誰將主導車載傳感器的千億市場
隨著汽車智能化變革的到來，車載傳感器解決方案的市場蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級市場里，中國在研發(fā)和市場占有率上失了先機，攝像頭、毫米波雷達和激光雷達等車載傳感器行業(yè)被外商品牌壟斷多年，但已經(jīng)有部分國牌摩拳擦掌，力圖奪回國產(chǎn)傳感器的江湖地位。
2021-03-15
角逐傳感器千億市場
汽車智能化浪潮下，外商與國牌誰將主導車載傳感器的千億市場
先不論車企宣傳語里L2.9還是L3+，汽車里的傳感器的確是越裝越多了。無人駕駛全球領軍者Waymo的第五代自動駕駛系統(tǒng)共有40個傳感器，其中包含29個攝像頭、6個毫米波雷達和5個激光雷達。國內(nèi)造車新勢力們在汽車智能化、
2021-03-15
擺脫進口依賴，傳感器國產(chǎn)化正呈現(xiàn)向好之勢
隨著汽車智能化、電氣化日趨走熱，傳感器得到大量應用，各領域市場進一步飆升。據(jù)相關機構預測，2019年至2024年期間，汽車傳感器市場將以7.44%-8.88%的復合年增長率增長。而作為全球規(guī)模最大的汽車市場，中國在車用
2021-03-15
傳感器扶持政策密集出臺，國產(chǎn)傳感器任重道遠
某日小編與朋友吃飯時展開了這樣一段對話：@朋友：最近在做個項目，想買傳感器，你有什么推薦嗎？@我：你需要什么類型的傳感器？很多品牌都不錯啊，例如基恩士，還有歐姆龍、圖爾克什么的都有對應的傳感器產(chǎn)品……反
2021-03-15
高端傳感器嚴重依賴進口，中國傳感器產(chǎn)業(yè)的內(nèi)憂外患
在當前身處信息化產(chǎn)業(yè)洪流的時代背景之下，我國的戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)存在不少危機。比如智能手機操作系統(tǒng)、超高精度機床、光刻機、半導體硅材料、炭纖維、高端電子顯微鏡、發(fā)電用燃氣機輪、脫銷催化裝置、工業(yè)機器人專用伺
2021-03-15
中國傳感器技術水平與世界頂級差距有多大？
傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術，被認為是現(xiàn)代信息技術的三大支柱之一，也是國內(nèi)外公認的最具有發(fā)展前途的高技術產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi)有自動化方面的專家指出塑料工業(yè)網(wǎng)，傳感器技術直接關系到我國自動化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢，認為
2021-03-15
2021年，MEMS傳感器的下一輪技術變革進行時
2020年是跌宕起伏的一年，新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情、中美貿(mào)易爭端、單邊主義盛行等錯綜復雜的全球形勢影響了各行各業(yè)，改變了人們的生活方式，甚至影響了我們對世界的看法。當然，這些也對MEMS產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重
2021-03-15
中國MEMS市場快速增長，調(diào)研40家國產(chǎn)傳感器芯片廠商
在電子和電氣設備中，傳感器用來獲取外界原始的物理信號，包括聲音、圖像、溫度、濕度、壓力和光信號等，并將這些物理信號轉換為電信號，典型形式為電壓/電流。傳統(tǒng)的物理和化學傳感器只是獲取外界信號，并不具備計
2021-03-15
說內(nèi)憂談外患 期待破而后立——看中國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在當前身處信息化產(chǎn)業(yè)洪流的時代背景之下，我國的戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)存在不少危機。比如智能手機操作系統(tǒng)、超高精度機床、光刻機、半導體硅材料、炭纖維、高端電子顯微鏡、發(fā)電用燃氣機輪、脫銷催化裝置、工業(yè)機器人專用伺
2021-03-15
大力發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)
廣州布局智能傳感器創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，打造智能傳感器產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
