根據(jù)索尼官方的消息，索尼宣布開發(fā)出了一個全新的交替式直接飛行時間（dToF）測距傳感器，可用于采用單光子雪崩二極管（SPAD）的車載激光雷達(dá)，該成果在國際固態(tài)電路大會（ISSCC）上進(jìn)行了發(fā)布。
索尼表示， SPAD是利用雪崩倍增技術(shù)將分段入射光子的電子放大，從而形成雪崩式疊加的相對結(jié)構(gòu)，即使是微弱的光線也能檢測到。通過采用SPAD作為dToF傳感器中的探測器，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離，精密的距離測量，該傳感器根據(jù)來自光源發(fā)出的光被物體反射后返回到傳感器的飛行時間（時間差）來測量與物體的距離。
據(jù)了解到，現(xiàn)在，索尼利用CMOS圖像傳感器開發(fā)過程中積累的背照式誤差結(jié)構(gòu)，堆疊結(jié)構(gòu)，銅-銅連接等技術(shù)，在拆分芯片上實現(xiàn)了SPAD時序和測距處理電路，成功開發(fā)出了分離但精度的傳感器， 如此就可以15厘米為單位間隔實現(xiàn)先進(jìn)、高速度的測量，測距可達(dá)300米 。新型傳感器還可以實現(xiàn)各種溫度和天氣等惡劣條件下的檢測和識別，提高激光雷達(dá)的可靠性，這對于汽車設(shè)備而言至關(guān)重要。單芯片的實現(xiàn)還有助于降低激光雷達(dá)的成本。
