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新加坡和馬來西亞顯然是東南亞的領(lǐng)導者,已經(jīng)開始在全國推廣智能電表。泰國也開始對建設(shè)智能電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施做出行動,長期計劃也正在開始實施,這將有助于推動東南亞其他國家的發(fā)展。
據(jù)美國知名科技媒體the verge網(wǎng)站10日消息稱,在2019年美國拉斯維加斯消費電子展(CES)上,國際商用機器公司(IBM)最新發(fā)布了一款名為“IBM Q系統(tǒng)1”的量子計算機,這是一款據(jù)稱可“商用”的量子計算機的模型。
未來十年,智能燃氣表和智能水表銷量的增長將抵消智能電表的下降趨勢。亞太地區(qū)仍將是智能儀表的最大市場,其次是歐洲和北美。據(jù)悉,水務(wù)公司部署智能水表數(shù)量的增長受到了低功率廣域網(wǎng)LPWAN增長的推動,這些網(wǎng)絡(luò)分別在許可和未許可頻譜中運行,特別是LoRaWAN和NB-IoT。LPWAN技術(shù)將成為電、水、氣計量領(lǐng)域的熱門選擇。
隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來越先進,駕駛員正面臨著挑戰(zhàn)將越來越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個重大飛躍,盡管在最近的歷史中已證實機器在一些領(lǐng)域不會像人類那樣犯錯和做出錯誤判斷。隨著深度投入開發(fā)半導體方案用于ADAS,安森美半導體處于有利地位,客觀地看待定義的汽車自動化程度的進展,包括ADAS邁向全自動駕駛,以及圖像傳感正發(fā)揮日益重要的作用。
據(jù)最新研究報告顯示,到2028年智能計量替換市場將產(chǎn)生高達122億美元的收入。自全球第一代智能計量推廣開始已經(jīng)過去了大約15年,現(xiàn)在安裝了第一代電表地區(qū)的公用事業(yè)單位已經(jīng)開始安裝第二代智能電表,然而大部分計劃將在2020年中期實施替換部署。
據(jù)國外媒體報道,科學家們?nèi)涨凹せ盍耸澜缟献畲蟮?ldquo;大腦”:一臺擁有100萬個處理器核心和1200塊互連電路板的超級計算機,其工作原理和人腦一樣。科學家們宣布,這是世界上最大的神經(jīng)形態(tài)計算機,也就是模擬神經(jīng)元放電的計算機。
利用量子物理學獨特效應的量子互聯(lián)網(wǎng)將與我們今天使用的經(jīng)典互聯(lián)網(wǎng)大相徑庭,全世界有很多研究小組正致力于構(gòu)建先進的量子互聯(lián)網(wǎng)。
俄羅斯“核電機器制造”公司日前介紹了其研制的新型核動力破冰船反應堆,其服役期、熱功率等多項指標顯著優(yōu)于“前輩”破冰船反應堆。據(jù)公司網(wǎng)站發(fā)布的新聞公報,由該公司為俄新型核動力破冰船“烏拉爾”號研制的首個RITM-200型反應堆已于日前出廠并被運往造船廠。
根據(jù)Northeast Group,LLC近日發(fā)布的一項新研究顯示,2018-2027年,東南亞國家對智能電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資將達到98億美元。伴隨著東南亞各國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,其城市化進程不斷加快,導致了電力需求強勁增長。目前,有許多東南亞國家政府和相關(guān)行業(yè)部門在全球清潔能源等方面做出的規(guī)劃和部署,如泰國、馬來西亞、印度尼西亞和菲律賓,已經(jīng)開始制定具體的智能電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展路線圖。
韓國政府日前表示,韓國將在西海岸的一個人工湖頂上建造世界上最大的浮動太陽能發(fā)電站,以利用清潔能源發(fā)電。韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部稱,國營企業(yè)韓國西部電力公司與安山市簽署了諒解備忘錄,2020年前在首爾以南42公里的西化湖上(Sihwa Lake)建造完成浮動太陽能發(fā)電站。
據(jù)悉,Uber將在澳大利亞、巴西、法國、印度、日本展開航班、道路測試(天空測試),并與當?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)合作,建立一套能使按需航空服務(wù)成為現(xiàn)實的監(jiān)管框架。Uber此前曾稱,公司將最早在2020年之前在洛杉磯推出飛行汽車服務(wù),另外計劃最早在2023年之前推出按需空中出租車服務(wù)UberAir。
蘇格蘭科學家團隊開發(fā)了一種新的電池技術(shù),這種技術(shù)可以讓電動汽車在比現(xiàn)行標準更短的時間內(nèi)充電,并由電力或氫氣提供動力。電池存儲或燃料電池存儲,對于那些正在開發(fā)電動汽車技術(shù)的人來說,這是一個兩極分化的話題。
鐵壁阿童木、機器貓已成為一代人的記憶,小時候被日本機器人的故事感動,長大后卻為機器人先進的技術(shù)折服,想必這也是那一代人共同的心聲。畢竟這些都是虛擬世界里的機器人,距離人們的生活尚有距離。那么,從產(chǎn)業(yè)眼光來看,日本的機器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀到底是一個什么狀況呢?今天我們就來看看這些現(xiàn)狀。
近日,據(jù)印度工作網(wǎng)站Indeed的一項研究稱,印度機器人相關(guān)領(lǐng)域的工作崗位在2015年5月到2018年5月間增長了191%,而這一領(lǐng)域的求職者數(shù)量也在同期增長了186%。
據(jù)悉,Centauro是科學家們展開的一項新實驗,旨在找到最適用于災難救援行動的機器人。通常情況下,這類機器人都是以人類為原型--兩條胳膊、兩條腿,但研究人員卻開始不斷發(fā)現(xiàn),拋開這種固定的設(shè)計模式可以獲得更多的靈活性,就像這個四條腿、兩條手的Centauro。
據(jù)CNBC報道,英國發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司表示它正在開發(fā)一種微型“蟑螂”機器人,這種機器人可以爬入飛機發(fā)動機內(nèi)部,發(fā)現(xiàn)并修復問題。