上個月底，特斯拉（Tesla）公司宣布將為應(yīng)對新冠疫情開發(fā)新的呼吸機。很快在4月6日，他們就通過YouTube展示了用Model 3汽車零件造出呼吸機。
視頻中，特斯拉工程師演示了兩個版本的呼吸機，一個是把所有零件擺在桌子上的原型，另外一個則是組裝好的設(shè)備，用于展示在醫(yī)院臨床中的使用方式。
一、動用Model 3汽車零件，不和醫(yī)療設(shè)備廠商搶零件
在美國疫情逐步加重之際，面對呼吸機嚴重緊缺的現(xiàn)狀，馬斯克當(dāng)時率先采取的措施是從中國采購一批呼吸機：“是的，中國市場供應(yīng)過剩，所以我們在周五購買了1255臺FDA認證的ResMed、飛利浦和美敦力呼吸機，并將空運到洛杉磯?！?
而拿到這批呼吸機后，馬斯克拿出了1000臺提供給了疫情較重的地區(qū)，剩下的就拿來做研制。
3月26日，馬斯克發(fā)布推特表示將重啟紐約超級工廠，對工廠和生產(chǎn)線進行改造后，將為紐約州新冠肺炎患者生產(chǎn)呼吸機設(shè)備。
同一天，醫(yī)療器械公司美敦力（Medtronic）的首席執(zhí)行官Omar Ishra在接受CNBC采訪時也確認將與特斯拉展開合作。
在特斯拉公開的視頻中，馬斯克讓工程師團隊完整講解了特斯拉呼吸機原型的構(gòu)造，在設(shè)計圖紙中，橙色標記部分，即為特斯拉汽車零件。其中，有Model 3的中控屏幕和計算機系統(tǒng)，也有Model S汽車懸掛系統(tǒng)的零部件。
就是因為想利用特斯拉的汽車零件來造呼吸機，所以特斯拉試圖發(fā)明新的呼吸機，而沒有使用現(xiàn)有設(shè)計。
“我們希望使用我們認為真正優(yōu)秀、真正可靠且能大批量采購的零部件?！?據(jù)特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy解釋道。
該公司的呼吸機設(shè)計可以使用特斯拉汽車的許多零件，包括Model 3的娛樂信息系統(tǒng)屏幕和電腦，以及Model 3懸掛系統(tǒng)的一些零件。從理論上講，使用這些零件能在不消耗醫(yī)療產(chǎn)業(yè)物資供給的情況下，加快呼吸機的開發(fā)和制造速度，幫助新冠患者。
二、解讀特斯拉呼吸機原型的工作流程
在視頻中，特斯拉的工程師首先展示了他們研發(fā)的第一批原型機，并詳細介紹了其工作流程。
首先，通過進氣管道，符合醫(yī)院使用標準的空氣會進入混合室。在這個特斯拉汽車零件中，氧氣和空氣相互混合。
混合后的氣體會通過一個制造壓力波形和容積波形的閥體，然后通過一系列傳感器，包括流速傳感器和壓力傳感器。
接下來，混合氣體將通過過濾器，進入病人肺部。在肺部混入二氧化碳的氣體，會通過呼氣管和一套感應(yīng)器進入呼氣閥。呼氣閥會調(diào)節(jié)肺中的氣壓，使病患肺部保持正壓狀態(tài)。
三、特斯拉呼吸機采用汽車控屏后臺系統(tǒng)
這臺呼吸機的自動化系統(tǒng)，則由Model 3信息娛樂系統(tǒng)提供支持。顯示屏就是Model 3使用的中控屏。
計算機通過控制Model 3的整車控制器，調(diào)控精度調(diào)節(jié)閥，以適應(yīng)病人的具體需求。
另外，這套系統(tǒng)還裝配了備用系統(tǒng)：一個氧氣瓶、一個備用電池和一個空氣壓縮機。備用系統(tǒng)可以為患者提供20-40分鐘的應(yīng)急護理。
UI則繪制了病患肺部的呼吸曲線，三個圖表分別對應(yīng)壓力、流量和氣量。當(dāng)肺部出現(xiàn)異常狀況，壓力波形的變化會疊加在前12秒的歷史記錄上，這樣，醫(yī)生就可以直觀地看到病人狀態(tài)的變化。
所以接下來，特斯拉要做的就是規(guī)?；慨a(chǎn)，并通過特斯拉配送網(wǎng)絡(luò)送到任何有需要的地方，包括目前疫情水深火熱的歐洲。
四、造呼吸機，馬斯克是認真的！
除了自己開發(fā)呼吸機外，馬斯克還表示將采購獲得FDA認證的呼吸機，并將其運送給有需要的組織。但當(dāng)紐約衛(wèi)生部門和醫(yī)院向馬斯克表示感謝時，有人卻指出圖片中的設(shè)備其實是BPAP機，在ICU病房中的用處不如呼吸機。
馬斯克在硅谷有鋼鐵俠的綽號，其性格也跟漫威中的鋼鐵俠一樣不羈愛吹牛。在新冠疫情剛在美國出現(xiàn)時，馬斯克的諸多言論和措施都面臨批評，包括不重視疫情的嚴重性，并通過Twitter表示兒童可以免疫這種病毒，甚至試圖違反當(dāng)?shù)氐母綦x命令而繼續(xù)運營加州工廠。
盡管馬斯克起初對病毒持懷疑態(tài)度，但特斯拉最近的視頻卻顯示，該公司的確在努力開發(fā)呼吸機，是真正的行動派。
對馬斯克本人而言，則是又一次“我吹牛，我放狠話，但我說過的都會實現(xiàn)”。
最后附上：特斯拉工程師的講解視頻 ▼
本文綜合自特斯拉推特、Youtube頻道、新浪科技、新京報、量子位、騰訊視頻報道
