。成為自美國，日本，法國，瑞典，英國，韓國及印度等分公司之后的第9家分公司。2017年，隨著業(yè)務的發(fā)展，Vector在北京設立分公司。
Vector是全球領先的分布式系統(tǒng)開發(fā)工具、網(wǎng)絡節(jié)點測試驗證工具和嵌入式軟件組件供應商，為汽車電子電氣系統(tǒng)設計和數(shù)據(jù)管理，總線網(wǎng)絡的設計、建模、仿真、分析、測試以及ECU的開發(fā)、測試、標定和診斷等過程提供一系列強有力的軟硬件工具和源代碼，支持CAN、LIN、MOST、FlexRay、以太網(wǎng)、SAE J1939、OSEK/VDX和AUTOSAR等多種總線、協(xié)議和標準。
1、 可覆蓋XiL測試的開放平臺CANoe之HiL測試方案
專業(yè)的系統(tǒng)級總線、ECU開發(fā)和測試工具CANoe，支持從開發(fā)需求仿真到整車驗證各環(huán)節(jié)所需。VT System是無縫集成在CANoe中的HiL系統(tǒng)平臺：
● 基于CANoe平臺，高性能、模塊化I/O板卡滿足各類測試需求；
● vTESTstudio用于設計測試模型，DYNA4可提供閉環(huán)仿真環(huán)境；
● 支持ECU、子系統(tǒng)和整車各階段的功能測試、網(wǎng)絡通信測試和診斷測試；
● 操作簡單，集成方便，已于維護：
◆ 板卡內(nèi)部集成信號調(diào)理和故障注入功能，提高系統(tǒng)集成維護性和便捷性
◆ 板卡自帶BOB功能，可滿足仿真與真實傳感器或執(zhí)行器的切換以及信號測量
◆ 同步處理I/O信號、總線通信、診斷和ECU內(nèi)部變量
◆ CANoe中集成板卡配置用戶界面（原理圖），滿足手動測試和初始化配置
◆ FPGA系列板卡滿足高性能應用所需；用戶擴展板卡滿足各種特殊信號定制開發(fā)
2、 滿足研發(fā)到實車測試驗證的車載以太網(wǎng)總線設備
VN5000系列以太網(wǎng)總線接口卡是滿足以太網(wǎng)系統(tǒng)分析、仿真、測試和診斷應用，覆蓋研發(fā)到實車驗證所有環(huán)節(jié)。支持100base-T1、1000base-T1、100base-TX、1000base-T。VT6306是VT System板卡中的以太網(wǎng)接口卡，在支持通信的同時滿足TC10 Wake/Sleep應用。通訊卡均支持CANoe Option Ethernet集成的免費TC8腳本集的運行，同時支持DoIP和Ethernet on XCP的應用。
● 以太網(wǎng)監(jiān)控：可用于節(jié)點之間進行以太網(wǎng)通信監(jiān)聽（Test Access Point），且不會影響以太網(wǎng)正常通信，保證數(shù)據(jù)的高精度時間戳，支持Up-link報文的過濾及鏡像輸出；
● 以太網(wǎng)仿真：由用戶通過端口配置滿足各種以太網(wǎng)拓撲系統(tǒng)的仿真，支持硬件層面的VLAN標記和路由；
● 媒體介質(zhì)轉(zhuǎn)換：支持100base-T1/1000base-T1和100base-TX/1000base-T物理層之間的連接和數(shù)據(jù)通信；
● 以太網(wǎng)測試：支持每個物理端口的單獨訪問和測試，支持測試中錯誤報文生成。
3、 面向仿真行業(yè)標準且支持主流XiL平臺的場景與動力學模型DYNA4
DYNA4為用戶提供具有實時能力的“虛擬車輛”。包括高精度的車輛動力學模型、駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛傳感器和場景模型、發(fā)動機動模型、液壓制動系統(tǒng)模型以及動畫軟件模塊等組成。支持行業(yè)標準：ASAM OpenCRG、OpenDRIVE、OSI、FMI/FMU、MDF等。
● 豐富的對象庫支持創(chuàng)建出色的仿真3D可視化場景。支持如NCAP規(guī)定的確定性仿真場景和可復用的隨機性場景，如交通擁擠的公路駕駛。
● 傳感器仿真支持攝像頭、激光雷達、雷達和超聲波傳感器的決策層目標列表到感知層信號仿真。滿足：
◆ 環(huán)境感知：車道檢測、交通標志識別、目標檢測、同步定位以及地圖（SLAM）等。
◆ 舒適性功能：自適應巡航控制（ACC）、交通堵塞輔助、輔助泊車等。
◆ 安全系統(tǒng)：預碰撞、前碰撞警告（FCW）、自動緊急制動（AEB）、車道保持輔助、盲點監(jiān)控等。
◆ 聯(lián)網(wǎng)協(xié)同駕駛（Car2x）。
● 高精度的車輛動力學系統(tǒng)，支持底盤控制系統(tǒng)（ABS、ASR和ESC等）、主動側傾補償、拖車穩(wěn)定、主動懸架控制等；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持動力轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和疊加轉(zhuǎn)向等；支持商用車動力學仿真。
● 與CANoe無縫集成構建HiL、SiL、MiL。同時支持運行在其它主流XiL平臺。
詳情請登錄：www.china-autotech.com 咨詢電話：132 6539 6437 / 150 7147 6051（本文作者：AUTOTECH汽車技術圈（微信公眾號））
