在國際消費(fèi)電子展CES 2020上，索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動自動駕駛轎車上。索尼CEO吉田憲一郎稱，作為全球CMOS傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者，索尼感到應(yīng)該在自動駕駛領(lǐng)域做點(diǎn)什么。

這款轎車由索尼聯(lián)合眾多伙伴打造，包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌、本特勒、麥格納等等。

從現(xiàn)場照片可知，Vision-S采用大溜背造型，正面沒有裝飾性的進(jìn)氣格柵，而是貫穿式LED大燈。非傳統(tǒng)樣式的后視鏡設(shè)計，全景天窗，看起來兼具科幻和美感。

銀灰色的大氣外觀以及巨大的車載寬屏都讓這輛開上演講臺的概念車看起來未來感十足。

顯然，Vision-S并不是索尼要進(jìn)軍成品汽車設(shè)計、組裝領(lǐng)域，而是旗幟鮮明地要成為核心供應(yīng)商。由于鋰電池業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓，索尼主要供應(yīng)的就是充當(dāng)輔助/自動駕駛中“眼睛”作用的圖像傳感器，當(dāng)然還有音頻系統(tǒng)等。

據(jù)悉，Vision-S車身內(nèi)外部署了多達(dá)33個傳感器原件，可提供全景影像、360音效、全時連接等特性。這輛在車外和車內(nèi)共搭載了33個傳感器以及360度車內(nèi)音響及娛樂技術(shù)的電動車彰顯了索尼在提供車聯(lián)網(wǎng)以及傳感器供應(yīng)商業(yè)務(wù)的野心。

盡管這輛車成為了整場發(fā)布會的最大亮點(diǎn)，但對于是否量產(chǎn)、價格都并沒有公布。這也讓很多媒體猜測這款車只是概念車，只是幫助索尼傳達(dá)出自己可以成為自動駕駛汽車圖像傳感器以及車聯(lián)網(wǎng)中音頻系統(tǒng)的最佳提供者。