2月26號，廣州開發(fā)區(qū)管理委員會、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院有限公司、廣東粵港澳大灣區(qū)國家納米科技創(chuàng)新研究院三方就“共建智能傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈戰(zhàn)略合作”舉行簽約儀式。據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)顯示，近年來中國傳感器市場
2021-03-15
培育傳感器研發(fā)，上海嘉定打造千億級智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)
層林盡染的晚秋，上?；硪蛔k彩之城。在上海大學微電子學院的教室里，22歲的研一新生王秋艷，正在上集成封裝課程。本科就讀于車輛工程專業(yè)的她，對傳感器既熟悉又陌生。“未來汽車是傳感器應用的‘萬花筒’，各種
2021-03-15
傳感器產(chǎn)業(yè)如何超車？青島布局智能傳感器產(chǎn)業(yè)連接新未來
12月29日，中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會暨第三屆先進材料前沿學術會議在青島香格里拉大酒店開幕。大會采取線上線下相結合的方式，圍繞“智能傳感，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”主題，探討交流智能傳感技術、智能傳感器件及關鍵材料在科研和
2021-03-15
31個項目簽約落戶上海嘉定，智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加快集聚
11月16日，上海嘉定工業(yè)區(qū)舉行總投資160億元的 31個重大項目簽約儀式 ，聚焦嘉定區(qū)正在打造的“智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)” 千億級產(chǎn)業(yè)，依托上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園和國家智能傳感器創(chuàng)新中心，強化產(chǎn)業(yè)鏈招商，進一步補鏈、
2021-03-15
智能傳感器新機“豫”，河南如何順勢而為搶占傳感器新風口？
嫦娥五號月球探測器與地面之間，有一條看不見的“線”，凝結著中國電科二十二所的貢獻和努力。不僅是天地協(xié)同，5G時代萬物互聯(lián)，物與物之間如何“聰明”地感知？“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能都離不開智能傳感器的支撐
2021-03-15
蚌埠以MEMS制造平臺為依托，形成智能傳感器完整產(chǎn)業(yè)鏈
2021年是實施“十四五”規(guī)劃的開局之年，蚌埠市委市政府出臺了《關于打造“三地一區(qū)”兩中心，實現(xiàn)“五個更加”的指導意見》，提出在工業(yè)強市上再發(fā)力，鍛造跨越發(fā)展新引擎，并明確要求依托兵器214所智能傳感器創(chuàng)新
2021-03-15
助推傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重慶成立智能傳感技術創(chuàng)新聯(lián)盟
重慶(國際)智能傳感技術創(chuàng)新聯(lián)盟31日在重慶北碚區(qū)授牌成立。聯(lián)盟首批聯(lián)合重慶市內(nèi)外智能傳感器研究開發(fā)、生產(chǎn)、裝備制造、產(chǎn)業(yè)應用等高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)和科技社團58家，助力重慶市傳感器特色產(chǎn)業(yè)基地建設
2021-03-15
黃埔試點打造廣東省智能傳感器產(chǎn)業(yè)園樣板，出臺專項政策
9月17日至18日，第23屆中國集成電路制造年會（CICD 2020）暨廣東集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)舉行。來自集成電路設計、制造、封裝測試、專用設備及材料領域的共200多家國內(nèi)外知名企業(yè)行業(yè)代表，3
2021-03-15
傳感器超強科普
盤點2020年國內(nèi)有影響力的36家傳感器企業(yè)
