2021年全球電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目功率累計(jì)裝機(jī)規(guī)模已達(dá)21.1 GW，2021一年裝機(jī)超過(guò)7GW，較2020規(guī)模同比增長(zhǎng)55.4%?？偭恐校囯x子電池儲(chǔ)能技術(shù)裝機(jī)規(guī)模19.85 GW，規(guī)模占比93.9%。就電化學(xué)儲(chǔ)能來(lái)說(shuō)，鋰電池生產(chǎn)工藝的升級(jí)讓儲(chǔ)能產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放。
當(dāng)下，新能源行業(yè)與儲(chǔ)能電站緊緊綁定在一起，保障新能源的周期性發(fā)電可以被有效保存下來(lái)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷（peak cut）。
2021年11月GB/T 40090-2021《儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》開(kāi)始實(shí)施。此次公開(kāi)的規(guī)程中，對(duì)于核心運(yùn)維重點(diǎn)做出清點(diǎn)與注解。福祿克測(cè)試儀器作為知名儀器儀表品牌，根據(jù)此次國(guó)標(biāo)，也同樣制定了對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)能電站安全運(yùn)維方案。
2021年4月30日發(fā)布的GB/T 40090-2021儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)程
巡檢與監(jiān)視的配合
本次標(biāo)準(zhǔn)中提到儲(chǔ)能電站的運(yùn)維監(jiān)視，以及巡視檢查。運(yùn)維監(jiān)視分為：就地監(jiān)視、遠(yuǎn)程監(jiān)視。巡視檢查分為：日常巡檢、專(zhuān)項(xiàng)巡檢。
可見(jiàn)對(duì)管理者來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能電站運(yùn)維“在線”“離線”都很重要。部分管理者在接手到電站之后，不知道著手， 往往會(huì)過(guò)度依賴電池管理系統(tǒng)BMS。單從BMS入手，定格的圖畫(huà)以及閃爍的數(shù)字無(wú)法還原電站內(nèi)的真實(shí)狀態(tài)。
因此，現(xiàn)場(chǎng)的檢查不僅可以審核BMS遠(yuǎn)程監(jiān)視的準(zhǔn)確性，還可以發(fā)現(xiàn)監(jiān)控所無(wú)法覆蓋到的一些隱患。標(biāo)準(zhǔn)4.5中提到，儲(chǔ)能電站投運(yùn)前應(yīng)制定交接班制度、巡視檢查制度、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制度。
如下摘錄了GB/T 40090-2021標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于巡檢項(xiàng)目的羅列：
?電池及電池管理系統(tǒng)
?儲(chǔ)能變流器
?儲(chǔ)能監(jiān)控系統(tǒng)
?電池室或電池艙
?消防系統(tǒng)
?空調(diào)系統(tǒng)
?液流電池系統(tǒng)
?極端天氣（專(zhuān)項(xiàng)巡檢）
?異常及故障后（專(zhuān)項(xiàng)巡檢）
?新設(shè)備投運(yùn)或大修（專(zhuān)項(xiàng)巡檢）
?其他類(lèi)型（專(zhuān)項(xiàng)巡檢）
溫度巡檢——熱成像測(cè)溫
溫度檢測(cè)，是巡檢常用的檢測(cè)手段。任何異常狀態(tài)出現(xiàn)，往往都伴隨著溫度突變，捕捉到溫度的異常點(diǎn)也就確定的隱患位置。當(dāng)下，常用的測(cè)溫手段：紅外熱像儀。
這種儀器的優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)“非接觸式”的測(cè)溫，也就是隔空讀取被測(cè)設(shè)備的溫度，高效的同時(shí)，便捷性、安全性都可以兼顧。被鎖定為故障點(diǎn)的異常溫度，往往都較同類(lèi)設(shè)備或環(huán)境溫度高出許多，如此明顯的溫差很容易被儀器捕捉到。
福祿克紅外熱像儀
紅外熱像儀不僅僅給出溫度數(shù)值，而是給出來(lái)了“溫度分布”，讓現(xiàn)場(chǎng)的工程師對(duì)于眼前設(shè)備的運(yùn)行情況更加具體。在熱像儀的屏幕呈現(xiàn)的，是有著“奇特”色彩的圖片，工程師能看清圖片上看到設(shè)備的輪廓，以及色彩的深淺，而這就代表著溫度的高低。
紅外熱像儀鏡頭下的三項(xiàng)母線
因此在一張紅外熱像圖中，每一個(gè)像素點(diǎn)都有自己對(duì)應(yīng)的溫度值，測(cè)溫方式切換至紅外，好比是“點(diǎn)”與“面”的區(qū)別。
當(dāng)了解溫度分布之后，很多隱患其實(shí)可以提前發(fā)現(xiàn)，這相比單單知道數(shù)據(jù)且進(jìn)行對(duì)比要更加高效且直觀。我們分析下以下案例：
紅外成像儀鏡頭的蓄電池I
通過(guò)紅外熱像儀可立即發(fā)現(xiàn)電池表面有明顯的“白斑”，紅外圖像中，色彩的深淺實(shí)際代表溫度的高低。“白斑”無(wú)疑作為異常發(fā)熱點(diǎn)，可以判斷此隱患電池可能存在內(nèi)部漏泄或短路的危險(xiǎn)，需要深入檢查，甚至替換。
明確電池的潛在風(fēng)險(xiǎn)之后，還可以通過(guò)進(jìn)一步的測(cè)試手段分析電池劣化程度。福祿克目前具備的分類(lèi)產(chǎn)品——電池內(nèi)阻測(cè)試儀BT500系列，可以針對(duì)內(nèi)阻及電壓同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)環(huán)比兩者的參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)劣化最嚴(yán)重的電池。如此可以提前找到潛在電池風(fēng)險(xiǎn)。
福祿克電池內(nèi)阻分析儀
第二個(gè)案例，圖中呈現(xiàn)了兩種不同電氣設(shè)備的發(fā)熱情況，左圖發(fā)熱是在線纜的接頭部分。紅外圖像上，接頭部分顏色最亮代表最熱，但導(dǎo)線部分溫度逐漸降低可以進(jìn)行推測(cè)是接頭過(guò)緊造成的局部發(fā)熱。右圖看到的是整根的紅色，表示電纜整體在發(fā)熱，如此熱量不僅會(huì)讓電纜絕緣老化，有引火的風(fēng)險(xiǎn)，甚至上下游設(shè)備存在更嚴(yán)重故障的風(fēng)險(xiǎn)，需要立即停機(jī)。這種情況，預(yù)判推測(cè)是過(guò)載或諧波的原因，后續(xù)也需要詳細(xì)地診斷。
不同電氣設(shè)備發(fā)熱情況對(duì)比
以上需要從定性到定量的判斷，可以通過(guò)電能質(zhì)量分析儀來(lái)進(jìn)行測(cè)試。
