據(jù)外媒報(bào)道,霍尼韋爾(Honeywell)在美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)的資助下,正在開發(fā)下一代慣性傳感器技術(shù),未來將用于商業(yè)和國(guó)防導(dǎo)航應(yīng)用?;裟犴f爾實(shí)驗(yàn)室的研究結(jié)果表明,與霍尼韋爾的HG1930慣性測(cè)量單元(IMU)相比,新傳感器的精度高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。
(圖片來源:霍尼韋爾)
IMU使用陀螺儀、加速度計(jì)和電子設(shè)備,提供精確的旋轉(zhuǎn)和加速度數(shù)據(jù),即使在沒有GPS信號(hào)的情況下,也能使車輛系統(tǒng)計(jì)算位置、行駛方向和速度。一些IMU使用基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的傳感器來精確測(cè)量運(yùn)動(dòng)。
霍尼韋爾航空航天慣性傳感器產(chǎn)品管理總監(jiān)Jenni Strabley表示,“有了新一代MEMS技術(shù),我們無需顯著增加IMU尺寸或重量,就能提高性能。由于客戶需要高度精確的解決方案,但又不能在重量或尺寸上妥協(xié),因此,對(duì)于導(dǎo)航行業(yè)而言,這是一項(xiàng)具有重大影響的創(chuàng)新技術(shù)?!?
在過去幾年中,霍尼韋爾一直與DARPA合作,開發(fā)下一代高精度“導(dǎo)航級(jí)”IMU技術(shù)。這些新的、更高性能的MEMS傳感器將采用不同的傳感器設(shè)計(jì)和電子設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)更高的性能,并將廣泛用于軍事和商業(yè)客戶的自動(dòng)駕駛陸地和空中交通工具。
Strabley表示,“現(xiàn)在我們證明了MEMS能夠達(dá)到高精確性能水平。我們相信這項(xiàng)新技術(shù)將有多種應(yīng)用,如未來城市環(huán)境飛行器,在城市環(huán)境中,輕量型、極其精確的導(dǎo)航對(duì)于安全操作至關(guān)重要。此外,該項(xiàng)技術(shù)還可用于其他創(chuàng)新應(yīng)用。”預(yù)計(jì)首批使用此種新技術(shù)的產(chǎn)品精確度將提高50倍以上,尺寸大致與霍尼韋爾的HG1930 IMU相當(dāng)。