在2020年第十六全國敏感元件與傳感器學術會議（STC2020）上，中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會傳感器分會、中國儀器儀表學會傳感器分會、中國儀器儀表學會儀表元件分會、傳感器國家工程研究中心四個核心行業(yè)機構聯(lián)合發(fā)布《中國
2021-03-15
全球知名傳感器制造商Top 100，頭部企業(yè)集中在美德日
近年來，世界傳感器市場以持續(xù)穩(wěn)定的增長之勢向前發(fā)展，各國企業(yè)競相加速對傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區(qū)，而美國、德國、日本依然是傳感器市場分布最大的國家。全球知名
2021-03-15
汽車傳感器超強科普：一文看懂各類傳感器的優(yōu)劣勢及應用
先進駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理， 從而能夠讓駕駛
2021-03-15
傳感器產(chǎn)業(yè)化障礙有待破除，傳感器的“脖子”卡在哪兒
不久前勝利閉幕的十九屆五中全會研究關于制定“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的建議。其中加強自主創(chuàng)新、對卡脖子關鍵技術攻關是重中之重，并將傳感器作為“卡脖子”技術攻克目標之一。與此同時美國近期也公布了《關
2021-03-15
傳感器國際資訊
博世投資10億歐元建車用芯片廠，計劃年底量產(chǎn)傳感器芯片
近日，德國博世集團宣布投資約10 億歐元在德累斯頓建設一家車用芯片工廠，將用于生產(chǎn)傳感器芯片，并安裝于電動與動力混合車。博世表示，目前已對原型芯片的全自動生產(chǎn)作業(yè)展開測試，正在向年底完成大規(guī)模生產(chǎn)的目標
2021-03-15
艾邁斯推出新款磁性旋轉位置傳感器，為移動出行而設計
高性能傳感器解決方案領先供應商艾邁斯(ams)宣布推出AS5116磁性旋轉位置傳感器，專為更安全、更智能、更環(huán)保的移動出行提供支持而設計。通過在高速電機等要求嚴苛的汽車應用中進行準確、無接觸的角度測量，可讓汽車
2021-03-15
索尼開發(fā)交替式直接飛行時間測距傳感器，用于車載激光雷達
根據(jù)索尼官方的消息，索尼宣布開發(fā)出了一個全新的交替式直接飛行時間（dToF）測距傳感器，可用于采用單光子雪崩二極管（SPAD）的車載激光雷達，該成果在國際固態(tài)電路大會（ISSCC）上進行了發(fā)布。索尼表示，SPAD是利
2021-03-15
華威大學WMG學院研究人員測試激光雷達傳感器在雨中的性能
據(jù)外媒報道，來自華威大學WMG學院（WMG, University of Warwick）智能車輛小組的研究人員專門進行模擬，評估激光雷達傳感器在雨中的性能。（圖片來源：https://techxplore.com/）研究人員使用WMG 3xD模擬器，在不同
2021-03-15
替代被動式紅外傳感器，英飛凌開發(fā)單芯片雷達感知解決方案
各類安全系統(tǒng)、自動門、智能照明以及智能建筑等很多功能都需要可靠的運動感知傳感器。雖然被動式紅外（PIR）傳感器有很多缺點，但目前仍在廣泛使用中。據(jù)麥姆斯咨詢報道，英飛凌（Infineon）開發(fā)出一款極具吸引力且
2021-03-15
法國傳感器公司Lynred和NIT合作開發(fā)新一代短波紅外傳感器
近日，兩家法國傳感器公司Lynred和New Imaging Technologies（以下簡稱：NIT）宣布將合作開發(fā)新一代短波紅外（SWIR）傳感器。Lynred計劃投資280萬歐元用于研發(fā)小像素間距紅外探測器，而NIT已與法國國家研究所合作開
2021-03-15
傳蘋果正與多家自動駕駛汽車傳感器供應商談判，用于蘋果汽車
據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，蘋果正與多家自動駕駛汽車傳感器供應商(通常被稱為激光雷達)進行談判，以便將該技術應用于”蘋果汽車“上。這些傳感器可以讓汽車“看到”周圍的環(huán)境。知情人士稱，與iPhone供應鏈一樣，
2021-03-15
以色列熱成像傳感器廠商獲融資，未來提高自動駕駛汽車安全性
總部位于以色列的AdaSky公司，致力于為先進的汽車行業(yè)開發(fā)和制造整合高分辨率熱成像和人工智能（AI）技術的視覺系統(tǒng)。據(jù)麥姆斯咨詢報道，AdaSky近日宣布，其已完成1500萬美元的B輪融資。本輪融資由日本京瓷株式會社
2021-03-15
