紅外熱像儀在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛且由來(lái)已久，不僅可應(yīng)用于汽車(chē)日常維修檢測(cè)，以及汽車(chē)生產(chǎn)廠內(nèi)電氣設(shè)備檢測(cè)，更能在汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)檢測(cè)中起到重要的作用，使用格物優(yōu)信紅外熱像儀及配套系統(tǒng)可以快速、有效、清晰、準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車(chē)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)中的缺陷/故障，并準(zhǔn)確找到缺陷/故障點(diǎn)。

1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，增加燃油消耗，會(huì)加劇機(jī)件磨損降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)的某些細(xì)微缺陷不容易通過(guò)振動(dòng)和噪聲測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)（例如：微小的裂紋，細(xì)微的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差別等），但是利用紅外熱像儀可以將細(xì)微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細(xì)微的溫度差別，從而能夠達(dá)到其它方式所不能達(dá)到的診斷效果。

使用紅外熱像儀觀察排氣管的溫度可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作進(jìn)行間接評(píng)估，排氣管如果溫度過(guò)高，反映出燃料燃燒不充分。如果管路的溫度分布不均勻，則反映出管路本身結(jié)構(gòu)上有缺陷。使用紅外熱成像技術(shù)檢測(cè)與現(xiàn)行的振動(dòng)、壓力、能耗、尾氣等相應(yīng)方式相比，具有非接觸、無(wú)干擾、無(wú)損、準(zhǔn)確清晰、節(jié)省人力物力等優(yōu)點(diǎn)，并且故障所對(duì)應(yīng)的溫度特征指向性明確，能準(zhǔn)確找到故障發(fā)生點(diǎn)。

2.后風(fēng)擋玻璃加熱絲檢測(cè)

利用紅外熱像儀可幫助汽車(chē)后風(fēng)擋玻璃加熱系統(tǒng)更安全有效，汽車(chē)后風(fēng)擋玻璃加熱系統(tǒng)主要是電流通過(guò)玻璃內(nèi)部嵌入電阻電熱絲而產(chǎn)生的熱量，均勻分布到玻璃上，汽車(chē)開(kāi)發(fā)工程師利用紅外熱像儀快速方便獲取后風(fēng)擋在電阻絲加熱過(guò)程中的熱像，分析電阻絲的溫度場(chǎng)分布，避免電阻絲分布不均勻或電阻出現(xiàn)異常，有利于規(guī)避玻璃局部受熱或受熱過(guò)快導(dǎo)致的玻璃損壞甚至炸裂的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)后窗玻璃加熱絲檢測(cè)系統(tǒng)主要是利用電流通過(guò)玻璃內(nèi)部嵌入的電阻電熱絲而產(chǎn)生熱量，均勻的分布到整塊玻璃上，再由紅外熱像儀進(jìn)行拍攝，通過(guò)軟件設(shè)置汽車(chē)后窗玻璃加熱絲的數(shù)量，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常時(shí)輸出報(bào)告，用于快速檢測(cè)汽車(chē)后窗玻璃加熱絲斷開(kāi)情況。該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：1.檢測(cè)汽車(chē)后窗玻璃加熱絲的數(shù)量；2.與PLC聯(lián)動(dòng)，判斷加熱絲斷開(kāi)與否；3.自動(dòng)化規(guī)范化檢測(cè)流程提高檢測(cè)效率。

3.汽車(chē)剎車(chē)片檢測(cè)

高性能的制動(dòng)能力來(lái)自于良好的剎車(chē)系統(tǒng)。汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)一般包括剎車(chē)踏板、剎車(chē)片、液壓回路、卡鉗和剎車(chē)盤(pán)。當(dāng)駕駛者踩下踏板時(shí)，液壓回路將力量施加于裝有剎車(chē)片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車(chē)輪中的剎車(chē)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)減速。摩擦材料的選擇，很大程度上決定了剎車(chē)片的制動(dòng)性能。溫度是影響剎車(chē)片性能的一個(gè)重要因素。一方面，溫度影響著剎車(chē)片的制動(dòng)性、耐磨性等各方面的性能；另一方面，它又體現(xiàn)了剎車(chē)的制動(dòng)性和耐磨性等性能。所以，溫度檢測(cè)在剎車(chē)片材料的研究中是十分重要的。剎車(chē)片溫度過(guò)高時(shí)，工作效率就會(huì)降低。如果剎車(chē)片摩擦材質(zhì)過(guò)軟，在連續(xù)剎車(chē)后剎車(chē)片溫度會(huì)急劇升高，制動(dòng)力會(huì)明顯下降。相反，如果摩擦材質(zhì)過(guò)硬，溫度變化趨勢(shì)較緩，則會(huì)加快剎車(chē)片制動(dòng)盤(pán)磨損，緊急制動(dòng)時(shí)還有可能讓制動(dòng)摩擦片開(kāi)裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

通過(guò)使用紅外熱像儀，工作人員可以知道整個(gè)剎車(chē)片以及制動(dòng)系統(tǒng)的溫度變化趨勢(shì)，根據(jù)這個(gè)溫度變化趨勢(shì)，可以分析出剎車(chē)片的制動(dòng)狀況和耐磨性。

4. 車(chē)身氣密性檢測(cè)

汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對(duì)用車(chē)體驗(yàn)非常重要，而車(chē)身的整體氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。進(jìn)行汽車(chē)氣密性檢測(cè)時(shí)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間，再使用紅外熱像儀將整車(chē)的熱圖拍攝下來(lái)，若車(chē)門(mén)、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度并不一樣，從而可以對(duì)車(chē)身的整體氣密性提供準(zhǔn)確地分析和評(píng)估。

5.汽車(chē)排氣管的檢測(cè)

排氣管的溫度過(guò)高可以反映出燃燒不充分，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀況有個(gè)間接的評(píng)估。如果管路的溫度分布不均勻，則可以反映出管路本身具有結(jié)構(gòu)上的缺陷。其它，汽車(chē)底盤(pán)的軸承系統(tǒng)、電氣設(shè)備、車(chē)身的舒適性等，都可以采用熱像儀來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)和診斷。